اختبارات انظمة القيادة الامنة بسيارات ريماك | فيديو
زودت سيارة ريماك C_Two بهيكل أساسي من الكربون فايبر والذي يحمل دعامات من سبائك المعادن والمواد المختلطة التي تتميز بقوة أكبر ووزن أخف، وبما أن الشركة تخطط لبيع السيارة بأكثر من 2 مليون دولار لكل نسخة فإن ضمان جودتها وسلامتها يأتي من الأولويات.
اظهر الفيديو اختبارات السيارة الأولى تصطدم بالحاجز على سرعة 40 كم/س، ما السيارة الثانية فقد صدمت الحاجز على سرعة 56 كم/س. وبشكل لا يكاد يصدق فقد تولد ضرر مضاعف للسيارة الثانية برغم فارق السرعة البسيط نسبياً. يقول Mate Rimac “إنه أمر مذهل مشاهدة مقدار العلم والمعرفة الذي يستخدم في تطوير سيارة حديثة. ألق نظرة على تدمير السيارتين رقم 3 و 4 بفارق يومين”.
جدير بالذكر أن الفيديو يصور اختبارات مر عليها أكثر من عام كامل، وهذا ليس مستغرباً في حالة السيارات الفائقة إذ تحتفظ الشركات بالكثير من الأسرار والاختبارات والمعلومات لنفسها.
اظهر الفيديو اختبارات السيارة الأولى تصطدم بالحاجز على سرعة 40 كم/س، ما السيارة الثانية فقد صدمت الحاجز على سرعة 56 كم/س. وبشكل لا يكاد يصدق فقد تولد ضرر مضاعف للسيارة الثانية برغم فارق السرعة البسيط نسبياً. يقول Mate Rimac “إنه أمر مذهل مشاهدة مقدار العلم والمعرفة الذي يستخدم في تطوير سيارة حديثة. ألق نظرة على تدمير السيارتين رقم 3 و 4 بفارق يومين”.
جدير بالذكر أن الفيديو يصور اختبارات مر عليها أكثر من عام كامل، وهذا ليس مستغرباً في حالة السيارات الفائقة إذ تحتفظ الشركات بالكثير من الأسرار والاختبارات والمعلومات لنفسها.