طرق فك طلاسم الرموز المعبرة عن أنظمة خاصة بالسيارات| صور
الأرقام والحروف التي تعني اختصارا أنظمة وتجهيزات معينة بالسيارات كثيرة جدا، وفي هذا التقرير نرصد عددا من تلك الرموز أو الأكواد التي قد لا يعرف أساسها الكثير منا.
4WD
وهو نظام مخصص للطرق الوعرة سواء الجبلية أو الرملية، حيث تتعرض السيارة للغوص في الرمال إن لم يكن الدفع موزعاً على العجلات الأربع، ويستطيع القفز بالسيارة وانتشالها من حالة الانسحاب الرمالي أو الغوص في الأرض الرملية أو الانزلاق بالأرض الطينية.
أما في الطرق الجبلية فيحدث أن تعلق عجلة في الهواء دون أن تلمس الأرض وهنا أيضا يكون من المفيد استخدام نظام الدفع على كل العجلات.
ABC
الحروف الثلاثة اختصار لجملة " Active Body Control " أي الرقابة الفاعلة على جسم السيارة، و المقصود هو معادلة الطرد المركزي الذي يجبر السيارة على الميل في المنحنيات عند السير بسرعات عالية، و يكون ذلك باستخدام نظام استشعار و تحكم الكتروني لرفع مستوى السيارة في الناحية المنخفضة عن طريق أسطوانة هيدرولوكية في المساعد (Damper) تتلقى أوامرها من الحاسب الآلي للسيارة (ECU)؛ والفائدة المباشرة لذلك ليس فقط راحة الراكب و إنما أيضا ثبات العجلات بشكل أفضل على الأرض مما يزيد من الأمان في السيارة بشكل عام، ويرتبط هذا النظام بشكل كبير مع نظام ESP .
ABS
هو جهاز منع انغلاق المكابح " Anti-Blockier-System Or Anti Lock Brake System ، و المقصود هو به مراقبة دوران العجلات الأربع على انفراد و توصيل هذه الأرقام إلى حاسب السيارة الذي يعطي أوامره عند الفرملة الكاملة في وجود زيت أو جليد بفتح صمامات الفرامل بشكل ترددي متقطع، ويكون نتيجة ذلك أولا استمرار التحكم في اتجاه السيارة رغم الفرملة والأرض الزلجة مما يعطي السائق فرصة لتفادي أي عائق أمامه، وثانيا يطول عمر الإطار نظرا لتوزع مسحات الفرامل عليه بشكل منتظم مما يضعف فرصة وجود نقاط ضعف حادة فيه، العيب الوحيد لمثل هذا النظام هو أن مسافة الفرملة تطول، لكن هذا العيب يتضاءل أمام الفوائد السابقة خاصة إذا ما راعى السائق الضغط بقوة على الفرامل ..
ACC
هو نظام تثبيت السرعة " Adaptive Cruise Contro " بالتوافق مع سرعة السيارة التى تسير أمامك بحيث تظل المسافة بين السيارتين ثابتة في كل الأحوال سواء أسرعت السيارة التى امامك أو أبطأت أو حتى فرملت، و هناك تطوير لهذا النظام بحيث يشمل أيضاً جانب الطريق أي الحفاظ كذلك على المسافة بين جانب السيارة و حافة الطريق مما يعمل بشكل قوى على تقليل نسبة الحوادث .
ACEA
هذه الحروف اختصار لعبارة الاتحاد الأوربي لمصممي السيارات " Association des Constructeurs Europeens Automobile " ، و الذي يرجع إليه الفضل في توحيد مواصفات عديدة منها على سبيل المثال تصنيف زيوت المحركات وأرقام الأوكتان و السيتان ووحدات القدرة والعزم، مما حمى المهندسين و العملاء الكثير من التداخل والارتباك .
AERODYNAMIC
الأيروديناميكية هي علم حركة الهواء، و أوجه الاستفادة به في تصنيع السيارات يتركز حتى الآن في مراعاة تقليل درجة مقاومة الهواء عند تصميم السيارة، مما يساعد على تقليل استهلاك الوقود نظرا لاحتياج السيارة لقوة أقل للسير في ظل وجود مقاومة أقل، و مما يذكر في هذا الصدد أن أقل معامل لمقاومة الهواء في سيارات الركاب يبلغ حالياً cw 0.26 بينما تبلغ مقاومة بعض سيارات الدفع الرباعي cw 0.45، ويعتبر هذا الرقم هام جدا ولكن لا يذكر كثير فى مواصفات السيارات حيث أنه لا يهم المستخدمين كثير ولا يعرفة الكثير غير المتخصصين والمهندسين و الخبراء فى هذا المجال، ويعتمد أيضا على شكل الجسم الخارجي وانسيابية السيارة وصغر المساحة المتعرضة للهواء ( Front Projected Area ) ..
AIR BAG
من أشهر الأسماء والتجهيزات المتداولة على ألسنة العملاء " الأيرباج " أو الوسائد الهوائية وهي من أهم ابتكارات وسائل الأمان في السيارة، وأصبح الآن هناك أنواع كثير منها: وسادة السائق - وسادة الراكب - الوسائد الجانبية - وسائد النوافذ - وسائد القدمين، و ينتشر في هذا المجال النظامين الأمريكي و الأوربي وفقا لارتباط درجة الأمان مع استخدام حزام الأمان، و للوسائد الهوائية أيضا أضرار خاصة لمرتدي النظارات و لمقاعد الأطفال التي توضع يمين السائق، علما بأن هذه السلبيات يمكن حلها – وفعليا قامت بعض مصانع السيارات بتمكين السائق عن طريق أحد الأزرار في لوحة التحكم من تعطيل مفعول وسادة الراكب الهوائية كي لا تنطلق في اتجاه مقعد الأطفال الرضع عند الاصطدام، وفي عام 1988 تم عمل أول وسادة هوائية للراكب الذى بجانب السائق .
ASR
هذا النظام الإلكتروني Antriebsschlupfregelung Or Acceleration Slip Regulation مسئول عن منع دوران أي من الإطارات بسرعة دون الإلتصاق التام بالأرض مما يقلل من ثبات السيارة،وتعتبر مرسيدس بنز" Mercedes – Benz " من أكثر الشركات استخداما له، و يتكون هذا النظام بصفة أساسية من حساسات الدوران عند كل إطار و من جهاز الكتروني للتقييم و إصدار الأوامر سواء للفرامل عند الإطار المعني و هذا هو أحد النظامين المعتمدين، أو لتقليل دوران المحرك ذاته وهو يتحكم في توزيع العزم على العجلات الأربع أثناء التسارع لتجنب انزلاق أي عجلة ، ويعتبر جزء من أجزاء نظام الـ ABS .
ATF
ثلاثة أحرف تختصر ثلاث كلمات هي " Automatic Transmission Fluid " أي زيت صندوق نقل الحركة الأتوماتيكي، وهو يستخدم كذلك كزيت لمساعد التوجيه.
BAS
وتعني هذه الأحرف الثلاث نظام الفرملة المساعد " Brems-Assistant-System " والذي يستعمل في الشركات الكبرى خاصة Mercedes - Benz، والمقصود به نظام إلكتروني يتحسس نية السائق عند ضغطه على دواسة الفرامل، فإذا كانت بيانات قوة و سرعة ضغطته توضح أنه يريد الفرملة الكاملة السريعة فإن نظام التحكم الإلكتروني هذا يحقق هذه المهمة دون الانتظار لوصول الدواسة مثلا إلى نهاية مجراها، مما يسرع بتوقف السيارة، والجدير بالذكر أن سرعة استجابة السائق بين رؤيته لعائق ما واستجابته لتشغيل الفرملة حوالي نصف ثانية علاوة على زمن ضغطته للفرامل ذاتها.
BI-LITRONIC
اسم تجاري لأحد المصابيح الأمامية من Porsche الألمانية، وهو نوع من المصابيح شديدة الإنارة و بعيدة المدى، الجديد في الأمر أن كلا النوعين الإنارة القريبة و البعيدة تخرج في هذا المصباح من مصدر واحد و ليس من اثنين كما يوجد في أغلب السيارات.
BOXER-MOTOR
نوع من المحركات وجد شهرته في سيارات Porsche الرياضية وفي طراز Beetle من VW، وقد سمي كذلك نظرا لأن حركة أذرع الأسطوانات المتقابلة تذكر بقبضات الملاكمين المتلاحقة لبعضهما !! والجدير بالذكر أن بورشه وهو مؤسس الشركة المعروفة Porsche هو الأب الروحي لهذا المحرك.
ونفذ هذا التصميم في محرك طراز Beetle من VW عندما كان يعمل بها قبل أن يؤسس شركته، ثم انتقل إلى مقره الجديد كصاحب لمصنع السيارات الرياضية الشهيرة و انتقلت معه هذة التقنية التي أثبتت جدارتها في كل من النسخ الشعبية و الرياضية الفاخرة.
CAN
هذا النظام (CAN) يعني شبكة الربط بين الأجزاء و الوظائف الإلكترونية في السيارة لتتعامل مع بعضها البعض - Controller Area Network - و لعل أفضل مثال هنا هو استخدام الحساسات المركبة على نظام ASR و ABS، وهى تعمل للنظامين معا وذلك بتوفيق من CAN ..
CATALYSATOR
هذا النظام أو التجهيز يمثل أحد أجزاء مجموعة إخراج العادم، ووظيفته على وجه التحديد إستكمال احتراق الغازات الخارجة مع العادم قبل خروجها للهواء مباشرة مما يقلل من الضرر الناشئ عنها، أما عن تركيب هذا الجزء فهو عبارة عن علبة من الحديد المقوى بداخلها كتلة من السيراميك تحتوي على عدد كبير جدا من الخلايا الدقيقة المبطنة بمادة تحتوي على البلاتين لتحترق بداخلها الغازات تماما.
CDI
المقصود بهذا النظام "Common Rail Diesel Direct Injection " أن جميع وحدات الحقن في محرك الديزل تأخذ خليطها من وصلة واحدة Common Rai l تحت ضغط عال جدا، ويتم التحكم في مراحل الحقن الكترونيا مما كان السبب الأساسي فى تطور محركات الديزل التطور الأخير وبدئها فى منافسة محركات البنزين فى القدرة والقوة.
COMPRESSOR
اسم شهير جدا ويعني الضاغط، ويستخدم في أجهزة التكييف لضغط غاز التبريد و ضخه، أما في المحرك فيستخدم في ضغط الهواء و حقنه إلى داخل المحرك لرفع قدرته بشكل ملحوظ، و نظرا لأن جزءا من الطاقة أو القدرة الناتجة الجديدة يستغل في تشغيل الضاغط ولانه يأخذ حركته من المحرك فإننا نلاحظ أن استهلاك الوقود يكون نسبيا مرتفع في السيارات التي تعمل بهذا المبدأ، وهذا النظام يستخدم منذ عشرات السنين، وكان قديما يقتصر على السيارات الرياضية الفخمة التي كانت تستعمله لفترة قصيرة أثناء سيرها ثم تحول إلى النظام العادي للتشغيل حتى لا يجهد المحرك.
CVT GEARBOX
نوع من نواقل الحركة الأتوماتيكية، و تتميز بأنها انسيابية جدا في نقل الحركة فتقريبا لا يشعر الراكب بالنقل من سرعة إلى أخرى، ويستخدم هذا النوع من نواقل الحركة في الشركات اليابانية أمثل Toyota و Nissan و Honda، ولكنه لا يعتبر الأفضل فهناك من يتفوق عليه أمثل DSG ونواقل الحركة التي من صنع ZF .
4WD
وهو نظام مخصص للطرق الوعرة سواء الجبلية أو الرملية، حيث تتعرض السيارة للغوص في الرمال إن لم يكن الدفع موزعاً على العجلات الأربع، ويستطيع القفز بالسيارة وانتشالها من حالة الانسحاب الرمالي أو الغوص في الأرض الرملية أو الانزلاق بالأرض الطينية.
أما في الطرق الجبلية فيحدث أن تعلق عجلة في الهواء دون أن تلمس الأرض وهنا أيضا يكون من المفيد استخدام نظام الدفع على كل العجلات.
ABC
الحروف الثلاثة اختصار لجملة " Active Body Control " أي الرقابة الفاعلة على جسم السيارة، و المقصود هو معادلة الطرد المركزي الذي يجبر السيارة على الميل في المنحنيات عند السير بسرعات عالية، و يكون ذلك باستخدام نظام استشعار و تحكم الكتروني لرفع مستوى السيارة في الناحية المنخفضة عن طريق أسطوانة هيدرولوكية في المساعد (Damper) تتلقى أوامرها من الحاسب الآلي للسيارة (ECU)؛ والفائدة المباشرة لذلك ليس فقط راحة الراكب و إنما أيضا ثبات العجلات بشكل أفضل على الأرض مما يزيد من الأمان في السيارة بشكل عام، ويرتبط هذا النظام بشكل كبير مع نظام ESP .
ABS
هو جهاز منع انغلاق المكابح " Anti-Blockier-System Or Anti Lock Brake System ، و المقصود هو به مراقبة دوران العجلات الأربع على انفراد و توصيل هذه الأرقام إلى حاسب السيارة الذي يعطي أوامره عند الفرملة الكاملة في وجود زيت أو جليد بفتح صمامات الفرامل بشكل ترددي متقطع، ويكون نتيجة ذلك أولا استمرار التحكم في اتجاه السيارة رغم الفرملة والأرض الزلجة مما يعطي السائق فرصة لتفادي أي عائق أمامه، وثانيا يطول عمر الإطار نظرا لتوزع مسحات الفرامل عليه بشكل منتظم مما يضعف فرصة وجود نقاط ضعف حادة فيه، العيب الوحيد لمثل هذا النظام هو أن مسافة الفرملة تطول، لكن هذا العيب يتضاءل أمام الفوائد السابقة خاصة إذا ما راعى السائق الضغط بقوة على الفرامل ..
ACC
هو نظام تثبيت السرعة " Adaptive Cruise Contro " بالتوافق مع سرعة السيارة التى تسير أمامك بحيث تظل المسافة بين السيارتين ثابتة في كل الأحوال سواء أسرعت السيارة التى امامك أو أبطأت أو حتى فرملت، و هناك تطوير لهذا النظام بحيث يشمل أيضاً جانب الطريق أي الحفاظ كذلك على المسافة بين جانب السيارة و حافة الطريق مما يعمل بشكل قوى على تقليل نسبة الحوادث .
ACEA
هذه الحروف اختصار لعبارة الاتحاد الأوربي لمصممي السيارات " Association des Constructeurs Europeens Automobile " ، و الذي يرجع إليه الفضل في توحيد مواصفات عديدة منها على سبيل المثال تصنيف زيوت المحركات وأرقام الأوكتان و السيتان ووحدات القدرة والعزم، مما حمى المهندسين و العملاء الكثير من التداخل والارتباك .
AERODYNAMIC
الأيروديناميكية هي علم حركة الهواء، و أوجه الاستفادة به في تصنيع السيارات يتركز حتى الآن في مراعاة تقليل درجة مقاومة الهواء عند تصميم السيارة، مما يساعد على تقليل استهلاك الوقود نظرا لاحتياج السيارة لقوة أقل للسير في ظل وجود مقاومة أقل، و مما يذكر في هذا الصدد أن أقل معامل لمقاومة الهواء في سيارات الركاب يبلغ حالياً cw 0.26 بينما تبلغ مقاومة بعض سيارات الدفع الرباعي cw 0.45، ويعتبر هذا الرقم هام جدا ولكن لا يذكر كثير فى مواصفات السيارات حيث أنه لا يهم المستخدمين كثير ولا يعرفة الكثير غير المتخصصين والمهندسين و الخبراء فى هذا المجال، ويعتمد أيضا على شكل الجسم الخارجي وانسيابية السيارة وصغر المساحة المتعرضة للهواء ( Front Projected Area ) ..
AIR BAG
من أشهر الأسماء والتجهيزات المتداولة على ألسنة العملاء " الأيرباج " أو الوسائد الهوائية وهي من أهم ابتكارات وسائل الأمان في السيارة، وأصبح الآن هناك أنواع كثير منها: وسادة السائق - وسادة الراكب - الوسائد الجانبية - وسائد النوافذ - وسائد القدمين، و ينتشر في هذا المجال النظامين الأمريكي و الأوربي وفقا لارتباط درجة الأمان مع استخدام حزام الأمان، و للوسائد الهوائية أيضا أضرار خاصة لمرتدي النظارات و لمقاعد الأطفال التي توضع يمين السائق، علما بأن هذه السلبيات يمكن حلها – وفعليا قامت بعض مصانع السيارات بتمكين السائق عن طريق أحد الأزرار في لوحة التحكم من تعطيل مفعول وسادة الراكب الهوائية كي لا تنطلق في اتجاه مقعد الأطفال الرضع عند الاصطدام، وفي عام 1988 تم عمل أول وسادة هوائية للراكب الذى بجانب السائق .
ASR
هذا النظام الإلكتروني Antriebsschlupfregelung Or Acceleration Slip Regulation مسئول عن منع دوران أي من الإطارات بسرعة دون الإلتصاق التام بالأرض مما يقلل من ثبات السيارة،وتعتبر مرسيدس بنز" Mercedes – Benz " من أكثر الشركات استخداما له، و يتكون هذا النظام بصفة أساسية من حساسات الدوران عند كل إطار و من جهاز الكتروني للتقييم و إصدار الأوامر سواء للفرامل عند الإطار المعني و هذا هو أحد النظامين المعتمدين، أو لتقليل دوران المحرك ذاته وهو يتحكم في توزيع العزم على العجلات الأربع أثناء التسارع لتجنب انزلاق أي عجلة ، ويعتبر جزء من أجزاء نظام الـ ABS .
ATF
ثلاثة أحرف تختصر ثلاث كلمات هي " Automatic Transmission Fluid " أي زيت صندوق نقل الحركة الأتوماتيكي، وهو يستخدم كذلك كزيت لمساعد التوجيه.
BAS
وتعني هذه الأحرف الثلاث نظام الفرملة المساعد " Brems-Assistant-System " والذي يستعمل في الشركات الكبرى خاصة Mercedes - Benz، والمقصود به نظام إلكتروني يتحسس نية السائق عند ضغطه على دواسة الفرامل، فإذا كانت بيانات قوة و سرعة ضغطته توضح أنه يريد الفرملة الكاملة السريعة فإن نظام التحكم الإلكتروني هذا يحقق هذه المهمة دون الانتظار لوصول الدواسة مثلا إلى نهاية مجراها، مما يسرع بتوقف السيارة، والجدير بالذكر أن سرعة استجابة السائق بين رؤيته لعائق ما واستجابته لتشغيل الفرملة حوالي نصف ثانية علاوة على زمن ضغطته للفرامل ذاتها.
BI-LITRONIC
اسم تجاري لأحد المصابيح الأمامية من Porsche الألمانية، وهو نوع من المصابيح شديدة الإنارة و بعيدة المدى، الجديد في الأمر أن كلا النوعين الإنارة القريبة و البعيدة تخرج في هذا المصباح من مصدر واحد و ليس من اثنين كما يوجد في أغلب السيارات.
BOXER-MOTOR
نوع من المحركات وجد شهرته في سيارات Porsche الرياضية وفي طراز Beetle من VW، وقد سمي كذلك نظرا لأن حركة أذرع الأسطوانات المتقابلة تذكر بقبضات الملاكمين المتلاحقة لبعضهما !! والجدير بالذكر أن بورشه وهو مؤسس الشركة المعروفة Porsche هو الأب الروحي لهذا المحرك.
ونفذ هذا التصميم في محرك طراز Beetle من VW عندما كان يعمل بها قبل أن يؤسس شركته، ثم انتقل إلى مقره الجديد كصاحب لمصنع السيارات الرياضية الشهيرة و انتقلت معه هذة التقنية التي أثبتت جدارتها في كل من النسخ الشعبية و الرياضية الفاخرة.
CAN
هذا النظام (CAN) يعني شبكة الربط بين الأجزاء و الوظائف الإلكترونية في السيارة لتتعامل مع بعضها البعض - Controller Area Network - و لعل أفضل مثال هنا هو استخدام الحساسات المركبة على نظام ASR و ABS، وهى تعمل للنظامين معا وذلك بتوفيق من CAN ..
CATALYSATOR
هذا النظام أو التجهيز يمثل أحد أجزاء مجموعة إخراج العادم، ووظيفته على وجه التحديد إستكمال احتراق الغازات الخارجة مع العادم قبل خروجها للهواء مباشرة مما يقلل من الضرر الناشئ عنها، أما عن تركيب هذا الجزء فهو عبارة عن علبة من الحديد المقوى بداخلها كتلة من السيراميك تحتوي على عدد كبير جدا من الخلايا الدقيقة المبطنة بمادة تحتوي على البلاتين لتحترق بداخلها الغازات تماما.
CDI
المقصود بهذا النظام "Common Rail Diesel Direct Injection " أن جميع وحدات الحقن في محرك الديزل تأخذ خليطها من وصلة واحدة Common Rai l تحت ضغط عال جدا، ويتم التحكم في مراحل الحقن الكترونيا مما كان السبب الأساسي فى تطور محركات الديزل التطور الأخير وبدئها فى منافسة محركات البنزين فى القدرة والقوة.
COMPRESSOR
اسم شهير جدا ويعني الضاغط، ويستخدم في أجهزة التكييف لضغط غاز التبريد و ضخه، أما في المحرك فيستخدم في ضغط الهواء و حقنه إلى داخل المحرك لرفع قدرته بشكل ملحوظ، و نظرا لأن جزءا من الطاقة أو القدرة الناتجة الجديدة يستغل في تشغيل الضاغط ولانه يأخذ حركته من المحرك فإننا نلاحظ أن استهلاك الوقود يكون نسبيا مرتفع في السيارات التي تعمل بهذا المبدأ، وهذا النظام يستخدم منذ عشرات السنين، وكان قديما يقتصر على السيارات الرياضية الفخمة التي كانت تستعمله لفترة قصيرة أثناء سيرها ثم تحول إلى النظام العادي للتشغيل حتى لا يجهد المحرك.
CVT GEARBOX
نوع من نواقل الحركة الأتوماتيكية، و تتميز بأنها انسيابية جدا في نقل الحركة فتقريبا لا يشعر الراكب بالنقل من سرعة إلى أخرى، ويستخدم هذا النوع من نواقل الحركة في الشركات اليابانية أمثل Toyota و Nissan و Honda، ولكنه لا يعتبر الأفضل فهناك من يتفوق عليه أمثل DSG ونواقل الحركة التي من صنع ZF .
