نمو أسواق أنظمة التحكم الإلكتروني بالسيارات
تقترب القيمة السوقية الحالية لـ نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) مما يزيد عن 27 مليار دولار أمريكي، ومن المتوقع أن تصل إلى أكثر من 45 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2025.
وأصبح استقرار السيارة وأنظمة التحكم في الجر مهمين لتحسين سلامة المركبات، أدت الحاجة المتزايدة إلى منع انزلاق المركبات بسبب أحداث مثل الكبح المفاجئ ، وأسطح الطرق الزلقة ، وفقدان السائقين للسيطرة على السيارة إلى تعزيز التطورات في سوق نظام ESC.
وتستخدم هذه الأنظمة عددًا من أجهزة الاستشعار، مثل مستشعرات سرعة العجلة، وأجهزة استشعار التسارع الجانبي، ومستشعرات زاوية التوجيه، لتحديد قوى الكبح المطلوبة للعجلات الفردية.
وتتكامل أنظمة التحكم في الجر ونظام ABS بشكل عام مع أنظمة ESC ، ويمكن لهذه الأنظمة أن تمنع بشكل فعال التوجيه الزائد في المركبات.
زيادة الطلب على سوق أنظمة ESC
يشهد قطاع المركبات التجارية نموًا سريعًا في سوق أنظمة ESC، كما يؤدي الوعي المتزايد بسلامة المركبات إلى زيادة الطلب على هذه الأنظمة في المركبات التجارية.
وفي أكتوبر 2017 ، قدمت تاتا موتورز ESC في المركبات التجارية والمتوسطة في الهند، عدة أنواع في سوق ESC، مثل: Bendix Commercial Vehicle Systems و WABCO ، منتجات أحدث للمركبات التجارية.
وفي نوفمبر 2018 ، أبرمت WABCO اتفاقية مع شركة هيونداي موتور ، الشركة المصنعة للسيارات التجارية ، لتطوير تقنيات ومنتجات متقدمة ، مثل أنظمة ESC ، ونظام ABS ، وأنظمة الكبح الإلكترونية وغيرها ، من أجل سلسلة إنتاج وسيط هيونداي الجديد- شاحنات واجب.
تشريعات جديدة لجعل أنظمة ESC إلزامية
تعمل اللوائح الحكومية لتنفيذ هذه الأنظمة في السيارات على زيادة الطلب في سوق نظام ESC.
وقدمت البلدان والمناطق بما في ذلك اليابان وأستراليا وكندا وكوريا الجنوبية والاتحاد الأوروبي لوائح إلزامية لتنفيذ أنظمة ESC، بالإضافة إلى ذلك، تركز البلدان النامية على إدخال مثل هذه اللوائح لتحسين سلامة المركبات.
وفي سبتمبر 2018، أعلنت وزارة النقل البري والطرق السريعة في الهند عن خطة الحكومة لجعل أنظمة الكبح التلقائي في حالات الطوارئ (AEB) وأنظمة ESC إلزامية في السيارات بحلول عام 2022.
وستتمتع أوروبا بإمكانيات نمو عالية لسوق أنظمة ESC نظرًا لارتفاع الطلب في المنطقة على ميزات أمان المركبات.
ويؤثر وجود عدد من اللاعبين بما في ذلك روبرت بوش و ZF فريدريشهافن وآخرين على نمو السوق.
وسيضمن وجود تفويض من الاتحاد الأوروبي لتنفيذ أنظمة ESC في سيارات الركاب وكذلك المركبات التجارية نمو صناعة سلامة السيارات.
ومما لاشك فيه أن تنفيذ هذه الأنظمة يزيد من تكلفة السيارة، مما يعيق الصناعة، ويؤدي اشتراط وجود عدد من أجهزة الاستشعار ووحدات التحكم إلى زيادة تعقيد النظام ، مما يزيد من التكاليف ويحد من تنفيذ هذه الأنظمة في سيارات المبتدئين.
ويمكن أن يكون لارتفاع تكاليف المواد الخام وإغلاق مصانع الإنتاج من قبل بعض الشركات ، مثل جنرال موتورز ، في منطقة أمريكا الشمالية تأثير كبير على نمو السوق.
ومع ذلك ، من المتوقع أن تؤدي التطورات التكنولوجية وتطوير المنتجات إلى خفض تكاليف التصنيع.
وأصبح استقرار السيارة وأنظمة التحكم في الجر مهمين لتحسين سلامة المركبات، أدت الحاجة المتزايدة إلى منع انزلاق المركبات بسبب أحداث مثل الكبح المفاجئ ، وأسطح الطرق الزلقة ، وفقدان السائقين للسيطرة على السيارة إلى تعزيز التطورات في سوق نظام ESC.
وتستخدم هذه الأنظمة عددًا من أجهزة الاستشعار، مثل مستشعرات سرعة العجلة، وأجهزة استشعار التسارع الجانبي، ومستشعرات زاوية التوجيه، لتحديد قوى الكبح المطلوبة للعجلات الفردية.
وتتكامل أنظمة التحكم في الجر ونظام ABS بشكل عام مع أنظمة ESC ، ويمكن لهذه الأنظمة أن تمنع بشكل فعال التوجيه الزائد في المركبات.
زيادة الطلب على سوق أنظمة ESC
يشهد قطاع المركبات التجارية نموًا سريعًا في سوق أنظمة ESC، كما يؤدي الوعي المتزايد بسلامة المركبات إلى زيادة الطلب على هذه الأنظمة في المركبات التجارية.
وفي أكتوبر 2017 ، قدمت تاتا موتورز ESC في المركبات التجارية والمتوسطة في الهند، عدة أنواع في سوق ESC، مثل: Bendix Commercial Vehicle Systems و WABCO ، منتجات أحدث للمركبات التجارية.
وفي نوفمبر 2018 ، أبرمت WABCO اتفاقية مع شركة هيونداي موتور ، الشركة المصنعة للسيارات التجارية ، لتطوير تقنيات ومنتجات متقدمة ، مثل أنظمة ESC ، ونظام ABS ، وأنظمة الكبح الإلكترونية وغيرها ، من أجل سلسلة إنتاج وسيط هيونداي الجديد- شاحنات واجب.
تشريعات جديدة لجعل أنظمة ESC إلزامية
تعمل اللوائح الحكومية لتنفيذ هذه الأنظمة في السيارات على زيادة الطلب في سوق نظام ESC.
وقدمت البلدان والمناطق بما في ذلك اليابان وأستراليا وكندا وكوريا الجنوبية والاتحاد الأوروبي لوائح إلزامية لتنفيذ أنظمة ESC، بالإضافة إلى ذلك، تركز البلدان النامية على إدخال مثل هذه اللوائح لتحسين سلامة المركبات.
وفي سبتمبر 2018، أعلنت وزارة النقل البري والطرق السريعة في الهند عن خطة الحكومة لجعل أنظمة الكبح التلقائي في حالات الطوارئ (AEB) وأنظمة ESC إلزامية في السيارات بحلول عام 2022.
وستتمتع أوروبا بإمكانيات نمو عالية لسوق أنظمة ESC نظرًا لارتفاع الطلب في المنطقة على ميزات أمان المركبات.
ويؤثر وجود عدد من اللاعبين بما في ذلك روبرت بوش و ZF فريدريشهافن وآخرين على نمو السوق.
وسيضمن وجود تفويض من الاتحاد الأوروبي لتنفيذ أنظمة ESC في سيارات الركاب وكذلك المركبات التجارية نمو صناعة سلامة السيارات.
ومما لاشك فيه أن تنفيذ هذه الأنظمة يزيد من تكلفة السيارة، مما يعيق الصناعة، ويؤدي اشتراط وجود عدد من أجهزة الاستشعار ووحدات التحكم إلى زيادة تعقيد النظام ، مما يزيد من التكاليف ويحد من تنفيذ هذه الأنظمة في سيارات المبتدئين.
ويمكن أن يكون لارتفاع تكاليف المواد الخام وإغلاق مصانع الإنتاج من قبل بعض الشركات ، مثل جنرال موتورز ، في منطقة أمريكا الشمالية تأثير كبير على نمو السوق.
ومع ذلك ، من المتوقع أن تؤدي التطورات التكنولوجية وتطوير المنتجات إلى خفض تكاليف التصنيع.
