ماكلارين 765LT تسابق فيراري F8 تريبوتو| فيديو
تعد سيارة فيراري F8 تريبوتو واحدة من أسرع السيارات في العالم، مما ساعدها في دخول سباق التسارع مع ماكلارين 765LT المعروفة بقدراتها الهائلة في سباقات التسارع.
سباقين مثيرين بين ماكلارين 765LT وفيراري F8 تريبوتو
ومن أجل إظهار الفرق بين السيارتين الخارقتين، قامت هينيسي بيرفورمانس بأخذ كل من ماكلارين 765LT وفيراري F8 تريبوتو وجعلهم يتنافسون في سلسلة من السباقات المثيرة.
وفي السباق الأول، احتاجت 765LT إلى 9.532 ثانية لقطع مسافة الرُبع ميل، في حين استغرقت F8 تريبوتو 10.139 ثانية، وكانت نتائج السباق الثاني مشابهة حيث قطعت 765LT المسافة في 9.571 ثانية، بينما استغرقت فيراري 10.119 ثانية لإنهاء السباق.
وتستمد سيارة فيراري قوتها من محرك V8 سعة 3.9 لتر مزدوج التوربو بقوة 710 حصان و770 نيوتن.متر من عزم الدوران، ويتصل المحرك بناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات يرسل القوة إلى العجلات الخلفية، بينما يبلغ وزنها 1,435 كجم.
وعلى الجانب الآخر، تستمد ماكلارين قوتها من محرك V8 سعة 4.0 لتر مزدوج التوربو بقوة 755 حصان و800 نيوتن.متر من عزم الدوران، ويتصل بناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات ونظام دفع خلفي، كما تزن 1,339 كجم فقط، في حين تُشير اختبارات الداينو أن المحرك يُنتج ما يقرب من 900 حصان عند عمود الكرنك.
سباقين مثيرين بين ماكلارين 765LT وفيراري F8 تريبوتو
ومن أجل إظهار الفرق بين السيارتين الخارقتين، قامت هينيسي بيرفورمانس بأخذ كل من ماكلارين 765LT وفيراري F8 تريبوتو وجعلهم يتنافسون في سلسلة من السباقات المثيرة.
وفي السباق الأول، احتاجت 765LT إلى 9.532 ثانية لقطع مسافة الرُبع ميل، في حين استغرقت F8 تريبوتو 10.139 ثانية، وكانت نتائج السباق الثاني مشابهة حيث قطعت 765LT المسافة في 9.571 ثانية، بينما استغرقت فيراري 10.119 ثانية لإنهاء السباق.
وتستمد سيارة فيراري قوتها من محرك V8 سعة 3.9 لتر مزدوج التوربو بقوة 710 حصان و770 نيوتن.متر من عزم الدوران، ويتصل المحرك بناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات يرسل القوة إلى العجلات الخلفية، بينما يبلغ وزنها 1,435 كجم.
وعلى الجانب الآخر، تستمد ماكلارين قوتها من محرك V8 سعة 4.0 لتر مزدوج التوربو بقوة 755 حصان و800 نيوتن.متر من عزم الدوران، ويتصل بناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات ونظام دفع خلفي، كما تزن 1,339 كجم فقط، في حين تُشير اختبارات الداينو أن المحرك يُنتج ما يقرب من 900 حصان عند عمود الكرنك.