اختبار محركات كاديلاك CT4-V بلاكوينج 2022
أكدت شركة كاديلاك، أن سيارتها 2022 CT4-V بلاكوينج توفر أعلى قوة سفلية في تاريخ V-Series.
وأولى المصممون والمهندسون اهتماما خاصا للديناميكا الهوائية للسيارة خاصة فيما يتعلق بحزم ألياف الكربون المتاحة تم تطوير كلتا الحزمتين باستخدام نفق رياح جديد من خمسة أحزمة على الطرق المتعرجة في ميشيغان بالإضافة إلى نفق الرياح Windshear الذي تستخدمه شركة كاديلاك للسباقات في ولاية كارولينا الشمالية يضمن أنها "توفر خفة حركة وثقة استثنائيتين بفضل تقليل الرفع وزيادة القوة الضاغطة التي تنتجها".
كاديلاك بلاكوينج الفئة V و500 ساعة اختبار
التعرف على إمكانات CT4- V بلاكوينج استغرق أكثر من 500 ساعة من اختبار نفق الرياح و 300 محاكاة باستخدام تقنية ديناميكيات السوائل الحسابية المتقدمة.
واستخدمت كاديلاك أيضا سماعات رأس للواقع الافتراضي مما يسمح للمهندسين بتحديد الفرص في الوقت الفعلي لاستغلال الكفاءات الديناميكية الهوائية الإضافية بفضل هذا التطوير الشامل، تحتوى CT4- V بلاكوينج من كاديلاك على حزمة ألياف الكربون رقم 1 التي تتضمن بروز أمامية منخفضة، وأشرطة سفلية، وموزع أمامي، وحواف للعجلات الأمامية، وجناح خلفي محسن.
ويمكن للعملاء أيضا الترقية إلى حزمة ألياف الكربون رقم 2 التي تضيف امتدادات متأرجحة وناشر خلفي وتتميز سيارة السيدان من كاديلاك بجناح سفلي أمامي مستوحى من السباق، وقنوات تبريد مكابح مطبوعة بتقنية ثلاثية الأبعاد، وفتحات تهوية للرفارف الأمامية تساعد على تحرير الضغط المتراكم داخل مجرى العجلة الأمامية لتقليل السحب والرفع.
ويتميز الطراز أيضا بغطاء سفلي مسطح بالإضافة إلى أغطية ذراع التحكم الخلفية، والتي تمنع الهواء من التراكم حول مجاري العجلة الخلفية وأذرع التحكم.
ووفقا لتوني روما، كبير مهندسي كاديلاك V سيريس بلاكوينج، فإن السيارة تضخ صافي قوة سفلية نادرة بشكل لا يصدق في سيارات الإنتاج.
وتابع قائلا: إن هذا يمنح السيارة مزيدًا من الثبات، الأمر الذي سيلهم السائقين "لاستكشاف قدراتها الكاملة بثقة".
كما أشار سكوت سيير، مهندس أداء الديناميكا الهوائية في كاديلاك، إلى أن المكونات غير الظاهرة، مثل الجزء السفلي، سمحت للشركة بتجنب الجناح الخلفي الضخم الذي "لا يتناسب مع تصميم" سيارة السيدان الفاخرة.
وستصل 2022 CT4-V بلاكوينج إلى الوكلاء في أواخر هذا الصيف بمحرك V6 مزدوج التيربو سعة 3.6 لتر ينتج 472 حصانا 352 كيلوواط / 479 حصانا وعزم دوران يبلغ 603 نيوتن متر وتستطيع بلاكوينج التسارع من 0-60 ميل في الساعة 0-96 كم / ساعة في حوالي 3.8 ثانية وتصل إلى سرعة قصوى تقدر بـ 189 ميلاً في الساعة 304 كم / ساعة.
وهذه بعض المواصفات المثيرة للإعجاب، خاصة عندما تفكر في أن النموذج يبدأ بسعر 59،990 دولارًا في حين تم الحديث بالفعل عن الحجوزات الأولية، وأشارت كاديلاك إلى أن المعروض المحدود من المركبات لا يزال متاحًا للطلب.
وأولى المصممون والمهندسون اهتماما خاصا للديناميكا الهوائية للسيارة خاصة فيما يتعلق بحزم ألياف الكربون المتاحة تم تطوير كلتا الحزمتين باستخدام نفق رياح جديد من خمسة أحزمة على الطرق المتعرجة في ميشيغان بالإضافة إلى نفق الرياح Windshear الذي تستخدمه شركة كاديلاك للسباقات في ولاية كارولينا الشمالية يضمن أنها "توفر خفة حركة وثقة استثنائيتين بفضل تقليل الرفع وزيادة القوة الضاغطة التي تنتجها".
كاديلاك بلاكوينج الفئة V و500 ساعة اختبار
التعرف على إمكانات CT4- V بلاكوينج استغرق أكثر من 500 ساعة من اختبار نفق الرياح و 300 محاكاة باستخدام تقنية ديناميكيات السوائل الحسابية المتقدمة.
واستخدمت كاديلاك أيضا سماعات رأس للواقع الافتراضي مما يسمح للمهندسين بتحديد الفرص في الوقت الفعلي لاستغلال الكفاءات الديناميكية الهوائية الإضافية بفضل هذا التطوير الشامل، تحتوى CT4- V بلاكوينج من كاديلاك على حزمة ألياف الكربون رقم 1 التي تتضمن بروز أمامية منخفضة، وأشرطة سفلية، وموزع أمامي، وحواف للعجلات الأمامية، وجناح خلفي محسن.
ويمكن للعملاء أيضا الترقية إلى حزمة ألياف الكربون رقم 2 التي تضيف امتدادات متأرجحة وناشر خلفي وتتميز سيارة السيدان من كاديلاك بجناح سفلي أمامي مستوحى من السباق، وقنوات تبريد مكابح مطبوعة بتقنية ثلاثية الأبعاد، وفتحات تهوية للرفارف الأمامية تساعد على تحرير الضغط المتراكم داخل مجرى العجلة الأمامية لتقليل السحب والرفع.
ويتميز الطراز أيضا بغطاء سفلي مسطح بالإضافة إلى أغطية ذراع التحكم الخلفية، والتي تمنع الهواء من التراكم حول مجاري العجلة الخلفية وأذرع التحكم.
ووفقا لتوني روما، كبير مهندسي كاديلاك V سيريس بلاكوينج، فإن السيارة تضخ صافي قوة سفلية نادرة بشكل لا يصدق في سيارات الإنتاج.
وتابع قائلا: إن هذا يمنح السيارة مزيدًا من الثبات، الأمر الذي سيلهم السائقين "لاستكشاف قدراتها الكاملة بثقة".
كما أشار سكوت سيير، مهندس أداء الديناميكا الهوائية في كاديلاك، إلى أن المكونات غير الظاهرة، مثل الجزء السفلي، سمحت للشركة بتجنب الجناح الخلفي الضخم الذي "لا يتناسب مع تصميم" سيارة السيدان الفاخرة.
وستصل 2022 CT4-V بلاكوينج إلى الوكلاء في أواخر هذا الصيف بمحرك V6 مزدوج التيربو سعة 3.6 لتر ينتج 472 حصانا 352 كيلوواط / 479 حصانا وعزم دوران يبلغ 603 نيوتن متر وتستطيع بلاكوينج التسارع من 0-60 ميل في الساعة 0-96 كم / ساعة في حوالي 3.8 ثانية وتصل إلى سرعة قصوى تقدر بـ 189 ميلاً في الساعة 304 كم / ساعة.
وهذه بعض المواصفات المثيرة للإعجاب، خاصة عندما تفكر في أن النموذج يبدأ بسعر 59،990 دولارًا في حين تم الحديث بالفعل عن الحجوزات الأولية، وأشارت كاديلاك إلى أن المعروض المحدود من المركبات لا يزال متاحًا للطلب.
