خبير يكشف مفاجأة كبرى بعد نجاح عمليات تعويم السفينة الجانحة
![سفينة ايفرجرين](images/no.jpg)
تستعد هيئة قناة السويس
بمساعدة فريق من المتخصصين في الإدارة الاقتصادية لدراسة مطالب قناة السويس والتعويض المناسب المقرر الحصول عليه بعد الانتهاء من تعويم السفينة التابعة لخط إيفرجرين.
حجز السفينة
شدد الدكتور المستشار نبيل فرج مستشار اتحاد غرف الملاحة العربية، على ضرورة الاستعداد القانونى من الآن لمنع خروج السفينة إيفرجرين من مصر بعد تعويمها خلال الساعات القليلة القادمة، على أن يتم حجزها بمصر لحين الحصول على التعويض المناسب.
ملف قانونى
وقال يجب علي هيئة قناة السويس وإداراتها القانونية وهيئة قضايا الدولة ممثلة عن وزارة النقل توقيع الحجز على السفينة الجانحة Ever Given بعد تعويمها في أحدٍ المواني المصرية وعدم السماح لها بالسفر لتأمين جميع المطالبات والخسائر المادية التي تسببت فيها للدولة المصرية ومرفق قناة السويس وتعطيل الملاحة بقناة السويس وغطاء مصاريف القطر والتعويم وكذا تحفظًا للمطالبات الدولية التي قد تدفعها الشركات الأجنبية بسبب التأخير وتوقف الملاحة بقناة السويس.
سفينة ايفرجرين
من ناحية أخرى كانت قناة السويس شدت جنوح سفينة حاويات بنمية طول السفينة 400 متر وتحمل حمولة 220 ألف طن وهي من السفن المتوسطة ويعبر من القناة سفن أكبر منها تصل حمولتها نحو 400 ألف طن وتعبر من القناة سفن الجيل الخامس .
وأثناء مرور السفينة من تفريعة القناة نتيجة الرياح الشديدة تحركت السفينة وجنحت فى الجانب الأمر الذى استدعى تدخلا من القناة لإعادتها لوضعها الطبيعى.
على صعيد أخر قامت قناة السويس بفتح تحقيق موسع فى حادث جنوح السفينة لبيان الأسباب كاملة لإعداد ملف بالواقعة يشمل كافة المحادثات من بداية قدوم السفينة وحتى الواقعة والتعليمات وتحركات القناة ومحادثات الإرشاد مع قائد السفينة ويتم استخدام الملف فى تحديد المسئولية وبيان التعويض المناسب وموقف شركات التامين الدولية من الواقعة.
حجز السفينة
شدد الدكتور المستشار نبيل فرج مستشار اتحاد غرف الملاحة العربية، على ضرورة الاستعداد القانونى من الآن لمنع خروج السفينة إيفرجرين من مصر بعد تعويمها خلال الساعات القليلة القادمة، على أن يتم حجزها بمصر لحين الحصول على التعويض المناسب.
ملف قانونى
وقال يجب علي هيئة قناة السويس وإداراتها القانونية وهيئة قضايا الدولة ممثلة عن وزارة النقل توقيع الحجز على السفينة الجانحة Ever Given بعد تعويمها في أحدٍ المواني المصرية وعدم السماح لها بالسفر لتأمين جميع المطالبات والخسائر المادية التي تسببت فيها للدولة المصرية ومرفق قناة السويس وتعطيل الملاحة بقناة السويس وغطاء مصاريف القطر والتعويم وكذا تحفظًا للمطالبات الدولية التي قد تدفعها الشركات الأجنبية بسبب التأخير وتوقف الملاحة بقناة السويس.
سفينة ايفرجرين
من ناحية أخرى كانت قناة السويس شدت جنوح سفينة حاويات بنمية طول السفينة 400 متر وتحمل حمولة 220 ألف طن وهي من السفن المتوسطة ويعبر من القناة سفن أكبر منها تصل حمولتها نحو 400 ألف طن وتعبر من القناة سفن الجيل الخامس .
وأثناء مرور السفينة من تفريعة القناة نتيجة الرياح الشديدة تحركت السفينة وجنحت فى الجانب الأمر الذى استدعى تدخلا من القناة لإعادتها لوضعها الطبيعى.
على صعيد أخر قامت قناة السويس بفتح تحقيق موسع فى حادث جنوح السفينة لبيان الأسباب كاملة لإعداد ملف بالواقعة يشمل كافة المحادثات من بداية قدوم السفينة وحتى الواقعة والتعليمات وتحركات القناة ومحادثات الإرشاد مع قائد السفينة ويتم استخدام الملف فى تحديد المسئولية وبيان التعويض المناسب وموقف شركات التامين الدولية من الواقعة.