تويوتا: تطوير سيارات تندرا 2022 اليابانية
تعمل شركة تويوتا، على تطوير سيارات تندرا 2022، اليابانية لذلك تحافظ على تخطيط الشبك الخاص بالجيل الحالي باستخدام أشرطة عرضية أفقية، في حين تشغل المصابيح الأمامية جزء صغير نسبياً من واجهة البيك اب، ونتوقع أن تكون إشارات الانعطاف عمودية أسفل المصابيح.
في حين تحتوي السيارة على مقصورة CrewMax باربعة أبواب، ولم تظهر النسخة ذات البابين حتى الآن، مما يجعلنا نتسائل ما إذا كانت صانعة السيارات اليابانية ستكتفي بنمط جسد واحد للجيل القادم.
وتقوم التمويهات بإخفاء الجانب الخلفي بشكل جيد، حيث يُمكننا بالكاد رؤية المصابيح الخلفية الرأسية، وتحتوي الجنوط على ستة أضلاع بدلاً من خمسة، مع عوادم جانبية.
تُظهر الصور أن مهندسي تويوتا قاموا بإخفاء نظام التعليق الخلفي، لذا ربما تكون هناك بعض التغييرات الكبيرة التي تتطلب الإخفاء، كما لم يبدو أن البيك اب لديها محرك V8 أسفل غطاء محركها وفقاً لمن سمعوا صوت المحرك، وذلك يتناسب مع الشائعات أن تويوتا ستقدمها بمحرك V6 مزدوج التيربو، وربما يتوفر منها نسخة هجينة منها أيضاً.
يُذكر أن تويوتا طورت منصة F1 الجديدة والتي ستتوفر في تندرا وطرازات أخرى، والتي يُمكنها قبول المحركات المُكهربة، في حين ستتوفر في الأسواق في 2022، ووفقاً للشائعات، فلن يتم الكشف عنها حتى ديسمبر 2021.
في حين تحتوي السيارة على مقصورة CrewMax باربعة أبواب، ولم تظهر النسخة ذات البابين حتى الآن، مما يجعلنا نتسائل ما إذا كانت صانعة السيارات اليابانية ستكتفي بنمط جسد واحد للجيل القادم.
وتقوم التمويهات بإخفاء الجانب الخلفي بشكل جيد، حيث يُمكننا بالكاد رؤية المصابيح الخلفية الرأسية، وتحتوي الجنوط على ستة أضلاع بدلاً من خمسة، مع عوادم جانبية.
تُظهر الصور أن مهندسي تويوتا قاموا بإخفاء نظام التعليق الخلفي، لذا ربما تكون هناك بعض التغييرات الكبيرة التي تتطلب الإخفاء، كما لم يبدو أن البيك اب لديها محرك V8 أسفل غطاء محركها وفقاً لمن سمعوا صوت المحرك، وذلك يتناسب مع الشائعات أن تويوتا ستقدمها بمحرك V6 مزدوج التيربو، وربما يتوفر منها نسخة هجينة منها أيضاً.
يُذكر أن تويوتا طورت منصة F1 الجديدة والتي ستتوفر في تندرا وطرازات أخرى، والتي يُمكنها قبول المحركات المُكهربة، في حين ستتوفر في الأسواق في 2022، ووفقاً للشائعات، فلن يتم الكشف عنها حتى ديسمبر 2021.
