وزير النقل يكشف تفاصيل خطط تعيين مهندسين في وظيفة سائق قطار
شدد المهندس
كامل الوزير وزير النقل خلال لقائه عمال
الورش بالسكك الحديد على حسن معاملة واحترام
الراكب مع قيام رؤساء المناطق باتخاذ كافة
الإجراءات والتدابير اللازمة لتأمين سلامة الركاب والنظافة التامة لكافة المحطات والقطارات
والمرور المستمر على الأرصفة وشبابيك التذاكر والمزلقانات والأبراج والبلوكات.
وزير النقل
كما شدد الوزير على سرعة الانتهاء من غلق كافة الفتحات الموجود بأسوار السكة الحديد يليها كمرحلة ثانية إقامة أسوار على جانبي السكة في أماكن التجمعات السكانية بكافة خطوط السكك الحديدية وإزالة كافة التعديات على حرم السكة الحديد وربط قطع الغيار في كل الورش بمنظومة واحدة وسرعة تركيب المرحلة الأولى من بوابات الدخول والخروج بالأربعة محطات الرئيسية (القاهرة والجيزة وسيدي جابر ومصر بالإسكندرية).
كامل الوزير
كما وجه الوزير بموافاته بشكل دوري بحجم الإنجاز في كل قطاع من قطاعات السكة الحديد خاصة وأن هناك توجيهات من القيادة السياسية بعدم مسير اي عربة قديمة على خطوط السكك الحديدية بنهاية العام الحالي وان تكون كل العربات إما جديدة وإما تم تجديدها وتطويرها تطويرا شاملاً.
تعيين المهندسين
وأكد وزير النقل أنه منذ أن شرفه الرئيس عبدالفتاح السيسي بتولي حقيبة النقل فقد تعهد أمام الرئيس والشعب المصري بأن تصبح هيئة السكة الحديد في طليعة هيئات الوزارة بسواعد أبنائها، وتم وضع خطة شاملة للنهوض وتطوير هذا المرفق الحيوي الهام ارتكزت على خمسة عناصر هي الوحدات المتحركة (العربات والجرارات)، والسكة (القضبان – المحطات – المزلقانات) بالإضافة إلى تحديث نظم الإشارات لزيادة عوامل السلامة والأمان والتطوير الشامل للورش وإمدادها بكافة المعدات الحديثة وكذلك تدريب وتثقيف العنصر البشري والدفع باجيال جديدة من المهندسين حديثي التخرج وعمل مزيج مع الخبرات الموجودة حاليا بهيئة السكة الحديد والتي يتم إعادة تأهيلها لمواكبة التطور الكبير الجاري في مجال السكك الحديدية بمصر.
ولفت الى ان المهندسين الجدد حديثي التخرج يتم اختيارهم بمعايير جديدة بالتنسيق مع القوات المسلحة ثم يتم تلقيهم دورات تدربيه في الكلية الحربية ثم معهد وردان لضمان التدريب العلمي والتثقيفي والسلوكي والانضباطي والفني لهم موجهاً بأن الـ 100 طالب الذين سيتخرجون هذا العام من المعهد الفني لتكنولوجيا السكة الحديد يتم تعيين 50 منهم مساعد قائد قطار وإيفادهم للتدريب بالخارج بالتنسيق مع شركتي GE و PRL الموردتين للجرارات الجديدة للسكة الحديد للإطلاع على أحدث النظم التكنولوجية في هذا المجال مضيفا ان هذه نقطة انطلاقة ليكون قائدي القطارات قريبا من المهندسين قائدى القطارات مع الاحتفاظ بالمتميز من قائدي القطارات الحاليين وعدم التفريط فيهم والاستفادة من خبراتهم فهم عماد السكة الحديد.
واكد انه سيتم تعيين الـ 50 الآخرين في طوائف التشغيل الأخرى بالسكة الحديد مضيفاً أنه بعد إنتهاء تدريب الـ 1000 فني في معهد صف المعلمين بالقوات المسلحة سيتم تدريبهم في الخارج والداخل بالتعاون مع كبريات الشركات العالمية التي تتعاون مع السكة الحديد وذلك في كافة مهن التشغيل بالسكة الحديد ( قائدوا ومساعدوا القطارات – عمال المزلقانات والأبراج والبلوكات – فنيو الصيانة).
واستعرض الوزير عدد من الدراسات التحليلية التي قام بها عدد من المهندسين المتخصصين في مجال السكك الحديدية والتي تهدف إلى زيادة عوامل السلامة والأمان بالخطوط المختلفة وتحليل أسباب الأعطال التي تحدث وكيفية تلافيها والاستفادة من تجارب الدول المتقدمة في هذا المجال حيث أكد الوزير بعد استعراض كافة الدراسات أن نتائج هذه الدراسات بعد اعتمادها سيتم إرسالها إلى كافة المناطق والورش التابعة لهيئة السكة الحديد وإعداد لجان مرور دورية ومفاجئة لمتابعة تنفيذها.
وزير النقل
كما شدد الوزير على سرعة الانتهاء من غلق كافة الفتحات الموجود بأسوار السكة الحديد يليها كمرحلة ثانية إقامة أسوار على جانبي السكة في أماكن التجمعات السكانية بكافة خطوط السكك الحديدية وإزالة كافة التعديات على حرم السكة الحديد وربط قطع الغيار في كل الورش بمنظومة واحدة وسرعة تركيب المرحلة الأولى من بوابات الدخول والخروج بالأربعة محطات الرئيسية (القاهرة والجيزة وسيدي جابر ومصر بالإسكندرية).
كامل الوزير
كما وجه الوزير بموافاته بشكل دوري بحجم الإنجاز في كل قطاع من قطاعات السكة الحديد خاصة وأن هناك توجيهات من القيادة السياسية بعدم مسير اي عربة قديمة على خطوط السكك الحديدية بنهاية العام الحالي وان تكون كل العربات إما جديدة وإما تم تجديدها وتطويرها تطويرا شاملاً.
تعيين المهندسين
وأكد وزير النقل أنه منذ أن شرفه الرئيس عبدالفتاح السيسي بتولي حقيبة النقل فقد تعهد أمام الرئيس والشعب المصري بأن تصبح هيئة السكة الحديد في طليعة هيئات الوزارة بسواعد أبنائها، وتم وضع خطة شاملة للنهوض وتطوير هذا المرفق الحيوي الهام ارتكزت على خمسة عناصر هي الوحدات المتحركة (العربات والجرارات)، والسكة (القضبان – المحطات – المزلقانات) بالإضافة إلى تحديث نظم الإشارات لزيادة عوامل السلامة والأمان والتطوير الشامل للورش وإمدادها بكافة المعدات الحديثة وكذلك تدريب وتثقيف العنصر البشري والدفع باجيال جديدة من المهندسين حديثي التخرج وعمل مزيج مع الخبرات الموجودة حاليا بهيئة السكة الحديد والتي يتم إعادة تأهيلها لمواكبة التطور الكبير الجاري في مجال السكك الحديدية بمصر.
ولفت الى ان المهندسين الجدد حديثي التخرج يتم اختيارهم بمعايير جديدة بالتنسيق مع القوات المسلحة ثم يتم تلقيهم دورات تدربيه في الكلية الحربية ثم معهد وردان لضمان التدريب العلمي والتثقيفي والسلوكي والانضباطي والفني لهم موجهاً بأن الـ 100 طالب الذين سيتخرجون هذا العام من المعهد الفني لتكنولوجيا السكة الحديد يتم تعيين 50 منهم مساعد قائد قطار وإيفادهم للتدريب بالخارج بالتنسيق مع شركتي GE و PRL الموردتين للجرارات الجديدة للسكة الحديد للإطلاع على أحدث النظم التكنولوجية في هذا المجال مضيفا ان هذه نقطة انطلاقة ليكون قائدي القطارات قريبا من المهندسين قائدى القطارات مع الاحتفاظ بالمتميز من قائدي القطارات الحاليين وعدم التفريط فيهم والاستفادة من خبراتهم فهم عماد السكة الحديد.
واكد انه سيتم تعيين الـ 50 الآخرين في طوائف التشغيل الأخرى بالسكة الحديد مضيفاً أنه بعد إنتهاء تدريب الـ 1000 فني في معهد صف المعلمين بالقوات المسلحة سيتم تدريبهم في الخارج والداخل بالتعاون مع كبريات الشركات العالمية التي تتعاون مع السكة الحديد وذلك في كافة مهن التشغيل بالسكة الحديد ( قائدوا ومساعدوا القطارات – عمال المزلقانات والأبراج والبلوكات – فنيو الصيانة).
واستعرض الوزير عدد من الدراسات التحليلية التي قام بها عدد من المهندسين المتخصصين في مجال السكك الحديدية والتي تهدف إلى زيادة عوامل السلامة والأمان بالخطوط المختلفة وتحليل أسباب الأعطال التي تحدث وكيفية تلافيها والاستفادة من تجارب الدول المتقدمة في هذا المجال حيث أكد الوزير بعد استعراض كافة الدراسات أن نتائج هذه الدراسات بعد اعتمادها سيتم إرسالها إلى كافة المناطق والورش التابعة لهيئة السكة الحديد وإعداد لجان مرور دورية ومفاجئة لمتابعة تنفيذها.
