فولكس تستثمر 86 مليار دولار في السيارات الكهربائية وصناعة البطاريات
تخطط مجموعة شركات فولكس واجن لاستثمار 73 مليار يورو أي مايعادل 86 مليار دولار في غضون السنوات الخمس المقبلة في التقنيات المستقبلية مثل التنقل الإلكتروني والتنقل الهجين والرقمنة.
وتعمل المجموعة أيضًا على زيادة إنتاج السيارات الكهربائية والبطاريات في ألمانيا كجزء من هذا الاستثمار ومع توقع نمو الاقتصاد العالمي بشكل معتدل من الآن وحتى عام 2025.
ومن بين تلك الـ 73 مليار يورو سيذهب ما يقارب من 35 مليار يورو أي مايعادل 41 مليار دولار إلى تكنولوجيا السيارات الكهربائية بالكامل مع تخصيص 11 مليار يورو أي مايعادل 13 مليار دولار لتطوير المتغيرات الهجينة حسبما ذكرت شركة صناعة السيارات الألمانية.
وكجزء من التخطيط الاستثماري لمجموعة شركات فولكس فاجن وضع مجلس الإدارة ومجلس الإشراف اليوم حجر الأساس لضمان نجاح المجموعة في المستقبل. علماً بأنه سيتم تنفيذ تحول المجموعة وعلاماتها التجارية والتركيز الاستراتيجي على المجالات الأساسية للتنقل باستمرار. وقال السيد هانز ديتر بوتش رئيس مجلس إدارة مجموعة شركات فولكس واجن إنه وبالنظر إلى التحديات الهائلة التي نواجهها في السنوات المقبلة فإن أساسنا المالي قوي للغاية.
تتوفر في السنوات المقبلة حيث سيكون من الضروري أيضًا الوصول إلى مكانة رائدة في برامج السيارات من أجل تلبية احتياجات الناس للتنقل الفردي والمستدام والمتصل بالكامل في المستقبل.
و تخطط فولكس لانتاج وتصدير حوالي 26 مليون موديل كهربائي بالكامل لأوروبا والصين والولايات المتحدة في غضون العشر سنوات المقبلة 19 مليون منها على أساس هندسة MEB لصناعة السيارات و 7 ملايين أخرى على منصة معدات الوقاية الشخصية عالية الأداء وفي خلال نفس الفترة سينتج حوالي 7 ملايين طراز هجين. أما فيما يتعلق بالبرمجيات ستعتمد المجموعة على مشروع Artemis التابع لشركة أودي والذي سينتج عنه مجموعة برمجيات احتكارية اعتبارًا من عام 2024.
وفي الوقت نفسه سيتم استثمار جزء كبير من الأموال المخصصة للرقمنة في مجالات مثل الذكاء الاصطناعي وتكنولوجيا القيادة الذاتية.
وتتطلع شركة فولكس فاجن أيضًا إلى المساهمة في الاقتصاد الألماني من خلال تحويل ساكسونيا السفلى إلى المركز الثاني للتنقل الكهربائي في البلاد بعد ساكسونيا. حيث ستستثمر المجموعة أيضًا حوالي مليار يورو في تكنولوجيا البطاريات وبناء منشأة لإنتاج الخلايا مع الشريك السويدي المشترك Northvolt في حلول عام 2024.
واعتبارًا من عام 2024 سيبدأ مصنع فولكس فاجن في مدينة فولفسبورج في بناء سيارة دفع رباعي جديدة تستهدف المشترين الأوروبيين على الرغم من أننا لا نعرف ما إذا كانت ستكون كهربائية بالكامل أم لا. ومع ذلك سينتج مصنع إمدن سيارة فولكس فاجن أيرو سيدان الكهربائية بأربعة أبواب إعتبارًا من عام 2023 جنبًا إلى جنب مع ID.4 كروس.
ومن ناحية اخري سيتم بناء الجيل التالي من الطراز باسات في سلوفاكيا وتحديدا في مدينة براتيسلافا بدءًا من عام 2023 بجانب السيارة سكودا سوبيرب.
وتعمل المجموعة أيضًا على زيادة إنتاج السيارات الكهربائية والبطاريات في ألمانيا كجزء من هذا الاستثمار ومع توقع نمو الاقتصاد العالمي بشكل معتدل من الآن وحتى عام 2025.
ومن بين تلك الـ 73 مليار يورو سيذهب ما يقارب من 35 مليار يورو أي مايعادل 41 مليار دولار إلى تكنولوجيا السيارات الكهربائية بالكامل مع تخصيص 11 مليار يورو أي مايعادل 13 مليار دولار لتطوير المتغيرات الهجينة حسبما ذكرت شركة صناعة السيارات الألمانية.
وكجزء من التخطيط الاستثماري لمجموعة شركات فولكس فاجن وضع مجلس الإدارة ومجلس الإشراف اليوم حجر الأساس لضمان نجاح المجموعة في المستقبل. علماً بأنه سيتم تنفيذ تحول المجموعة وعلاماتها التجارية والتركيز الاستراتيجي على المجالات الأساسية للتنقل باستمرار. وقال السيد هانز ديتر بوتش رئيس مجلس إدارة مجموعة شركات فولكس واجن إنه وبالنظر إلى التحديات الهائلة التي نواجهها في السنوات المقبلة فإن أساسنا المالي قوي للغاية.
تتوفر في السنوات المقبلة حيث سيكون من الضروري أيضًا الوصول إلى مكانة رائدة في برامج السيارات من أجل تلبية احتياجات الناس للتنقل الفردي والمستدام والمتصل بالكامل في المستقبل.
و تخطط فولكس لانتاج وتصدير حوالي 26 مليون موديل كهربائي بالكامل لأوروبا والصين والولايات المتحدة في غضون العشر سنوات المقبلة 19 مليون منها على أساس هندسة MEB لصناعة السيارات و 7 ملايين أخرى على منصة معدات الوقاية الشخصية عالية الأداء وفي خلال نفس الفترة سينتج حوالي 7 ملايين طراز هجين. أما فيما يتعلق بالبرمجيات ستعتمد المجموعة على مشروع Artemis التابع لشركة أودي والذي سينتج عنه مجموعة برمجيات احتكارية اعتبارًا من عام 2024.
وفي الوقت نفسه سيتم استثمار جزء كبير من الأموال المخصصة للرقمنة في مجالات مثل الذكاء الاصطناعي وتكنولوجيا القيادة الذاتية.
وتتطلع شركة فولكس فاجن أيضًا إلى المساهمة في الاقتصاد الألماني من خلال تحويل ساكسونيا السفلى إلى المركز الثاني للتنقل الكهربائي في البلاد بعد ساكسونيا. حيث ستستثمر المجموعة أيضًا حوالي مليار يورو في تكنولوجيا البطاريات وبناء منشأة لإنتاج الخلايا مع الشريك السويدي المشترك Northvolt في حلول عام 2024.
واعتبارًا من عام 2024 سيبدأ مصنع فولكس فاجن في مدينة فولفسبورج في بناء سيارة دفع رباعي جديدة تستهدف المشترين الأوروبيين على الرغم من أننا لا نعرف ما إذا كانت ستكون كهربائية بالكامل أم لا. ومع ذلك سينتج مصنع إمدن سيارة فولكس فاجن أيرو سيدان الكهربائية بأربعة أبواب إعتبارًا من عام 2023 جنبًا إلى جنب مع ID.4 كروس.
ومن ناحية اخري سيتم بناء الجيل التالي من الطراز باسات في سلوفاكيا وتحديدا في مدينة براتيسلافا بدءًا من عام 2023 بجانب السيارة سكودا سوبيرب.
