نظام العادم المنفصل رباعي الفوهات في سيارة هيونداي سوناتا N Line موديل 2021 | فيديو
تبدأ هيونداي سوناتا N Line موديل 2021 بالانطلاق إلى الأسواق خلال الشهر المقبل.
وقد شهدت سوناتا N Line تحسينات تصميمية كبيرة تشمل واجهة أمامية معدلة مع شبك جديد مختلف عن موديلات سوناتا الأخرى، محاطًا بفتحتي تهوية أكبر حجمًا، بالإضافة إلى بعض التفاصيل الخاصة بقسم N Line وأبرزها الصدام السفلي الأسود، ومشتت الهواء الخلفي الرياضي، ونظام العادم المنفصل رباعي الفوهات، كما تم تزويد سوناتا N Line الجديدة بزوائد جانبية فريدة وجنوط مميزة متعددة الشعاعات مقاس 19 بوصة.
حيث اكتفت هيونداي بإضافة لمسات من الكروم الداكن ودرزات متباينة من قسم N Line باللون الأحمر على عجلة القيادة والمقاعد الرياضية التي تحمل شعار N.
زودت بمحرك 2.5 لتر رباعي الأسطوانات بقوة 290 حصانا وعزم دوران يبلغ 420 نيوتن-متر، وفي الوقت الحالي ليس هناك تأكيدات رسمية من الشركة حول المحرك وأرقام الأداء، ترتكز السيارة على نظام تعليق بتعديلات خاصة، مع نوابض معدلة ومخمدات وقضبان تأرجح.
وقد شهدت سوناتا N Line تحسينات تصميمية كبيرة تشمل واجهة أمامية معدلة مع شبك جديد مختلف عن موديلات سوناتا الأخرى، محاطًا بفتحتي تهوية أكبر حجمًا، بالإضافة إلى بعض التفاصيل الخاصة بقسم N Line وأبرزها الصدام السفلي الأسود، ومشتت الهواء الخلفي الرياضي، ونظام العادم المنفصل رباعي الفوهات، كما تم تزويد سوناتا N Line الجديدة بزوائد جانبية فريدة وجنوط مميزة متعددة الشعاعات مقاس 19 بوصة.
حيث اكتفت هيونداي بإضافة لمسات من الكروم الداكن ودرزات متباينة من قسم N Line باللون الأحمر على عجلة القيادة والمقاعد الرياضية التي تحمل شعار N.
زودت بمحرك 2.5 لتر رباعي الأسطوانات بقوة 290 حصانا وعزم دوران يبلغ 420 نيوتن-متر، وفي الوقت الحالي ليس هناك تأكيدات رسمية من الشركة حول المحرك وأرقام الأداء، ترتكز السيارة على نظام تعليق بتعديلات خاصة، مع نوابض معدلة ومخمدات وقضبان تأرجح.