الأعطال الشائعة لتكييف السيارة في الصيف.. و11 نصيحة لتجنبها | فيديو
ويتكون تكييف السيارات من الضاغط أو الكمبوريسور وهي القطعة المسؤولة بشكل أساسي عن سحب غاز التبريد الفريون من المبخر ذو ضغط المنخفض، ومن ثم تبدأ في ضغط الغاز بشكل مكثف إلي الثلاجة التي يخرج منها الهواء البارد.
وقال منشي الشعراوي مهندس التبريد والتكييف والمختص بصيانة تكييف السيارات، أن أغلب الأعطال الشائعة للمكيف في فصل الصيف تكمن بضعف أو تسريب غاز الفريون وأعطال بالثلاجة فضلاً من عدم تغيير زيت الكمبرسور لمدة تتجاوز الـ 5 سنوات.
وأضاف لـ"فيتو"، أن أغلب أعطال تكييف السيارات تنتج لعدم تشغيل المكيف بشكل مستمر، مشيراً إلى ضرورة تشغيل المكيف في فصل الشتاء مرة كل اسبوعين لضمان سلامة عمل المنظومة بالكامل بشكل مستمر.
وتابع مهندس التبريد والتكييف، أن الاتربة العالقة بوحدة تبريد السيارة أو الراداتير، تعُد عامل رئيسي لضعف عمل مكيف السيارة، كما يتم ملاحظة درجة التبريد بعد تنظيف وحدة التبريد الخارجية.
وأوضح "شعراوي"، أن فلتر التكييف أحد أهم المكونات لتنقية الهواء الخارج من وحدة المكيف إلي مقصورة السيارة، والذي يعمل علي ضعف الهواء البارد الخارج من التكييف، وتنظيفه وتغييره أمر واجب أن لزم الأمر، مشيراً إلى أن المكونات الداخلية لفلتر التكييف تشبه المكونات المستخدمة للكمامات الطبية.
الطريقة الصحيحة لتشغل تكييف السيارة
قال "مهندس التبريد والتكييف، أن الطريقة لتشغيل تكييف السيارة يجب أن تكون بعد تشغيل المحرك، علي أن تكون تشغيل المراوح الخاصة بدفع الهواء أولاً ثم تحديد درجة المكيف من 18 إلي 22 درجة دون الضغط على عمل الكمبرسور أو زر air condition حتى التأكد من خروج الهواء الساخن، وحال التأكد من خروج الهواء الساخن قم بتشغيل دروة التكييف كاملة، مع مراعاة عدم دخول الهواء الخارجي للتكييف والأكتفاء بعمل المكييف علي زيادة درجة الهواء الموجود داخل المقصورة.
تزويد فريون السيارة
وأشار شعراوي إلي وجود نوعان من تزويد السيارة، عن طريق التزويد العادي من خلال أسطوانة غاز الفريون أو من خلال أجهزة حديثة مخصصة لتزويد السيارات بالفريون، والذي يعُد الأفضل لأمكانية تحديد نوع السيارة واختيار الجهاز الكمية التي يحتاجها مبخر السيارة من غاز الفريون فضلاً من كشف أي تسريب أو أعطال داخلية، بخلاف النظام العادي والذي يجهل كل تلك المميزات.
نصائح مهندس تبريد وتكييف لتحسين كفاءة تكييف سيارتك في فصل الصيف
تنظيف فلتر هواء التكييف أو تغييره أن لزم الأمر.
قبل تشغيل المكيف ببداية اليوم يفضل فتح جميع نوافذ السيارة أو حتى فتح أبوابها، لفترة قليلة للتخلص من الهواء الساخن داخل السيارة.
يفضل ترك النوافذ لأسفل قليلاً في الأيام الحارة للحد من تراكم الحرارة داخل السيارة، حيث يعمل التكييف عن طريق إزالة الحرارة، وبالتالي فإن برودة الداخل ستجعل التكييف يعمل بشكل أسهل وأسرع.
لتبريد السيارة بعد إيقافها تحت أشعة الشمس، قم بالقيادة والنوافذ مفتوحة لعدة دقائق، حيث يعمل هذا على طرد الهواء الحار مما سيسمح لتكييف الهواء بتبريد المقصورة بسرعة أكبر.
يجب أن يتم تشغيل التكييف طوال العام على فترات متصلة على سبيل التجربة خاصة وأن عدم تشغيله لمدة طويلة يؤثر على غاز الفريون به ولا يجعله يعمل بكفاءة، فتشغيل التكييف خلال الشتاء لمدة قصيرة ولو لمرة واحدة أسبوعياً سوف يطيل من كفاءة غازات التبريد داخل تكييف السيارة.
الحفاظ على الصيانة الدورية لتكييف سيارتك، و فحص غاز الفريون داخل التكييف بشكل دوري.
الحرص على "ركن" سيارتك في مكان بعيد عن الشمس لحماية التكييف، فكلما استطعت حجب أشعة الشمس كلما كانت الحرارة والسخونة داخل السيارة أقل وتقليل عمل "الكمبروسر" الخاص بالتكييف للحفاظ على عمره الإفتراضي.
يجب تشخيص ومعالجة مشاكل وأعطال تكييف السيارة من خلال مراكز الخدمة المعتمدة حسب نوع سيارتك، حتى يتم إستخدام الأدوات المناسبة عن طريق المختصين .
يفضل إخلاء المناطق الواقعة تحت مقاعد السيارة الأمامية للسماح للهواء بالدوران في كل انحاء السيارة.
الاستخدام الأمثل لفتحات خروج الهواء البارد أو الساخن الخاصة بالتكييف، فعند استخدام التكييف الدافيء تستخدم الفتحات السفلي ليتصاعد الهواء الساخن لأعلي، أما بالنسبة للهواء البارد وتستخدم الفتحات الوسطي العليا للركاب الجالسين فى المقاعد الخلفية، أما ركاب المقاعد الأمامية فعليهم استخدام فتحات التهوية الجانبية الأمامية.
مراعاة تنظيف المقصورة الداخلية للسيارة من الأتربة، حتى لا يتم سحبها مع الهواء الدائر لتجنب إعادة دفعه من فتحات التهوية.
يلعب الردياتير دورًا مهما في عملية التبريد لأن غاز الفريون يمر بداخله لتبريد السيارة، لذلك ينصح بتنظيف باستمرار للحفاظ عليه من الأتربة والرواسب.
