مشروع إحلال السيارات للعمل بالغاز الطبيعي يحسن مبيعات سيارات الإنتاج المحلي
شهدت مبيعات سيارات الإنتاج المحلي تراجعا كبيرا فى الأسواق خلال عام 2020 نتيجة ضعف إقبال المستهلك على شراء تلك السيارات لكن مبادرة احلال السيارات 2020 سوف تغير مسار مبيعات سيارات الإنتاج المحلى عقب المشاركة فى المبادرة التى تنص على التالي:
- تتمثل شروط تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي في أن لا يكون مضى على تاريخ صنعها 20 سنة وأن تكون قدرة الموتور 70%.
- يمكن لمالك السيارة الذي يرغب في تحويلها للغاز الطبيعي التوجه لأي فرع من فروع "غاز تك" بالبطاقة الشخصية ورخصة السيارة ويتم التحويل مقابل مبلغ من 8 آلاف إلى 12 ألف حسب نوع السيارة.
- أن هناك مبادرة لتوفير التمويل لتحويل 150 ألف سيارة للعمل بالغاز خلال 3 سنوات وقابلة للزيادة، مشيرة إلى أنه تم تخصيص 1.2 مليار جنيه لتمويل عملية تحويل السيارات للعمل بالغاز.
- تعمل مبادرة إحلال السيارات القديمة على محورين، الأول، تشغيل السيارات التي عمرها أقل من 20 عاماً بالغاز، والمحور الثاني، وهو السيارات التي تخطى عمرها الـ20 عاماً.
- أن تحويل المركبات للعمل بالغاز يوفر 50% من تكلفة التشغيل.
وفى سياق متصل أعلن تقرير الأميك في مصر عن حدوث انخفاض في إجمالي إنتاج السيارات الملاكي في مصر في أول 11 شهر من 2020 مقارنة بنفس الفترة من 2019 حيث وصل التراجع الي قرابة 7% مع إنتاج 39.104 ألف مركبة ملاكي في مصر في 2020 مقارنة بعدد 41.856 ألف سيارة ملاكي في 2019.
نيسان تتصدر الملاكي المجمع محلياً في مصر
وجاء ترتيب أهم شركات السيارات الملاكي للانتاج المحلي في مصر في الفترة من يناير إلى نوفمبر 2020 كالتالي:
1- نيسان 12.727 سيارة
2- شيري 8688 سيارة
3- هيونداي 5485 سيارة
4- شيفروليه 5080 سيارة
5- بي واي دي 3649 سيارة
6- لادا 1960 سيارة
7- تويوتا 746 سيارة
8- جيب 557 سيارة
9- كيا 177 سيارة
10- جيلي 35 سيارة.
ومن جانب أخرى أكد خبراء السيارات أن تراجع مبيعات سيارات الإنتاج المحلى التى أشار إليها التقرير سوف تشهد طفرة كبيرة فى المبيعات وإقبال كبير من قبل المستهلك من أجل الإفادة من تلك والمساهمة في الطاقة النظيفة والحفاظ على البيئة.
وضمن خطة تحويل السيارات إلى الغاز الطبيعي، خاصة أن هناك برنامجا قوميا متكاملا لتحويل كل أنواع السيارات القديمة فى إطار الحرص على الارتقاء لنمط الحياة، وتوفير سيارة تعمل بالغاز وكذلك دخول سيارات الملاكى التى مر على تصنيعها أكثر من 20 عاما، وهذه مبادرة قومية للارتقاء بنقل الأفراد وتشغيل مصانع السيارات وتقليل معدلات التلوث.
- تتمثل شروط تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي في أن لا يكون مضى على تاريخ صنعها 20 سنة وأن تكون قدرة الموتور 70%.
- يمكن لمالك السيارة الذي يرغب في تحويلها للغاز الطبيعي التوجه لأي فرع من فروع "غاز تك" بالبطاقة الشخصية ورخصة السيارة ويتم التحويل مقابل مبلغ من 8 آلاف إلى 12 ألف حسب نوع السيارة.
- أن هناك مبادرة لتوفير التمويل لتحويل 150 ألف سيارة للعمل بالغاز خلال 3 سنوات وقابلة للزيادة، مشيرة إلى أنه تم تخصيص 1.2 مليار جنيه لتمويل عملية تحويل السيارات للعمل بالغاز.
- تعمل مبادرة إحلال السيارات القديمة على محورين، الأول، تشغيل السيارات التي عمرها أقل من 20 عاماً بالغاز، والمحور الثاني، وهو السيارات التي تخطى عمرها الـ20 عاماً.
- أن تحويل المركبات للعمل بالغاز يوفر 50% من تكلفة التشغيل.
وفى سياق متصل أعلن تقرير الأميك في مصر عن حدوث انخفاض في إجمالي إنتاج السيارات الملاكي في مصر في أول 11 شهر من 2020 مقارنة بنفس الفترة من 2019 حيث وصل التراجع الي قرابة 7% مع إنتاج 39.104 ألف مركبة ملاكي في مصر في 2020 مقارنة بعدد 41.856 ألف سيارة ملاكي في 2019.
نيسان تتصدر الملاكي المجمع محلياً في مصر
وجاء ترتيب أهم شركات السيارات الملاكي للانتاج المحلي في مصر في الفترة من يناير إلى نوفمبر 2020 كالتالي:
1- نيسان 12.727 سيارة
2- شيري 8688 سيارة
3- هيونداي 5485 سيارة
4- شيفروليه 5080 سيارة
5- بي واي دي 3649 سيارة
6- لادا 1960 سيارة
7- تويوتا 746 سيارة
8- جيب 557 سيارة
9- كيا 177 سيارة
10- جيلي 35 سيارة.
ومن جانب أخرى أكد خبراء السيارات أن تراجع مبيعات سيارات الإنتاج المحلى التى أشار إليها التقرير سوف تشهد طفرة كبيرة فى المبيعات وإقبال كبير من قبل المستهلك من أجل الإفادة من تلك والمساهمة في الطاقة النظيفة والحفاظ على البيئة.
وضمن خطة تحويل السيارات إلى الغاز الطبيعي، خاصة أن هناك برنامجا قوميا متكاملا لتحويل كل أنواع السيارات القديمة فى إطار الحرص على الارتقاء لنمط الحياة، وتوفير سيارة تعمل بالغاز وكذلك دخول سيارات الملاكى التى مر على تصنيعها أكثر من 20 عاما، وهذه مبادرة قومية للارتقاء بنقل الأفراد وتشغيل مصانع السيارات وتقليل معدلات التلوث.
