السكك الحديدية تعدل نوع عربات عدد من القطارات.. تعرف عليها
عدلت السكك الحديدية نوع عربات عدد من القطارات على خطوط القاهرة، الإسكندرية،
طنطا، منوف، كفر الزيات والعكس.
ومواعيد الرحلات كالتالي:
أولا: خط القاهرة / الإسكندرية والعكس
تعديل تركيب الى عربات روسي بـ11 عربة لكل قطار في نفس المواعيد الحالية:
- قطار 23 إكسبريس القاهرة / الإسكندرية اعتبارا من 5-6-2021.
- قطار 14 إكسبريس الإسكندرية / القاهرة اعتبارا من 6-6-2021.
ثانيا : خط القاهرة / منوف / طنطا وخط منوف / كفر الزيات والعكس.
تقرر تعديل تركيبهم الى عربات مميزة بعدد 7 عربات لكل قطار في نفس المواعيد الحالية.
- قطار 557 ركاب القاهرة /منوف / كفر الزيات اعتبارا من يوم 4-6-2021.
- قطار 534 ركاب طنطا / القاهرة اعتبارا من يوم 5-6-2021.
- قطار 543 ركاب القاهرة / طنطا اعتبارا من يوم 5-6-2021.
- قطار 548 ركاب طنطا / القاهرة اعتبارا من يوم 5-6-2021.
- قطار 538 ركاب كفر الزيات /منوف/ القاهرة اعتبارا من يوم 5-6-2021.
- قطار 551 ركاب القاهرة / منوف / طنطا اعتبارا من يوم 5-6-2021.
وأكدت هيئة السكك الحديد أنها تسعى دائما لتقديم خدمة أفضل للعمل على راحة جمهور الركاب ومراعاة متطلباتهم.
أبراج الإشارات
ومن ناحية أخرى، أوضح وزير النقل كامل الوزير أن المشروع الخاص بالإشارات يتكون من (١٩ برجا رئيسيا و١٥ برجا ثانوي و٨٠ مزلقانا) وتم حتى الآن دخول عدد ١٤ برجا رئيسي الخدمة وهم (قويسنا – بركة السبع – كفر الزيات – إيتاي البارود – دمنهور – أبو حمص – طوخ – سندنهور - كفر الدوار – قها - قليوب - سيدي جابر- شبرا - التوضيب) و١٢ برجا ثانويا و٦٧ مزلقان، لافتا إلى أن برج إشارات شبرا يتحكم في عدد ١٨ سيمافور ضوئي و١٥ موتور تحويله.
السكك الحديد
وأضاف أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الكهربي القديم) بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان.
ولفت إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الإتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة مضيفاً أنه جاري ومخطط تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بإجمالي أطوال 1800 كم بتكلفة 46.8 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط شبكة السكك الحديدية، ومن المقرر نهو المشروع في نهاية ديسمبر ٢٠٢١.
ومواعيد الرحلات كالتالي:
أولا: خط القاهرة / الإسكندرية والعكس
تعديل تركيب الى عربات روسي بـ11 عربة لكل قطار في نفس المواعيد الحالية:
- قطار 23 إكسبريس القاهرة / الإسكندرية اعتبارا من 5-6-2021.
- قطار 14 إكسبريس الإسكندرية / القاهرة اعتبارا من 6-6-2021.
ثانيا : خط القاهرة / منوف / طنطا وخط منوف / كفر الزيات والعكس.
تقرر تعديل تركيبهم الى عربات مميزة بعدد 7 عربات لكل قطار في نفس المواعيد الحالية.
- قطار 557 ركاب القاهرة /منوف / كفر الزيات اعتبارا من يوم 4-6-2021.
- قطار 534 ركاب طنطا / القاهرة اعتبارا من يوم 5-6-2021.
- قطار 543 ركاب القاهرة / طنطا اعتبارا من يوم 5-6-2021.
- قطار 548 ركاب طنطا / القاهرة اعتبارا من يوم 5-6-2021.
- قطار 538 ركاب كفر الزيات /منوف/ القاهرة اعتبارا من يوم 5-6-2021.
- قطار 551 ركاب القاهرة / منوف / طنطا اعتبارا من يوم 5-6-2021.
وأكدت هيئة السكك الحديد أنها تسعى دائما لتقديم خدمة أفضل للعمل على راحة جمهور الركاب ومراعاة متطلباتهم.
أبراج الإشارات
ومن ناحية أخرى، أوضح وزير النقل كامل الوزير أن المشروع الخاص بالإشارات يتكون من (١٩ برجا رئيسيا و١٥ برجا ثانوي و٨٠ مزلقانا) وتم حتى الآن دخول عدد ١٤ برجا رئيسي الخدمة وهم (قويسنا – بركة السبع – كفر الزيات – إيتاي البارود – دمنهور – أبو حمص – طوخ – سندنهور - كفر الدوار – قها - قليوب - سيدي جابر- شبرا - التوضيب) و١٢ برجا ثانويا و٦٧ مزلقان، لافتا إلى أن برج إشارات شبرا يتحكم في عدد ١٨ سيمافور ضوئي و١٥ موتور تحويله.
السكك الحديد
وأضاف أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الكهربي القديم) بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان.
ولفت إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الإتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة مضيفاً أنه جاري ومخطط تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بإجمالي أطوال 1800 كم بتكلفة 46.8 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط شبكة السكك الحديدية، ومن المقرر نهو المشروع في نهاية ديسمبر ٢٠٢١.
