40 ألف للغرفة و3 آلاف للمتر التجاري | ننشر تعويضات نزع الملكية بدائري البساتين
أعلنت رئاسة حي البساتين، عن تعويض جميع أصحاب الأملاك المقرر نزعها والتي سيتم هدمها لصالح مشروع توسعة الدائري والتي جاءت كالآتى:
التعويضات بالنسبة للسكني جاءت كالآتي: " الغرفة الواحدة 40 ألف جنيه، الصالة 40 ألف جنيه، المطبخ + الحمام 40 ألف جنيه".
وبلغت التعويضات بالنسبة للتجاري والتي تشمل الورش والمخازن والمحلات 3 آلاف جنيه للمتر الواحد.
وطالبت رئاسة الحي من المواطنين الذين سيتم تعويضهم، فتح حساب بنكي، وموافاتهم يوم الأحد بصورة الفيزا ورقم الحساب، حتى يتنسى للحي تحويل إجمالي قيمة المستحقات بالتعويض المالي، وتحويل المال للبنك ومنح الأهالي فرصة لإخلاء العقار.
وكانت قد أعلنت رئاسة حى دار السلام، بدء تلقيها الأوراق من المواطنين التي تقع عقاراتهم في نطاق تطوير الطريق الدائري وذلك للحصول على التعويض بعد نزع الملكية للعقارات، وذلك اعتبارا من يوم ١٠ يناير، والأوراق المطلوبة هي "شهادة الميلاد، بطاقة الرقم القومي، إيصال غاز أو كهرباء أو مياه، عقد ملكية أو إيجار".
كما بدأت محافظة القاهرة إزالة المنشآت المتعارضة مع مشروع توسعة وتطوير الطريق الدائري، تنفيذا لتعليمات اللواء خالد عبد العال محافظ القاهرة، الخاصة بإزالة تعارضات أعمال توسعة الطريق الدائري بأحياء البساتين ودار السلام ومصر القديمة التي تتم بالتنسيق مع وزارة النقل.
وكان قد ناقش الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، مشروع تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، بحضور عدد من الوزراء، من أجل تيسير بعض الإجراءات الخاصة بنقل المرافق في الطريق الدائري الذي تتولى تطويره وتوسعته حالياً وزارة النقل، وهذا الطريق له أهمية كبيرة، وطريق حيوي.
وتقوم وزارة النقل بتطوير الطريق الدائرى في مختلف قطاعات التطوير، بإجمالى طول 98 كم، بداية من المريوطية إلى الأوتوستراد، ثم إلى محور سعد الدين الشاذلي، ومنه إلى طريق الإسكندرية الزراعي، ثم طريق الإسكندرية الصحراوي، وصولأً إلى تقاطع طريق الواحات، بالإضافة إلى كل من كوبري المنيب وكوبري الأوتوستراد.
وأوضح الوزير، أن أعمال تطوير الطريق الدائري في قطاعات التطوير المختلفة، تشمل رفع كفاءة الطرق، وتوسعة الطرق القائمة من خلال زيادة عدد الحارات بها ذهاباً وإياباً، لاستيعاب الضغط المروري، ومنع تكدس السيارات، فضلاً عن إنشاء طرق داعمة، وتطوير المطالع والمنازل من الكباري والمحاور المرورية، واستكمال أعمال الإنارة بمنتصف الطريق الدائري، وإنشاء أسوار ومنشآت جديدة، وتطوير أعمال شبكة صرف الأمطار في مناطق تجمع مياه الأمطار، وخاصة الأنفاق بطول الطريق، حيث يتضمن المشروع توسعة كوبري المنيب العلوي على النيل ليصبح 8 حارات مرورية، واستكمال الطريق الداعم من محور سعد الشاذلي حتى طريق الإسماعيلية الصحراوي، بطول 5 كم.
التعويضات بالنسبة للسكني جاءت كالآتي: " الغرفة الواحدة 40 ألف جنيه، الصالة 40 ألف جنيه، المطبخ + الحمام 40 ألف جنيه".
وبلغت التعويضات بالنسبة للتجاري والتي تشمل الورش والمخازن والمحلات 3 آلاف جنيه للمتر الواحد.
وطالبت رئاسة الحي من المواطنين الذين سيتم تعويضهم، فتح حساب بنكي، وموافاتهم يوم الأحد بصورة الفيزا ورقم الحساب، حتى يتنسى للحي تحويل إجمالي قيمة المستحقات بالتعويض المالي، وتحويل المال للبنك ومنح الأهالي فرصة لإخلاء العقار.
وكانت قد أعلنت رئاسة حى دار السلام، بدء تلقيها الأوراق من المواطنين التي تقع عقاراتهم في نطاق تطوير الطريق الدائري وذلك للحصول على التعويض بعد نزع الملكية للعقارات، وذلك اعتبارا من يوم ١٠ يناير، والأوراق المطلوبة هي "شهادة الميلاد، بطاقة الرقم القومي، إيصال غاز أو كهرباء أو مياه، عقد ملكية أو إيجار".
كما بدأت محافظة القاهرة إزالة المنشآت المتعارضة مع مشروع توسعة وتطوير الطريق الدائري، تنفيذا لتعليمات اللواء خالد عبد العال محافظ القاهرة، الخاصة بإزالة تعارضات أعمال توسعة الطريق الدائري بأحياء البساتين ودار السلام ومصر القديمة التي تتم بالتنسيق مع وزارة النقل.
وكان قد ناقش الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، مشروع تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، بحضور عدد من الوزراء، من أجل تيسير بعض الإجراءات الخاصة بنقل المرافق في الطريق الدائري الذي تتولى تطويره وتوسعته حالياً وزارة النقل، وهذا الطريق له أهمية كبيرة، وطريق حيوي.
وتقوم وزارة النقل بتطوير الطريق الدائرى في مختلف قطاعات التطوير، بإجمالى طول 98 كم، بداية من المريوطية إلى الأوتوستراد، ثم إلى محور سعد الدين الشاذلي، ومنه إلى طريق الإسكندرية الزراعي، ثم طريق الإسكندرية الصحراوي، وصولأً إلى تقاطع طريق الواحات، بالإضافة إلى كل من كوبري المنيب وكوبري الأوتوستراد.
وأوضح الوزير، أن أعمال تطوير الطريق الدائري في قطاعات التطوير المختلفة، تشمل رفع كفاءة الطرق، وتوسعة الطرق القائمة من خلال زيادة عدد الحارات بها ذهاباً وإياباً، لاستيعاب الضغط المروري، ومنع تكدس السيارات، فضلاً عن إنشاء طرق داعمة، وتطوير المطالع والمنازل من الكباري والمحاور المرورية، واستكمال أعمال الإنارة بمنتصف الطريق الدائري، وإنشاء أسوار ومنشآت جديدة، وتطوير أعمال شبكة صرف الأمطار في مناطق تجمع مياه الأمطار، وخاصة الأنفاق بطول الطريق، حيث يتضمن المشروع توسعة كوبري المنيب العلوي على النيل ليصبح 8 حارات مرورية، واستكمال الطريق الداعم من محور سعد الشاذلي حتى طريق الإسماعيلية الصحراوي، بطول 5 كم.
