تعرف علي طريقة عمل الأوفر درايف في سيارتك
تعتمد جميع المحركات وناقل الحركة "الفتيس" على استخدام الزيوت، ولكل منها زيوت مخصصة تعمل على تحسين الأداء،
من خلال تخفيف الاحتكاك بين الأجزاء الداخلية وتبريد التروس وامتصاص الشوائب واحتوائها
حتى لا تضر بالأجزاء الداخلية.
يُعد فتيس السيارة من الأجزاء الأكثر عرضة للتلف نتيجة التعامل الخاطئ معها للحفاظ عليه أطول فترة ممكنة، مما دفع شركات تصنيع السيارات إلي تطوير المحركات وناقل الحركة المختلفة الاتوماتيكية لمواكبة التطور، فضلاً من تطوير قدرة عزم ناقل الحركة من خلال نظام أوفر درايف.
يعُد نظام الأوفر درايف أحد أحدث الأنظمة التي تم أضيفت مؤخرا إلى محركات الكثير من السيارات الحديثة، تكمن مهمة ذلك النظام في زيادة سرعة دوران محرك السيارة من خلال زيادة سرعة استجابة ناقل الحركة السيارة، مما يمنح محرك السيارة قدرة على التحرك بأقل جهد دوران، وخصوصا أثناء قيادة السيارة على سرعة متوسطة أو عالية.
كما لا يستخدم ذلك النظام في السيارة عند قيادتها على سرعة منخفضة، ويعود السبب إلى أنه أثناء سير السيارة على سرعة بطيئة، إن عزم المحرك في تلك الحالة يضعف تلقائيا، وذلك السبب هو الذي يمنع استخدام نظام الأوفر درايف تلقائيا أثناء قيادة السيارة على سرعة منخفضة.
نفترض أن السيارة تسير بسرعة 90 كيلو متر في الساعة بشكل ثابت ولا توجد منحدرات أو مرتفعات، فعند تشغيل أوفر درايف، ينتقل الترس بشكل أوتوماتيكي إلى المستوى الموالي وبالتالي ستزيد سرعته، وبما أن السرعة ثابتة فإنه سينقص من لفات المحرك، مما يؤدي إلى تقليل استهلاك الوقود.
ملاحظات هامة حول نظام الأوفر درايف
نظام الأوفر درايف هو سرعة منفصلة أي ليست غيار ثالث أو رابع أو غير ذلك.
يتم تفعيل نظام الأوفر درايف عند وصول درجة حرارة الماء سائل التبريد بالمحرك نحو 50 درجة ويمكنك أن تعرف ذلك من خلال حساس حرارة المياه أو عن طريق سائل التبريد.
أثناء تفعيل نظام الأوفر درايف يتم تثبيت صمام للتحكم في الإنتقال بين السرعة الثالثة والرابعة بخلاف الكيك داون يتم من خلال كبس دواسة البنزين ينقل السيارة لنقلة أقل لكي يتم تجميع عزم لمحرك السيارة ومع الوصول إلى سرعة عالية تعود مرة أخرى إلى النقلة الأعلى.
يتم إضاءة لمبة الأوفر درايف في تابلوه السيارة عندما يكون الأوفر درايف مغلق وغير مفعل، أي إذا كانت اللمبة مضاءة يعني ذلك بأن السيارة غير مسموح لها النقل إلى المستوى الرابع.
يعمل الاوفر درايف في السيارة بنفس طريقة عمل الدراجة الهوائية، حيث تجدها مزودة بأكثر من بدال لتغيير السرعات وتتكون هذه البدالات من أكثر من ترس، وعندما كنا نريد زيادة السرعة نقوم بتغيير البدال إلى الترس الأصغر دائماً، الأمر الذي يساعد على زيادة سرعة الدراجة الهوائية مع ثبات المجهود.
عندما يقوم ترس كبير بتدوير ترس كبير آخر فسنحصل على نفس السرعة، أما إذا كان الترس الكبير يحرك الترس الصغير فسنحصل من خلاله على دورات أكثر، وهذه الفكرة هي ما تعتمد عليها آليات عمل أوفر درايف في السيارة ويجب تشغيلها من فترة لأخرى حتى لا تتلف في ناقل الحركة.
يُعد فتيس السيارة من الأجزاء الأكثر عرضة للتلف نتيجة التعامل الخاطئ معها للحفاظ عليه أطول فترة ممكنة، مما دفع شركات تصنيع السيارات إلي تطوير المحركات وناقل الحركة المختلفة الاتوماتيكية لمواكبة التطور، فضلاً من تطوير قدرة عزم ناقل الحركة من خلال نظام أوفر درايف.
يعُد نظام الأوفر درايف أحد أحدث الأنظمة التي تم أضيفت مؤخرا إلى محركات الكثير من السيارات الحديثة، تكمن مهمة ذلك النظام في زيادة سرعة دوران محرك السيارة من خلال زيادة سرعة استجابة ناقل الحركة السيارة، مما يمنح محرك السيارة قدرة على التحرك بأقل جهد دوران، وخصوصا أثناء قيادة السيارة على سرعة متوسطة أو عالية.
كما لا يستخدم ذلك النظام في السيارة عند قيادتها على سرعة منخفضة، ويعود السبب إلى أنه أثناء سير السيارة على سرعة بطيئة، إن عزم المحرك في تلك الحالة يضعف تلقائيا، وذلك السبب هو الذي يمنع استخدام نظام الأوفر درايف تلقائيا أثناء قيادة السيارة على سرعة منخفضة.
نفترض أن السيارة تسير بسرعة 90 كيلو متر في الساعة بشكل ثابت ولا توجد منحدرات أو مرتفعات، فعند تشغيل أوفر درايف، ينتقل الترس بشكل أوتوماتيكي إلى المستوى الموالي وبالتالي ستزيد سرعته، وبما أن السرعة ثابتة فإنه سينقص من لفات المحرك، مما يؤدي إلى تقليل استهلاك الوقود.
ملاحظات هامة حول نظام الأوفر درايف
نظام الأوفر درايف هو سرعة منفصلة أي ليست غيار ثالث أو رابع أو غير ذلك.
يتم تفعيل نظام الأوفر درايف عند وصول درجة حرارة الماء سائل التبريد بالمحرك نحو 50 درجة ويمكنك أن تعرف ذلك من خلال حساس حرارة المياه أو عن طريق سائل التبريد.
أثناء تفعيل نظام الأوفر درايف يتم تثبيت صمام للتحكم في الإنتقال بين السرعة الثالثة والرابعة بخلاف الكيك داون يتم من خلال كبس دواسة البنزين ينقل السيارة لنقلة أقل لكي يتم تجميع عزم لمحرك السيارة ومع الوصول إلى سرعة عالية تعود مرة أخرى إلى النقلة الأعلى.
يتم إضاءة لمبة الأوفر درايف في تابلوه السيارة عندما يكون الأوفر درايف مغلق وغير مفعل، أي إذا كانت اللمبة مضاءة يعني ذلك بأن السيارة غير مسموح لها النقل إلى المستوى الرابع.
يعمل الاوفر درايف في السيارة بنفس طريقة عمل الدراجة الهوائية، حيث تجدها مزودة بأكثر من بدال لتغيير السرعات وتتكون هذه البدالات من أكثر من ترس، وعندما كنا نريد زيادة السرعة نقوم بتغيير البدال إلى الترس الأصغر دائماً، الأمر الذي يساعد على زيادة سرعة الدراجة الهوائية مع ثبات المجهود.
عندما يقوم ترس كبير بتدوير ترس كبير آخر فسنحصل على نفس السرعة، أما إذا كان الترس الكبير يحرك الترس الصغير فسنحصل من خلاله على دورات أكثر، وهذه الفكرة هي ما تعتمد عليها آليات عمل أوفر درايف في السيارة ويجب تشغيلها من فترة لأخرى حتى لا تتلف في ناقل الحركة.
