6 مراحل للفحص الفني للسيارات
تتضمن مراحل الفحص الدوري للسيارات مرورها عبر عدة اختبارات للفحص للتأكد من كل أجزاء المركبة، وتعتمد محطات الفحص الفني الدوري للسيارات على أفضل أنظمة فحص المركبات في العالم، وكذلك الأجهزة والمعدات التي يتم التحكم بها بواسطة الحاسوب تعطي نتائج دقيقة ذات مصداقية عالية.
وتلتزم محطات الفحص بالدقة والالتزام التام بالمعايير والمواصفات المحددة من قبل الجهات الرسمية ذات العلاقة وتتم عمليات الفحص بحيادية تامة.
ويتم فحص المركبات عبر عدة مراحل بحيث يتم فحص أكثر من (73) جزء في المركبة الواحدة عبر عدة مراحل وخطوات وهي مايلي:
المرحلة الأولى
التحقق من هوية المركبة من حيث رقم اللوحة، اللون، رقم الهيكل ومطابقة بياناتها مع واقع المركبه نحو 40% من مكونات المركبة يتم فحصها نظيرا من قبل فاحصين مختصين وذوي مهارة عالية حيث يتم فحص نظام التوجيه، المقاعد وأحزمة الأمان، مؤشرات السلامة، الإطارات، الهيكل الخارجي، الزجاج، مقصورة المحرك.
المرحلة الثانية
في هذ المرحلة يتم تطبيق الفحص الاتوماتيكي من قبل انطمة الحاسب الالي لانحراف العجلات الأمامية وهنا يتم التحقق من القراءات بحيث تقاس بالمتر لكل كيلو متر.
المرحلة الثالثة
يتم فحص نظام الفرامل والفرامل اليدوية من قبل انطمة الحاسب الالي من حيث قوة الفرامل وفرق القوة في الفرامل بين اليمين واليسار ومدى انزلاقها.
المرحلة الرابعة
هذه المرحلة تتضمن فحصا مركبا ومزدوجا بحيث يتم فحص نظام انبعاث غازات العادم إضافة الى فحص شدة الانارة للانوار الامامية بكل الاتجاهات (أعلى/وأسفل ويمين/ يسار) وبالطبع هذا يتم من خلال الأنظمة الالية الأوتوماتيكية والتي تظهر نتائج الفحص بشكل فوري ودقيق.
المرحلة الخامسة
مرحلة الفحص السفلي النظري للمركبة حيث يتم فحص واختبار نظام التوجيه والقياده، أنظمة التعليق، تمديدات وتوصيلات الانابيب الخاصة بالفرامل، اسطوانه العادم وتمديداته، هيكل المركبة، الصدأ، تهريب الزيوت.
المرحلة السادسة
وهي المرحلة الأخيرة من مراحل الفحص حيث يتم التحقق من مطابقة بيانات الاستمارة مع واقع المركبة وبعد ذلك يتم اصدار شهادة الفحص للمركبة سواء بالاجتياز او عدمه. في حال الاجتياز يتم وضع الملصق على الزجاج الامامي للمركبة من الجهة اليمنى العليا ويتم ترحيل بيانات المركبة بشكل اني ولحظي لقاعدة بيانات المرور في مركز المعلومات الوطني.
في حال عدم الاجتياز يتم شرح الأسباب والتي تظهر في تقرير الفحص لصاحب المركبة ليقوم بالإصلاح اللازم ومن ثم إعادة تقديم المركبة للفحص.
وتلتزم محطات الفحص بالدقة والالتزام التام بالمعايير والمواصفات المحددة من قبل الجهات الرسمية ذات العلاقة وتتم عمليات الفحص بحيادية تامة.
ويتم فحص المركبات عبر عدة مراحل بحيث يتم فحص أكثر من (73) جزء في المركبة الواحدة عبر عدة مراحل وخطوات وهي مايلي:
المرحلة الأولى
التحقق من هوية المركبة من حيث رقم اللوحة، اللون، رقم الهيكل ومطابقة بياناتها مع واقع المركبه نحو 40% من مكونات المركبة يتم فحصها نظيرا من قبل فاحصين مختصين وذوي مهارة عالية حيث يتم فحص نظام التوجيه، المقاعد وأحزمة الأمان، مؤشرات السلامة، الإطارات، الهيكل الخارجي، الزجاج، مقصورة المحرك.
المرحلة الثانية
في هذ المرحلة يتم تطبيق الفحص الاتوماتيكي من قبل انطمة الحاسب الالي لانحراف العجلات الأمامية وهنا يتم التحقق من القراءات بحيث تقاس بالمتر لكل كيلو متر.
المرحلة الثالثة
يتم فحص نظام الفرامل والفرامل اليدوية من قبل انطمة الحاسب الالي من حيث قوة الفرامل وفرق القوة في الفرامل بين اليمين واليسار ومدى انزلاقها.
المرحلة الرابعة
هذه المرحلة تتضمن فحصا مركبا ومزدوجا بحيث يتم فحص نظام انبعاث غازات العادم إضافة الى فحص شدة الانارة للانوار الامامية بكل الاتجاهات (أعلى/وأسفل ويمين/ يسار) وبالطبع هذا يتم من خلال الأنظمة الالية الأوتوماتيكية والتي تظهر نتائج الفحص بشكل فوري ودقيق.
المرحلة الخامسة
مرحلة الفحص السفلي النظري للمركبة حيث يتم فحص واختبار نظام التوجيه والقياده، أنظمة التعليق، تمديدات وتوصيلات الانابيب الخاصة بالفرامل، اسطوانه العادم وتمديداته، هيكل المركبة، الصدأ، تهريب الزيوت.
المرحلة السادسة
وهي المرحلة الأخيرة من مراحل الفحص حيث يتم التحقق من مطابقة بيانات الاستمارة مع واقع المركبة وبعد ذلك يتم اصدار شهادة الفحص للمركبة سواء بالاجتياز او عدمه. في حال الاجتياز يتم وضع الملصق على الزجاج الامامي للمركبة من الجهة اليمنى العليا ويتم ترحيل بيانات المركبة بشكل اني ولحظي لقاعدة بيانات المرور في مركز المعلومات الوطني.
في حال عدم الاجتياز يتم شرح الأسباب والتي تظهر في تقرير الفحص لصاحب المركبة ليقوم بالإصلاح اللازم ومن ثم إعادة تقديم المركبة للفحص.
