تفاصيل اختبارات السيارة زيرو ev الكهربائية | فيديو
وسيارة فاست باك كهربائية (قد يطلق عليها البعض اسم هاتشباك ممدود أو ربما عربة رياضية إذا كنت من بورش) والتي تمت معاينتها قبل ثلاثة أشهر فقط في معرض بكين للسيارات .
ويعد Zero الجديد أيضًا أول طراز من جيلي يستخدم بنية التجربه المستدامه SEA الخاصة بصانع السيارات وهي منصة معيارية خاصة بالمركبات الكهربائية والتي ستصبح أساسًا لمجموعة واسعة من سيارات جيلي الكهربائية.
ويذكرنا شكل Zero بسيارة Panamera Sport Turismo ولكن بطريقة أكثؤ جاذبية ، مع الاحتفاظ بهوية شركة Lynk & Co مقدمًا وتتميز بإعداد إضاءة LED كاملة العرض في الخلف.
وأضافت الشركة أن النموذج الأولي قد نجح في تحقيق تسارع من 0 الي 62 ميل في الساعة (100 كم / ساعة) في أقل من أربع ثوانٍ خلال أول اختبارات عالية السرعة في منشأة اختبار يان تشينج في الصين.
وتنطلق السيارة بقوة 536 حصانًا (544 حصانًا) من محركاتها الكهربائية المتعددة ، والتي أعطتها أيضًا نظام الدفع الرباعي.
وأجرت الشركة أيضًا اختبارات التعامل مع chicane ، بالإضافة إلى MOOSE TEST الشهير وهما من المراكز الشهير لإجراء اختبارات الأمان والتصادم ، حيث يتم تقييم قدرة السيارة على تجنب الاصطدام بأجسام كبيرة بأمان بسرعة عالية.
ويستهدف Lynk & Co نطاق قيادة يبلغ 700 كيلومتر (435 ميلاً) في دورة NEDC باستخدام Zero EV. ، وتحتوي سيارة Fastback الكهربائية الجديدة على حزمة بطارية بقوة 800 فولت ، وفقًا لشركة صناعة السيارات ، لن يكون لها أي تدهور في الطاقة لأول 200 ألف كيلومتر (124 ألف ميل) من عمرها المستهدف البالغ 2 مليون كيلومتر (1.2 مليون ميل).
وتوفر نسخة الإنتاج النهائية من Zero EV أيضًا توزيعًا مثاليًا للوزن بنسبة 50:50 وتركب على نظام تعليق هوائي "يمكن التحكم فيه بالكامل".
وقال كينت بوفيلان ، كبير المهندسين في SEA Architecture في Geely Auto Group: "إن السرعة التي أخذنا بها طراز ZERO EV القائم على SEA من المفهوم إلى الجاهزية للإنتاج مذهلة حقًا"
ستجري LYNK &CO مزيدًا من الاختبارات على Zero EV ، بما في ذلك نفق الرياح واختبار الطقس البارد الساخن قبل أن يدخل النموذج في سلسلة الإنتاج في منتصف عام 2021.
