أسباب وقف نيسان تطوير السيارات السيدان
قررت صانعة السيارات اليابانية نيسان وقف تطوير سياراتها السيدان في سوقها المحلي، وذلك للتركيز على تطوير سيارات الإس يو في والسيارات الكهربائية بالكامل، لكنها تواصل تطوير سيارات السيدان للأسواق الخارجية.
تتوقف عن تطوير طرازاتها السيدان الأربعة بما في ذلك سكايلاين والتي يتم بيعها في اليابان، وقد أبلغت الشركة مورديها بخططها الجديدة، ووفقًا للتقارير فإن وقف تطوير سيارات السيدان سيسمح لنيسان بتوجيه المزيد من الاستثمارات في تطوير سيارات الإس يو في والسيارات الكهربائية.
يُذكر أن مصنع Tochigi في شمال طوكيو كان المسؤول عن إنتاج سكايلاين وسيارات السيدان الأخرى، وتخطط الشركة لتحويله لبدء تجميع سياراتها الكهربائية الجديدة آريا، وتحويله إلى مصنع للسيارات الكهربائية بالكامل، ويذكر أن سكايلاين هو الطراز الأقدم من نيسان، ولديه قاعدة عملاء كبيرة، لكن سيارات السيدان تنخفض شعبيتها يومًا بعد يوم مع ارتفاع شعبية سيارات الإس يو في.
تكشف بيانات مبيعات نيسان أنها باعت 5,800 نسخة من سياراتها السيدان الأربعة في اليابان في عام 2020، وهو ما يمثل 1% فقط من مبيعات السيارات الجديدة، في حين أنه في سبعينيات القرن الماضي بلغ إجمالي مبيعات سكايلاين 660,000 سيارة في أربع سنوات فقط.
تفكر نيسان في استخدام اسم سكايلاين في سيارة إس يو في أو سيارة كهربائية، وأضاف التقرير أن نيسان ليست الوحيدة التي تنتهج هذا النهج، فالعديد من الشركات حول العالم بدأت في وقف تصنيع سيارات السيدان للتركيز على سيارات الإس يو في والكروس أوفر.
تتوقف عن تطوير طرازاتها السيدان الأربعة بما في ذلك سكايلاين والتي يتم بيعها في اليابان، وقد أبلغت الشركة مورديها بخططها الجديدة، ووفقًا للتقارير فإن وقف تطوير سيارات السيدان سيسمح لنيسان بتوجيه المزيد من الاستثمارات في تطوير سيارات الإس يو في والسيارات الكهربائية.
يُذكر أن مصنع Tochigi في شمال طوكيو كان المسؤول عن إنتاج سكايلاين وسيارات السيدان الأخرى، وتخطط الشركة لتحويله لبدء تجميع سياراتها الكهربائية الجديدة آريا، وتحويله إلى مصنع للسيارات الكهربائية بالكامل، ويذكر أن سكايلاين هو الطراز الأقدم من نيسان، ولديه قاعدة عملاء كبيرة، لكن سيارات السيدان تنخفض شعبيتها يومًا بعد يوم مع ارتفاع شعبية سيارات الإس يو في.
تكشف بيانات مبيعات نيسان أنها باعت 5,800 نسخة من سياراتها السيدان الأربعة في اليابان في عام 2020، وهو ما يمثل 1% فقط من مبيعات السيارات الجديدة، في حين أنه في سبعينيات القرن الماضي بلغ إجمالي مبيعات سكايلاين 660,000 سيارة في أربع سنوات فقط.
تفكر نيسان في استخدام اسم سكايلاين في سيارة إس يو في أو سيارة كهربائية، وأضاف التقرير أن نيسان ليست الوحيدة التي تنتهج هذا النهج، فالعديد من الشركات حول العالم بدأت في وقف تصنيع سيارات السيدان للتركيز على سيارات الإس يو في والكروس أوفر.
