2021 عام تعاون فيات - كرايسلر مع PSA Peugeot
أعلنت شركة فيات - كرايسلر التعاون مع PSA Peugeot في أوائل عام 2021، ليصبح مايك مانلي، الرئيس التنفيذي لشركة Fiat Chrysler Automobiles، مسؤولًا عن منطقة الأمريكتين.
يلعب مايك مانلي دورًا أساسيًا في النجاح المستقبلي لتحالف ستيللانتس STELLANTIS.
وسيطلب منه تولي منصب رئيس الأمريكتين، والعمل جنبًا إلى جنب مع كارلوس تافاريس والاستمرار في جلب خبرته العظيمة وطاقته ودفعه لجعل Stellantis الشركة غير العادية التي نعرف أنها ستكون كذلك.
عندما تندمج مجموعتا السيارات سوف يطلق عليهما تحالف ستيلانتيس Stellantis، ويدير الشركة كارلوس تافاريس، الرئيس التنفيذي لشركة بيجو، ولم يتم تعيين مانلي ولا تافاريس في مجلس إدارة ستيلانتيس.
يصوت المساهمون من كلتا الشركتين على الاندماج في 4 يناير، وفي حال التصويت بالموافقة على التحالف فإن Stellantis ستكون رابع أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم مع القدرة على إنتاج 8.7 مليون سيارة سنويًا، ستأتي في مكان قريب تمامًا من مجموعة فولكس فاجن وتحالف رينو نيسان وتويوتا.
ستضم مجموعة السيارات الجديدة علامات FCA's Chrysler وفيات ودودج ورام وجيب وألفا روميو ومازيراتي، جنبًا إلى جنب مع PSA's بيجو وسيتروين وأوبل وVauxhall وDS Automobiles.
ومع كون الماركات مثل جيب ورام مربحة للغاية، لم يخف تافاريس رغبته في الاندماج مع FCA.
ويقال إن أحد الجوانب الرئيسية الأخرى للاقتران هو بيع مركبات PSA في السوق الأمريكية الكبيرة.
مهمة صعبة لاختراق السوق الأمريكية بواسطة تحالف ستيللانتس، مع ذلك، لن يكون بيع السيارات الأوروبية في الولايات المتحدة أمرًا سهلًا.
كانت جهود الرئيس التنفيذي السابق لشركة FCA، سيرجيو مارشيوني لتقديم شركة فيات إلى الولايات المتحدة صعبة، وقد كافحت فولكس فاجن بالمثل للحصول على نسبة من السوق يمكن مقارنتها بنجاحها في أوروبا والصين وأمريكا الجنوبية.
يلعب مايك مانلي دورًا أساسيًا في النجاح المستقبلي لتحالف ستيللانتس STELLANTIS.
وسيطلب منه تولي منصب رئيس الأمريكتين، والعمل جنبًا إلى جنب مع كارلوس تافاريس والاستمرار في جلب خبرته العظيمة وطاقته ودفعه لجعل Stellantis الشركة غير العادية التي نعرف أنها ستكون كذلك.
عندما تندمج مجموعتا السيارات سوف يطلق عليهما تحالف ستيلانتيس Stellantis، ويدير الشركة كارلوس تافاريس، الرئيس التنفيذي لشركة بيجو، ولم يتم تعيين مانلي ولا تافاريس في مجلس إدارة ستيلانتيس.
يصوت المساهمون من كلتا الشركتين على الاندماج في 4 يناير، وفي حال التصويت بالموافقة على التحالف فإن Stellantis ستكون رابع أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم مع القدرة على إنتاج 8.7 مليون سيارة سنويًا، ستأتي في مكان قريب تمامًا من مجموعة فولكس فاجن وتحالف رينو نيسان وتويوتا.
ستضم مجموعة السيارات الجديدة علامات FCA's Chrysler وفيات ودودج ورام وجيب وألفا روميو ومازيراتي، جنبًا إلى جنب مع PSA's بيجو وسيتروين وأوبل وVauxhall وDS Automobiles.
ومع كون الماركات مثل جيب ورام مربحة للغاية، لم يخف تافاريس رغبته في الاندماج مع FCA.
ويقال إن أحد الجوانب الرئيسية الأخرى للاقتران هو بيع مركبات PSA في السوق الأمريكية الكبيرة.
مهمة صعبة لاختراق السوق الأمريكية بواسطة تحالف ستيللانتس، مع ذلك، لن يكون بيع السيارات الأوروبية في الولايات المتحدة أمرًا سهلًا.
كانت جهود الرئيس التنفيذي السابق لشركة FCA، سيرجيو مارشيوني لتقديم شركة فيات إلى الولايات المتحدة صعبة، وقد كافحت فولكس فاجن بالمثل للحصول على نسبة من السوق يمكن مقارنتها بنجاحها في أوروبا والصين وأمريكا الجنوبية.
