المخدات الهوائية.. الخطة البديلة لتعويم سفينة قناة السويس الجانحة

تستعد الشركة الهولندية القائمة على خطط تعويم السفينة العالقة بقناة السويس لدراسة أكثر من خطة لتعويم السفينة ومن بينها خطة تسمى خطط الرفع بالمخدات الهوائية .

المخدات الهوائية
وتعد المخدات الهوائية أبرز وأحدث أساليب رفع السفن العالقة ويتم خلالها تمرير مخدات الهواء وهي عبارة عن كيس قوى يتم تمريره أسفل السفينة من المقدمة من خلال السحب بالقوة بواسطة القاطرات وبعد وضع المخدات بالأماكن المقرر الرفع من خلالها يتم ملء هذه المخدات بالهواء بواسطة معدات واجهزة عالية الجودة. 

طريقة التعويم
وبعد نفخ مخدات الهواء ترتفع السفينة بمقدار ارتفاع المخدات الهوائية وبعدها يتم بدء مرحلة جر السفينة من الأمام بزاوية 160 درجة وتوسعة الزاوية مع التحريك على أن يتم استخدام عناصر الطبيعة من المد والجزر مع عمليات الرفع بالمخدات.

على صعيد آخر من المقرر أن يتم استخدام المخدات فى المرحلة الثانية فى حال فشل التعامل بالكراكات والحفر أسفل السفينة من الأمام.

خسائر القناة 
من ناحية أخرى من المتوقع أن تقترب خسائر قناة السويس من غلق المجرى الملاحى لنحو 75 مليون دولار حتى الآن ومرشحة للارتفاع خلال الفترة المقبلة. 

السفينة العالقة

وكانت قناة السويس شهدت جنوح سفينة حاويات بنمية طولها 400 مترا وتحمل 220 ألف طن وهي من السفن المتوسطة، فيما يعبر من القناة سفن أكبر منها تصل حمولتها لنحو 400 ألف طن، كما تعبر من القناة سفن الجيل الخامس .

وأثناء مرور السفينة من تفريعة القناة ونتيجة الرياح الشديدة تحركت السفينة وجنحت في أحد الجوانب الأمر الذي استدعى تدخل من القناة  لإعادتها لوضعها الطبيعي.

وقامت قناة السويس بفتح تحقيق موسع في حادث جنوح السفينة لبيان الأسباب كاملة وإعداد ملف بالواقعة يشمل كافة المحادثات من بداية قدوم السفينة وحتى الواقعة والتعليمات وتحركات القناة ومحادثات الإرشاد مع قائد السفينة وسيتم استخدام الملف في تحديد المسئولية وبيان التعويض المناسب وموقف شركات التأمين الدولية من الواقعة.