كيف تشحن العداد الكودي لأول مرة؟
تقدم الكثير من المواطنين للتحويل من نظام الممارسة للعمل بالعداد الكودى، بعد قرار رئيس الوزراء بإلغاء نظام الممارسة.
وتوضح "فيتو" كيفية شحن العداد الكودى وهو عداد مسبوق الدفع، يتم شحن الرصيد به قبل الاستهلاك.
بعد التعاقد على عداد مسبوق الدفع ودفع الرسوم، لابد من شحن العداد، كارت الشحن بقيمة ١٠٠ جنيه، حيث يوضع الكارت فى الفتحة الخاصة به بالعداد لقراءة قيمة وكمية الشحن وتسجيلهم فى العداد، ويتم الانتظار قليلا حتى تنطفئ لمبة الإنذار وتظهر رسالة "كارت مقبول"، ثم يسحب الكارت من العداد، ويتم إعادة شحن الكارت قبل نفاذ الرصيد المتبقى.
وكارت الشحن عبارة عن بطاقة ذكية ذات سعة كبيرة تسمح بتحميل جميع بيانات العميل عند تعاملها مع العداد.
ويسجل الكارت جميع البيانات الخاصة بالاستهلاك والرسوم وحالة العداد وحالات العبث والتلاعب وحالة مفتاح الفصل والتوصيل وحالة البطارية والرصيد المتبقى.
ويتحمل ظروف التشغيل فى درجات الحرارة المختلفة وله عمر افتراضى طويل.
وكان الدكتور محمد شاكر، وزير الكهرباء، أكد أن الحكومة المصرية تسعى إلى تحقيق التنمية المستدامة وتحسين مستوى المعيشة للمواطنين فضلاً عن تهيئة مناخ الاستثمار والعمل على مشاركة القطاع الخاص في مشروعات البنية الأساسية والدفع بعجلة التنمية الصناعية والسياحية والتعدينية والعمرانية والزراعية في توقيت واحد.
وأوضح أن الطاقة تعد من أهم ركائز الأمن القومي المصري، حيث ترتبط خطط التنمية المستدامة الشاملة في جميع المجالات بِقُدرة الدولة على توفير موارد الطاقة اللازمة لتنفيذ هذه الخطط، وتسعى الدولة جاهدةً للحفاظ على موارد الطاقة، وتعظيم الاستفادة منها.
وأشار إلى أن الدولة قد وضعت رؤية مصر 2030، بهدف جعل مصر في مَصَافِ الدول المتقدمة على مستوى العالم.
كما أضاف أنه بالرغم من التحدياتِ الكبيرةِ التي واجهتها مصر في توفير الطاقةِ للسوق المحلى خلال مرحلةٍ سابقة، إلا أن الدولة المصرية استطاعت كسابق عهدها تحويل التحديات والصعاب إلى فُرص وَمُكتسبات على أرض الواقع
وأشار إلى أهم ثمار هذه السياسات القضاء نهائياً على أزمة الانقطاع المتكرر للتيار الكهربائى، حيث تم إضافة قدرات كهربائية أكثر من 28 ألف ميجاوات وذلك بنهاية عام 2019، وبهذا أصبحت قدرات التوليد الكهربائية المتاحة كافية للوفاء بمتطلبات المستثمرين فى سائر أنحاء الجمهورية من الطاقة الكهربائية.
وتوضح "فيتو" كيفية شحن العداد الكودى وهو عداد مسبوق الدفع، يتم شحن الرصيد به قبل الاستهلاك.
بعد التعاقد على عداد مسبوق الدفع ودفع الرسوم، لابد من شحن العداد، كارت الشحن بقيمة ١٠٠ جنيه، حيث يوضع الكارت فى الفتحة الخاصة به بالعداد لقراءة قيمة وكمية الشحن وتسجيلهم فى العداد، ويتم الانتظار قليلا حتى تنطفئ لمبة الإنذار وتظهر رسالة "كارت مقبول"، ثم يسحب الكارت من العداد، ويتم إعادة شحن الكارت قبل نفاذ الرصيد المتبقى.
وكارت الشحن عبارة عن بطاقة ذكية ذات سعة كبيرة تسمح بتحميل جميع بيانات العميل عند تعاملها مع العداد.
ويسجل الكارت جميع البيانات الخاصة بالاستهلاك والرسوم وحالة العداد وحالات العبث والتلاعب وحالة مفتاح الفصل والتوصيل وحالة البطارية والرصيد المتبقى.
ويتحمل ظروف التشغيل فى درجات الحرارة المختلفة وله عمر افتراضى طويل.
وكان الدكتور محمد شاكر، وزير الكهرباء، أكد أن الحكومة المصرية تسعى إلى تحقيق التنمية المستدامة وتحسين مستوى المعيشة للمواطنين فضلاً عن تهيئة مناخ الاستثمار والعمل على مشاركة القطاع الخاص في مشروعات البنية الأساسية والدفع بعجلة التنمية الصناعية والسياحية والتعدينية والعمرانية والزراعية في توقيت واحد.
وأوضح أن الطاقة تعد من أهم ركائز الأمن القومي المصري، حيث ترتبط خطط التنمية المستدامة الشاملة في جميع المجالات بِقُدرة الدولة على توفير موارد الطاقة اللازمة لتنفيذ هذه الخطط، وتسعى الدولة جاهدةً للحفاظ على موارد الطاقة، وتعظيم الاستفادة منها.
وأشار إلى أن الدولة قد وضعت رؤية مصر 2030، بهدف جعل مصر في مَصَافِ الدول المتقدمة على مستوى العالم.
كما أضاف أنه بالرغم من التحدياتِ الكبيرةِ التي واجهتها مصر في توفير الطاقةِ للسوق المحلى خلال مرحلةٍ سابقة، إلا أن الدولة المصرية استطاعت كسابق عهدها تحويل التحديات والصعاب إلى فُرص وَمُكتسبات على أرض الواقع
وأشار إلى أهم ثمار هذه السياسات القضاء نهائياً على أزمة الانقطاع المتكرر للتيار الكهربائى، حيث تم إضافة قدرات كهربائية أكثر من 28 ألف ميجاوات وذلك بنهاية عام 2019، وبهذا أصبحت قدرات التوليد الكهربائية المتاحة كافية للوفاء بمتطلبات المستثمرين فى سائر أنحاء الجمهورية من الطاقة الكهربائية.
