المفوضية الأوروبية: تويوتا مسؤولة عن إنتاج سيارات الفان والنقل الصغيرة
أعلنت المفوضية الأوروبية على اندماج كل من شركتى فيات كرايسلر مع بيجو.
وأوضحت المفوضية في بيان لها، أن القرار جاء بعد تحقيقات معمقة وتجميع “معلومات واسعة النطاق وردود الفعل من المنافسين وعملاء الشركات المندمجة، وفي حين أن المفوضية كانت تتخوف من أن يكون للاندماج آثار سلبية على شركات السيارات الأوروبية الأخرى فقد تعهد الكيان الجديد من تخفيف الآثار والمخاوف.
وتلتزم المجموعتان بشكل خاص بتوسيع اتفاق التعاون بين "بيجو اس آ" وتويوتا في الآليات التجارية الخفيفة الصغيرة وتسهيل وصول المنافسين إلى شبكات إصلاح وصيانة المجموعتين لهذا النوع من المركبات، حسب بيان للمفوضية الأوروبية.
و سينجم عن اندماج شركتي "بيجو اس آ" و فيات كرايسلر، الذي تم الإعلان عنه في نهاية عام 2019، تشكيل رابع أكبر مجموعة لتصنيع السيارات في العالم من حيث الحجم والثالثة من حيث الإيرادات، حيث ستضم أشهر العلامات التجارية مثل بيجو وسيترون وأوبل وجيب وألفا روميو ومازيراتي معا.
وقررت المجموعتان استكمال مشروع ارتباطهما بحلول الربع الأول من عام 2021 ويطلق على التكتل الجديد الذي يدمج جميع أنشطتهما اسم ستيلانتيس.
بموجب شروط الصفقة، توسع بيجو ستروين الفرنسية علاقتها مع تويوتا وستصبح مسؤولة عن إنتاج سيارات الفان والنقل الصغيرة لصالح الشركة اليابانية، وسيسهل ذلك وصول المنافسين إلى شبكات الإصلاح والصيانة الخاصة بفيات كرايسلر وبيجو سيتروين.
كانت موافقة المفوضية أحد العقبات الكبرى والأخيرة أمام الاندماج، وقالت الشركتان “ترحب بيجو سيتروين فيات كرايسلر بحرارة بقرار المفوضية الأوروبية الذي يسمح بالاندماج وإنشاء ستيلانتس، الشركة الجديدة الرائدة عالمياً في مجال المواصلات الحديثة”. يذكر أنه سيعقد اجتماع للمساهمين في يناير للموافقة النهائية على الإندماج وستكتمل عملية الاندماج في أشهر قليلة.
وأوضحت المفوضية في بيان لها، أن القرار جاء بعد تحقيقات معمقة وتجميع “معلومات واسعة النطاق وردود الفعل من المنافسين وعملاء الشركات المندمجة، وفي حين أن المفوضية كانت تتخوف من أن يكون للاندماج آثار سلبية على شركات السيارات الأوروبية الأخرى فقد تعهد الكيان الجديد من تخفيف الآثار والمخاوف.
وتلتزم المجموعتان بشكل خاص بتوسيع اتفاق التعاون بين "بيجو اس آ" وتويوتا في الآليات التجارية الخفيفة الصغيرة وتسهيل وصول المنافسين إلى شبكات إصلاح وصيانة المجموعتين لهذا النوع من المركبات، حسب بيان للمفوضية الأوروبية.
و سينجم عن اندماج شركتي "بيجو اس آ" و فيات كرايسلر، الذي تم الإعلان عنه في نهاية عام 2019، تشكيل رابع أكبر مجموعة لتصنيع السيارات في العالم من حيث الحجم والثالثة من حيث الإيرادات، حيث ستضم أشهر العلامات التجارية مثل بيجو وسيترون وأوبل وجيب وألفا روميو ومازيراتي معا.
وقررت المجموعتان استكمال مشروع ارتباطهما بحلول الربع الأول من عام 2021 ويطلق على التكتل الجديد الذي يدمج جميع أنشطتهما اسم ستيلانتيس.
بموجب شروط الصفقة، توسع بيجو ستروين الفرنسية علاقتها مع تويوتا وستصبح مسؤولة عن إنتاج سيارات الفان والنقل الصغيرة لصالح الشركة اليابانية، وسيسهل ذلك وصول المنافسين إلى شبكات الإصلاح والصيانة الخاصة بفيات كرايسلر وبيجو سيتروين.
كانت موافقة المفوضية أحد العقبات الكبرى والأخيرة أمام الاندماج، وقالت الشركتان “ترحب بيجو سيتروين فيات كرايسلر بحرارة بقرار المفوضية الأوروبية الذي يسمح بالاندماج وإنشاء ستيلانتس، الشركة الجديدة الرائدة عالمياً في مجال المواصلات الحديثة”. يذكر أنه سيعقد اجتماع للمساهمين في يناير للموافقة النهائية على الإندماج وستكتمل عملية الاندماج في أشهر قليلة.
