للمرة الثانية .. ماكلارين تؤجل تسليم سيارات أرتورا الهجين
للمرة الثانية يتم تأجيل تسليم سيارة ماكلارين أرتورا الهجينيه الخارقة ، حيث لن تصل إلى عملاء الولايات المتحدة في يونيو كما تم الاعلان عنه سابقا.
وطبقا لما تسرب من معلومات عن مشاكل خاصة بالموردين فإن الحاجزين لن يتمكنوا من الحصول على سياراتهم حتى أواخر أغسطس أو أوائل سبتمبر من العام الجاري .
الطبيعة الدقيقة للمشكلة غير واضحة في هذه المرحلة ، لكن هذا هو التأخير الثاني الذي يواجه أرتورا والتي كان من المزمع في البداية إطلاق هذه السيارة الخارقة الجديده قبل نهاية 2020 ثم تم تأجيل ذلك نتيجة لوباء COVID-19.
منظومة نقل حركة هجينيه تنتج قوة 671 حصان
تم الكشف عن ماكلارين أرتورا في فبراير الماضي، وهي تجمع بين محرك V6 سعة 3.0 لتر ومحرك كهربائي ذو تدفق محوري موجود بالكامل في ناقل الحركة ثماني السرعات في السيارة. يجتمعان معًا لإنتاج 671 حصانًا في سيارة تزن 3300 رطلاً فقط وتعيد 50 ميلاً
وفقًا لماكلارين. يعني المحرك الكهربائي وبطارية 7.4 كيلو وات في الساعة أن أرتورا يمكن أن تقطع مسافة 19 ميلاً دون استخدام V6 على الإطلاق علاوة على ذلك ، ليس لديها ترس عكسي. بدلاً من ذلك ، لا تستخدم أرتورا المحرك الكهربائي إلا للرجوع للخلف ويستخدم المحرك كمولد في حالة نفاد طاقة الوقود بالكامل .سيبدأ سعر ماكلارين أرتورا من 225000 دولار ، وبهذا السعر تعد السيارة بالتأكيد أرخص سيارة هجينة من McLaren حتى الآن .
على الرغم من أن بعض التقليديين قد يرفضون نظام الدفع الهجين الإضافي ، إلا أن صانع السيارات البريطاني يرى أنه مع النظام الهجيني ستتمكن أرتورا من الحفاظ على أدائها القوى .
صرح الرئيس التنفيذي لماكلارين مايك فليويت مؤخرًا أن العملاء الكلاسيكيين لايفضلون أن تصنع العلامة التجاريه عددا كبيرا من المركبات، ولا يريدون سيارة كروس أوفر أيضا ، وعلى الرغم من عدم وجود سيارة ماكلارين الكهربائية بالكامل على الطاولة في الوقت الحالي ، فإن التهجين هو الطريقة الوحيدة لتلبية متطلبات الانبعاثات والاستمرار في صنع سيارات مثيرة.
وطبقا لما تسرب من معلومات عن مشاكل خاصة بالموردين فإن الحاجزين لن يتمكنوا من الحصول على سياراتهم حتى أواخر أغسطس أو أوائل سبتمبر من العام الجاري .
الطبيعة الدقيقة للمشكلة غير واضحة في هذه المرحلة ، لكن هذا هو التأخير الثاني الذي يواجه أرتورا والتي كان من المزمع في البداية إطلاق هذه السيارة الخارقة الجديده قبل نهاية 2020 ثم تم تأجيل ذلك نتيجة لوباء COVID-19.
منظومة نقل حركة هجينيه تنتج قوة 671 حصان
تم الكشف عن ماكلارين أرتورا في فبراير الماضي، وهي تجمع بين محرك V6 سعة 3.0 لتر ومحرك كهربائي ذو تدفق محوري موجود بالكامل في ناقل الحركة ثماني السرعات في السيارة. يجتمعان معًا لإنتاج 671 حصانًا في سيارة تزن 3300 رطلاً فقط وتعيد 50 ميلاً
وفقًا لماكلارين. يعني المحرك الكهربائي وبطارية 7.4 كيلو وات في الساعة أن أرتورا يمكن أن تقطع مسافة 19 ميلاً دون استخدام V6 على الإطلاق علاوة على ذلك ، ليس لديها ترس عكسي. بدلاً من ذلك ، لا تستخدم أرتورا المحرك الكهربائي إلا للرجوع للخلف ويستخدم المحرك كمولد في حالة نفاد طاقة الوقود بالكامل .سيبدأ سعر ماكلارين أرتورا من 225000 دولار ، وبهذا السعر تعد السيارة بالتأكيد أرخص سيارة هجينة من McLaren حتى الآن .
على الرغم من أن بعض التقليديين قد يرفضون نظام الدفع الهجين الإضافي ، إلا أن صانع السيارات البريطاني يرى أنه مع النظام الهجيني ستتمكن أرتورا من الحفاظ على أدائها القوى .
صرح الرئيس التنفيذي لماكلارين مايك فليويت مؤخرًا أن العملاء الكلاسيكيين لايفضلون أن تصنع العلامة التجاريه عددا كبيرا من المركبات، ولا يريدون سيارة كروس أوفر أيضا ، وعلى الرغم من عدم وجود سيارة ماكلارين الكهربائية بالكامل على الطاولة في الوقت الحالي ، فإن التهجين هو الطريقة الوحيدة لتلبية متطلبات الانبعاثات والاستمرار في صنع سيارات مثيرة.
