جارتنر: مقدمو الخدمات التقنية قادرين على أحداث ثورة بصناعة السيارات
قامت شركة الأبحاث جارتنر بتحليل التوجهات المستقبلية في صناعة المركبات المعرفة بالبرمجيات مستهدفًا مقدمي خدمات التقنية الحديثة، الذين باتوا قادرين على إحداث ثورة في سلسلة إمداد صناعة السيارات، وذلك في تقرير لها بعنوان توجهات السوق المركبات المعرّفة بالبرمجيات تُحدث ثورة في سلسلة إمداد صناعة السيارات ويعرض التقرير توجهات السوق الحالية المتعلقة بهذه المركبات وسائقيها.
تحكم البرمجيات
وبدأت صناعة السيارات في التحوّل إلى اعتماد هيكلية جديدة لبناء المركبات، تتحكّم فيها البرمجيات في وظائف المركبة. وبدأ صانعو السيارات، حتى التقليديون منهم، يعيدون التفكير في الطريقة التي تعمل بها مركباتهم، وباتوا الآن يرون مستقبل مركباتهم متمثلًا في المركبات المعرفة بالبرمجيات.
وذكرت جارتنر في تقريرها أن نظام التشغيل KasperskyOS يشكّل مثالًا على أنظمة تشغيل المركبات التي تستخدم برمجيات مراقبة الأجهزة الافتراضية، المعروفة بـ Hypervisor، لتمكين الزيادة في المرونة وتقييد وظائف التطبيقات، ما يسهّل على شركات صناعة السيارات توظيف تطبيقات مختلفة في مركباتها.
وتتألف المنصة المتوائمة للمركبات من Kaspersky Automotive Adaptive Platform، من مجموعة متخصصة ومتقدمة لتطوير البرمجيات، تسمح بإنشاء حلول آمنة ومتوافقة مع وحدات التحكم الإلكترونية المستخدمة في مختلف المركبات المعرّفة بالبرمجيات،مثل وحدات التحكم بالاتصالات، وقمرة القيادة الرقمية، وأنظمة مساعدة السائق والقيادة الآلية.
وتتيح البرمجيات التي يجري إنشاؤها باستخدام النظام الحماية من الهجمات الرقمية، وتعطُّل الاتصالات، والمخاطر التي تنطوي عليها البرمجيات القديمة المشتملة على ثغرات قابلة للاختراق، والمكونات غير الموثوق بها المقدمة من مصنعين خارجيين، وجميع الثغرات التي يمكن أن توجد في الجيل التالي من أنظمة المركبات.
وتتكوّن المركبات المعرفة بالبرمجيات من أجهزة حاسوب تتحكم في كل شيء؛ من المحرك والمكابح إلى أنظمة الترفيه والملاحة، وفقًا لإفغينيا بونوماريفا مديرة تطوير الأعمال لقطاع النقل وصناعة السيارات في وحدة الأعمال الخاصة بنظام KasperskyOS، والتي أكّدت أن ضمان الأمن الرقمي لعشرات ملايين المركبات المصنعة كل عام أمر بالغ الأهمية لجعلها محلّ اعتماد وثقة.
تحكم البرمجيات
وبدأت صناعة السيارات في التحوّل إلى اعتماد هيكلية جديدة لبناء المركبات، تتحكّم فيها البرمجيات في وظائف المركبة. وبدأ صانعو السيارات، حتى التقليديون منهم، يعيدون التفكير في الطريقة التي تعمل بها مركباتهم، وباتوا الآن يرون مستقبل مركباتهم متمثلًا في المركبات المعرفة بالبرمجيات.
وذكرت جارتنر في تقريرها أن نظام التشغيل KasperskyOS يشكّل مثالًا على أنظمة تشغيل المركبات التي تستخدم برمجيات مراقبة الأجهزة الافتراضية، المعروفة بـ Hypervisor، لتمكين الزيادة في المرونة وتقييد وظائف التطبيقات، ما يسهّل على شركات صناعة السيارات توظيف تطبيقات مختلفة في مركباتها.
وتتألف المنصة المتوائمة للمركبات من Kaspersky Automotive Adaptive Platform، من مجموعة متخصصة ومتقدمة لتطوير البرمجيات، تسمح بإنشاء حلول آمنة ومتوافقة مع وحدات التحكم الإلكترونية المستخدمة في مختلف المركبات المعرّفة بالبرمجيات،مثل وحدات التحكم بالاتصالات، وقمرة القيادة الرقمية، وأنظمة مساعدة السائق والقيادة الآلية.
وتتيح البرمجيات التي يجري إنشاؤها باستخدام النظام الحماية من الهجمات الرقمية، وتعطُّل الاتصالات، والمخاطر التي تنطوي عليها البرمجيات القديمة المشتملة على ثغرات قابلة للاختراق، والمكونات غير الموثوق بها المقدمة من مصنعين خارجيين، وجميع الثغرات التي يمكن أن توجد في الجيل التالي من أنظمة المركبات.
وتتكوّن المركبات المعرفة بالبرمجيات من أجهزة حاسوب تتحكم في كل شيء؛ من المحرك والمكابح إلى أنظمة الترفيه والملاحة، وفقًا لإفغينيا بونوماريفا مديرة تطوير الأعمال لقطاع النقل وصناعة السيارات في وحدة الأعمال الخاصة بنظام KasperskyOS، والتي أكّدت أن ضمان الأمن الرقمي لعشرات ملايين المركبات المصنعة كل عام أمر بالغ الأهمية لجعلها محلّ اعتماد وثقة.
