النقل والشباب والرياضة يتفقان على إعلان حزمة مشروعات مشتركة
بدأت مراسم اعلان الاتفاق بين وزراء النقل والشباب والرياضة، لعدد من المشروعات المشتركة الخاصة بإعلان حزمة من المشروعات المشتركة والتعاون بين الوزارتين خلال المرحلة المقبلة،
وفى مقدمتها إطلاق وزارة الشباب والرياضة لمشروع أيرون مان بمحافظة البحر الأحمر.
كامل الوزير
من ناحية أخرى تابع وزير النقل اليوم معدلات تنفيذ مشروع قطاع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة الذي يبلغ طوله 56.5 كم ويشمل عدد 22 محطة وحيث بلغت نسبة التنفيذ الإجمالية للمشروع 21.2% و بلغت نسبة الأعمال المدنية ٢٥ % (تشمل التنفيذ والتوريدات والتصميم) كما بلغت نسبة تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية 17.7% وقد تم تصنيع القطار الأول واختباره بالكامل وجار تصنيع القطار الثاني والثالث والرابع وبلغت نسبة إنجاز أعمال الوحدات المتحركة 25 %.
القطار الكهربائي
وتابع الوزير خلال جولته بالمسار أعمال صب الخوازيق والأعمدة وتركيب الكاميرات وتفقد كل قطاعات ومحطات المشروع وأكد أن أى منطقة يتم نهو الأعمال بها يتم إعادتها كما كانت وأفضل كما وجه بضرورة تكثيف الأعمال لنهو المشروع في الموعد المحدد خاصة مع الأهمية الكبيرة للمشروع.
وسيربط القطار الكهربائي إقليم القاهرة الكبرى بالعاصمة الإدارية وسيساهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمتروعند محطة الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي بمحطة مدينة الفنون بالعاصمة الإدارية الجديدة.
المونوريل
ولفت إلى أن مشروع المونوريل سيدخل مصر لأول مرة وسيمثل نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي، مشيرا إلى أن هذه النوعية من وسائل النقل تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة وصديقة للبيئة، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدامها بدلاً من السيارات الخاصة.
رؤية مصر 2030
جدير بالذكر أنه من المخطط افتتاح قطاع مونوريل العاصمة الإدارية من العاصمة الإدارية الجديدة وحتى محطة مسجد المشير بطول حوالي 45 كم فى نهاية مايو 2022 ‘ ثم افتتاح القطاع من محطة مسجد المشير حتى محطة الإستاد بطول حوالى 11.5 كم فى فبراير 2023.
كما أن مشروع المونوريل (العاصمة الإدارية الجديدة والسادس من أكتوبر) يتم تنفيذهما من خلال تحالف يضم شركات (الستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب) ويبلغ طولهما 98.5 كم بعدد 34 محطة وسيساهمان في التنمية المستدامة شرق وغرب القاهرة لتحقيق رؤية مصر 2030 نظراً للأهمية البالغة لمنظومة النقل بإعتبارها أحد شرايين التنمية العمرانية والاقتصادية.
كامل الوزير
من ناحية أخرى تابع وزير النقل اليوم معدلات تنفيذ مشروع قطاع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة الذي يبلغ طوله 56.5 كم ويشمل عدد 22 محطة وحيث بلغت نسبة التنفيذ الإجمالية للمشروع 21.2% و بلغت نسبة الأعمال المدنية ٢٥ % (تشمل التنفيذ والتوريدات والتصميم) كما بلغت نسبة تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية 17.7% وقد تم تصنيع القطار الأول واختباره بالكامل وجار تصنيع القطار الثاني والثالث والرابع وبلغت نسبة إنجاز أعمال الوحدات المتحركة 25 %.
القطار الكهربائي
وتابع الوزير خلال جولته بالمسار أعمال صب الخوازيق والأعمدة وتركيب الكاميرات وتفقد كل قطاعات ومحطات المشروع وأكد أن أى منطقة يتم نهو الأعمال بها يتم إعادتها كما كانت وأفضل كما وجه بضرورة تكثيف الأعمال لنهو المشروع في الموعد المحدد خاصة مع الأهمية الكبيرة للمشروع.
وسيربط القطار الكهربائي إقليم القاهرة الكبرى بالعاصمة الإدارية وسيساهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمتروعند محطة الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي بمحطة مدينة الفنون بالعاصمة الإدارية الجديدة.
المونوريل
ولفت إلى أن مشروع المونوريل سيدخل مصر لأول مرة وسيمثل نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي، مشيرا إلى أن هذه النوعية من وسائل النقل تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة وصديقة للبيئة، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدامها بدلاً من السيارات الخاصة.
رؤية مصر 2030
جدير بالذكر أنه من المخطط افتتاح قطاع مونوريل العاصمة الإدارية من العاصمة الإدارية الجديدة وحتى محطة مسجد المشير بطول حوالي 45 كم فى نهاية مايو 2022 ‘ ثم افتتاح القطاع من محطة مسجد المشير حتى محطة الإستاد بطول حوالى 11.5 كم فى فبراير 2023.
كما أن مشروع المونوريل (العاصمة الإدارية الجديدة والسادس من أكتوبر) يتم تنفيذهما من خلال تحالف يضم شركات (الستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب) ويبلغ طولهما 98.5 كم بعدد 34 محطة وسيساهمان في التنمية المستدامة شرق وغرب القاهرة لتحقيق رؤية مصر 2030 نظراً للأهمية البالغة لمنظومة النقل بإعتبارها أحد شرايين التنمية العمرانية والاقتصادية.
