سيارة فيراري SF90 سبايدر ذات السقف القابل للطي
كشفت فيراري منذ بضعة أيام عن سيارة إس إف 90 سبايدر ذات السقف القابل للطي الجديدة كلياً، وهي نسخة سبايدر من سيارة فيراري إس إف 90 سترادالي.
وتُجسد هذه السيارة أول نسخة سبايدر هجينة قابلة للشحن الخارجي ومُعدّة للإنتاج التجاري من فيراري، كما تُرسي معايير جديدة من حيث الأداء المُتميز والابتكار وتجارب القيادة الاستثنائية على مستوى سيارات فيراري، وقطاع السيارات الرياضية عموماً.
تميّزها بنفس المواصفات الفائقة والأداء الخارق لسيارة فيراري إس إف 90 سترادالي، تُقدم سيارة إس إف 90 سبايدر ذات التصميم المكشوف تجارب قيادة مشوقة، بفضل التصميم الفريد للسقف القابل للطي، الذي استُخدم لأول مرة في سيارة بيرلينيتا المزوّدة بمُحرك في وسط هيكل السيارة، والتي تم إنتاجها عام 2011.
وتمثل سيارة إس إف 90 سبايدر نُسخة مطوّرة لمفاهيم السيارات الرياضية الخارقة، ما يجعلها خياراً مثالياً للسائقين الراغبين بالاستمتاع بأحدث تقنيات فيراري واختبار أروع تجارب قيادة سيارة رياضية مكشوفة.
يُساعد التصميم الميكانيكي، الذي ابتكره أبرز مُهندسي فيراري في مقرها في مارانيللو بإيطاليا، على تعزيز نظام التحكم الديناميكي للسيارة، والذي يُشار إليه بالنظام التحكم الإلكتروني بالانزلاق الجانبي (eSSC).
ويقوم هذا النظام بالتحقق من الحالة الديناميكية للسيارة في الوقت الفعلي، ويعمل استناداً لهذه المعلومات على التحكّم في استقرار السيارة من خلال توجيه عزم الدوران بشكل مستقل إلى العجلة الداخلية والخارجية بالاعتماد على المحركات الكهربائية الأمامية، ما يضمن تحسين قوة الجر عند الخروج من المنعطفات وتوفير تجربة قيادة مُبسطة وموثوقة وأكثر سهولة.
أما من ناحية الديناميكا الهوائية، أثمرت عملية التطوير المتكاملة عن تصميم فائق الكفاءة لهيكل السيارة، يوفر قوة جرٍ بمقدار 390 كيلوغرام كحدٍ أقصى عند القيادة بسرعة 250 كيلومتر بالساعة، ما يُرسي معياراً منقطع النظير من حيث قوة الجر وكفاءة عناصر الديناميكا الهوائية في السيارات المخصصة للسير على الطرقات التقليدية وغير المزوّدة بعناصر إضافية لتعزيز الديناميكا الهوائية.
وتشتمل أبرز حلول الديناميكا الهوائية الحائزة على براءات اختراع في سيارة إس إف 90 سبايدر على نظام إغلاق الجنيحات الخلفية المبتكر (shut-off Gurney)، وهو نظام نشط تم تثبيته في مؤخرة السيارة ويتكيّف مع ظروف القيادة المختلفة، بالإضافة إلى العجلات المعدنية المصبوبة والمزوّدة بأجنحة جانبية تُعيد للأذهان لمسات فيراري الهندسية المُستمدة من عالم سيارات الفورمولا.
ويُساعد نظام توليد الحركة الهجين القابل للشحن الخارجي في سيارة إس إف 90 سبايدر على توفير أداء لا يضاهى مقارنة بسيارات سبايدر الأخرى؛ حيث تم تزويد السيارة بمحرك ثماني الأسطوانات على شكل V باستطاعة 780 حصان مزوّد بشاحن توربيني مزدوج، إضافة إلى ثلاثة محركات كهربائية، واحد منهم في مؤخرة السيارة واثنان على المحور الأمامي، ما يرفع الطاقة القصوى للمحرك إلى مستوى مذهل يبلغ 1000 حصان.
ويُساهم هذا النظام المتطور في ضمان تجربة قيادة بالغة السلاسة والمرونة، وخصوصاً أن قدرات التحكم المتطورة تساعد على مراقبة تدفقات الطاقة وضبطها تلقائياً بما يتناسب مع مختلف ظروف الاستخدام والقيادة.
ويُمكن للسائق اختيار أحد أوضاع إدارة وحدة الطاقة (وضع تشغيل المحرك الكهربائي، الوضع الهجين، وضع الأداء العالي، وضع الأداء الأقصى) من خلال أزار التحكم المُثبتة على عجلة القيادة "إي مانيتينو" الجديدة كلياً (eManettino)، ما يضمن الاستمتاع بتجربة قيادة ممتعة ومتميزة بكل المقاييس. وعلى غرار طراز فيراري إس إف 90 سترادالي، تم تزويد سيارة إس إف 90 سبايدر بنظامٍ للدفع الرباعي (AWD) الذي يرفع قدرة السيارة على الوصول إلى سُرعات غير مسبوقة، ويوفر تسارعاً للسيارة من وضعية السكون لسرعة 100 كيلومتر بالساعة خلال 2.5 ثانية، وتسارعاً من وضعية السكون لسرعة 200 كيلومتر بالساعة خلال 7.0 ثوان.
وتُجسد هذه السيارة أول نسخة سبايدر هجينة قابلة للشحن الخارجي ومُعدّة للإنتاج التجاري من فيراري، كما تُرسي معايير جديدة من حيث الأداء المُتميز والابتكار وتجارب القيادة الاستثنائية على مستوى سيارات فيراري، وقطاع السيارات الرياضية عموماً.
تميّزها بنفس المواصفات الفائقة والأداء الخارق لسيارة فيراري إس إف 90 سترادالي، تُقدم سيارة إس إف 90 سبايدر ذات التصميم المكشوف تجارب قيادة مشوقة، بفضل التصميم الفريد للسقف القابل للطي، الذي استُخدم لأول مرة في سيارة بيرلينيتا المزوّدة بمُحرك في وسط هيكل السيارة، والتي تم إنتاجها عام 2011.
وتمثل سيارة إس إف 90 سبايدر نُسخة مطوّرة لمفاهيم السيارات الرياضية الخارقة، ما يجعلها خياراً مثالياً للسائقين الراغبين بالاستمتاع بأحدث تقنيات فيراري واختبار أروع تجارب قيادة سيارة رياضية مكشوفة.
يُساعد التصميم الميكانيكي، الذي ابتكره أبرز مُهندسي فيراري في مقرها في مارانيللو بإيطاليا، على تعزيز نظام التحكم الديناميكي للسيارة، والذي يُشار إليه بالنظام التحكم الإلكتروني بالانزلاق الجانبي (eSSC).
ويقوم هذا النظام بالتحقق من الحالة الديناميكية للسيارة في الوقت الفعلي، ويعمل استناداً لهذه المعلومات على التحكّم في استقرار السيارة من خلال توجيه عزم الدوران بشكل مستقل إلى العجلة الداخلية والخارجية بالاعتماد على المحركات الكهربائية الأمامية، ما يضمن تحسين قوة الجر عند الخروج من المنعطفات وتوفير تجربة قيادة مُبسطة وموثوقة وأكثر سهولة.
أما من ناحية الديناميكا الهوائية، أثمرت عملية التطوير المتكاملة عن تصميم فائق الكفاءة لهيكل السيارة، يوفر قوة جرٍ بمقدار 390 كيلوغرام كحدٍ أقصى عند القيادة بسرعة 250 كيلومتر بالساعة، ما يُرسي معياراً منقطع النظير من حيث قوة الجر وكفاءة عناصر الديناميكا الهوائية في السيارات المخصصة للسير على الطرقات التقليدية وغير المزوّدة بعناصر إضافية لتعزيز الديناميكا الهوائية.
وتشتمل أبرز حلول الديناميكا الهوائية الحائزة على براءات اختراع في سيارة إس إف 90 سبايدر على نظام إغلاق الجنيحات الخلفية المبتكر (shut-off Gurney)، وهو نظام نشط تم تثبيته في مؤخرة السيارة ويتكيّف مع ظروف القيادة المختلفة، بالإضافة إلى العجلات المعدنية المصبوبة والمزوّدة بأجنحة جانبية تُعيد للأذهان لمسات فيراري الهندسية المُستمدة من عالم سيارات الفورمولا.
ويُساعد نظام توليد الحركة الهجين القابل للشحن الخارجي في سيارة إس إف 90 سبايدر على توفير أداء لا يضاهى مقارنة بسيارات سبايدر الأخرى؛ حيث تم تزويد السيارة بمحرك ثماني الأسطوانات على شكل V باستطاعة 780 حصان مزوّد بشاحن توربيني مزدوج، إضافة إلى ثلاثة محركات كهربائية، واحد منهم في مؤخرة السيارة واثنان على المحور الأمامي، ما يرفع الطاقة القصوى للمحرك إلى مستوى مذهل يبلغ 1000 حصان.
ويُساهم هذا النظام المتطور في ضمان تجربة قيادة بالغة السلاسة والمرونة، وخصوصاً أن قدرات التحكم المتطورة تساعد على مراقبة تدفقات الطاقة وضبطها تلقائياً بما يتناسب مع مختلف ظروف الاستخدام والقيادة.
ويُمكن للسائق اختيار أحد أوضاع إدارة وحدة الطاقة (وضع تشغيل المحرك الكهربائي، الوضع الهجين، وضع الأداء العالي، وضع الأداء الأقصى) من خلال أزار التحكم المُثبتة على عجلة القيادة "إي مانيتينو" الجديدة كلياً (eManettino)، ما يضمن الاستمتاع بتجربة قيادة ممتعة ومتميزة بكل المقاييس. وعلى غرار طراز فيراري إس إف 90 سترادالي، تم تزويد سيارة إس إف 90 سبايدر بنظامٍ للدفع الرباعي (AWD) الذي يرفع قدرة السيارة على الوصول إلى سُرعات غير مسبوقة، ويوفر تسارعاً للسيارة من وضعية السكون لسرعة 100 كيلومتر بالساعة خلال 2.5 ثانية، وتسارعاً من وضعية السكون لسرعة 200 كيلومتر بالساعة خلال 7.0 ثوان.
