احذر منها.. خطوات تدمر المحركات خلال ارتفاع درجة حرارة سيارتك

يتعرض قائدو السيارات إلى بعض المشكلات خلال السير، ويعد ارتفاع درجة حرارة المحرك من العوامل التي تؤدي إلى بعض أجزاء المحرك أو تعرض المحرك بالكامل للتلف.

ويعد عدم الدراية الكاملة بالتصرف السليم خلال ارتفاع درجة حرارة محرك السيارة يؤدي إلى تلف جوان وش السلندر أو تلف رأس المحرك بالكامل "وش السلندر" مما ينتج عنه توقف عمل السيارة على الفور فضلًا من ارتفاع تكلفة الصيانة.

وتعد منظومة التبريد "الريداتير" الموجودة داخل محرك السيارة واحدة من أهم الأنظمة المهمة والفعالة داخل المحرك، والتي تعمل على خفض درجة حرارة الخاصة للمحرك من خلال قنوات تلتف غرف الاحتراق داخل المحرك والمساعدة في الحفاظ عليه وتقليل تعرضه للتلف.

وتتكون منظومة التبريد داخل السيارات من علبة معدنية كبيرة مصحوبة بمروحة وتتكون تلك العلبة من عدة أجزاء، ويمر بداخلها أنابيب صغيرة رفيعة مصنوعة من مادة غير معدنية ويجرى داخلها ماء مخصص للتبريد، حيث يصل هذا الماء البارد للمحرك لتتم عملية تبريد المحرك وبالعكس يرجع الماء الساخن من المحرك إلى الريداتير مرة أخرى لتتم عملية التبريد مرة أخرى.

كما يعتمد عمر المحرك على كفاءة دورة التبريد فى التخلص من حرارة المحرك للوقود بسرعة ومعدل مناسب لتشغيل المحرك فى درجة حرارة مناسبة تتراوح بين 70: 90 درجة مئوية، حيث إن تشغيل المحرك فى درجة حرارة مرتفعة يسبب غليان الماء وفقده وتوقف سريانه وتشغيله فى درجة منخفضة يسبب عدم كفاءته وفقد قوته.

خطوات تجنبها خلال ارتفاع درجة حرارة المحرك
التوقف الفوري وتجنب السير خلال ارتفاع درجة حرارة المحرك لتجنب تلف جوان وش السلندر وتآكل أجزاء المحرك الداخلية.

وقف عمل تكييف السيارة حال تشغيله تجنب تزويد الراداتير الساخن بمياه باردة خلال توقف عمل المحرك للوقاية من انحناء وش السلندر نتيجة وصل المياه الباردة لأجزاء المحرك الداخلية مرتفعة الحرارة.

في حال تزويد راداتير السيارة خلال توقف محرك السيارة يجب أن تكون درجة الحرارة المحرك منخفضة لتجنب تأثر أجزاء المحرك الساخنة المصنوعة من زهر الحديد أو الألمونيوم إلى درجة حرارة منخفضة مما يعرضه تلك الأجزاء للانحناء أو تشقق والتي تعُد أكثر المشكلات خطورة عل المحركات.

خطوات اتبعها خلال ارتفاع درجة حرارة المحرك
- عند ملاحظة ارتفاع مؤشر حرارة المحرك عليك بالتوقف على الفور بجانب الطرق.
- العمل على إيقاف المحرك ورفع غطاء المحرك.
- العمل على مراجعة جميع السيور وعمل مروحة التبريد.
- ترك السيارة ما بين 20 إلى 30 دقيقة لحين انخفاض درجة الحرارة
التأكد من سلامة زيت المحرك.
- انزع غطاء الراداتير برفق باستخدام قطعة من القماش أو عازل للحرارة.
- العمل على تشغيل المحرك مرة أخرى والعمل على تزويد مياه الراداتير تدريجيًا خلال عمل المحرك.
- التأكد من عمل مروحة التبريد.

ملاحظة عمل طرمبة المياه من خلال ملاحظة تقلب المياه داخل الراداتير
وقبل التحرك بالسيارة يجب التأكد من انخفاض درجة حرارة المحرك.