لكزس LS 2021 بتحديثات ديناميكية معززة للقيادة
تتميز سيارة لكزس LS 2021 بتحديثات وتحسينات شاملة للسيارة، بالإضافة إلى ديناميكية معززة للقيادة.
حصلت LS على واجهة أمامية جديدة بمصابيح أمامية جديدة مع مصابيح نهارية على شكل حرف L ومصد محدث مع مآخذ هواء جانبية مربعة، ولمسات كرومية على الحواف السفلية منها، كما تغير لون الشبك الأمامي إلى اللون الأسود المعدني.
وفي الخلف لا توجد اختلافات كبيرة عن الموديل السابق، حيث تأتي بأضواء LED لكن مع إطار داكن جديد للأضواء، وستتوفر جنوط 20 بوصة جديدة لإصدار F Sport والذي حصل على لون مخصص للشبك الأمامي أيضًا.
مقصورة لكزس LS 2021
تم تزويد مقصورة LS 2021 بتحسينات عديدة تتضمن شاشة عرض لمسية مقاس 12.3 بوصة للنظام الترفيهي تدعم كل من SmartDeviceLink وأبل كاربلاي وأندرويد أوتو، كما أصبحت أزرار التحكم في عجلة القيادة والكونسول الوسطي بالود الأسود، وتم إضافة زر جديد لتدفئة المقعد وتدفئة عجلة القيادة إلى الكونسول الوسطي.
وأضافت لكزس نظام تعليق مطور حديثًا لتقليل اهتزاز السيارة، وتقديم أداء محسن، كما بذلت الشركة جهودًا كبيرة لتقليل الضوضاء داخل السيارة، حيث تحصل الإصدارات الهجينة والبنزين على نظام تحكم نشط في الضوضاء وضبط صوت المحرك، وفي الإصدار الهجين، تم تحسين الهدوء أيضًا عن طريق خفض الحد الأقصى لدورات المحرك أثناء التسارع.
وسيستفيد طراز LS 500h الهجين من زيادة مساعدة البطارية أثناء التسارع للمساهمة في جعل التسارع أقل إجهادًا على المحرك، أما بالنسبة لـ LS 500 فهي تفتخر بحصولها على عزم دوران أولي محسن لتقديم تسارع أفضل، ونطاق تسارع أوسع لكل نقلة.
حصلت LS على واجهة أمامية جديدة بمصابيح أمامية جديدة مع مصابيح نهارية على شكل حرف L ومصد محدث مع مآخذ هواء جانبية مربعة، ولمسات كرومية على الحواف السفلية منها، كما تغير لون الشبك الأمامي إلى اللون الأسود المعدني.
وفي الخلف لا توجد اختلافات كبيرة عن الموديل السابق، حيث تأتي بأضواء LED لكن مع إطار داكن جديد للأضواء، وستتوفر جنوط 20 بوصة جديدة لإصدار F Sport والذي حصل على لون مخصص للشبك الأمامي أيضًا.
مقصورة لكزس LS 2021
تم تزويد مقصورة LS 2021 بتحسينات عديدة تتضمن شاشة عرض لمسية مقاس 12.3 بوصة للنظام الترفيهي تدعم كل من SmartDeviceLink وأبل كاربلاي وأندرويد أوتو، كما أصبحت أزرار التحكم في عجلة القيادة والكونسول الوسطي بالود الأسود، وتم إضافة زر جديد لتدفئة المقعد وتدفئة عجلة القيادة إلى الكونسول الوسطي.
وأضافت لكزس نظام تعليق مطور حديثًا لتقليل اهتزاز السيارة، وتقديم أداء محسن، كما بذلت الشركة جهودًا كبيرة لتقليل الضوضاء داخل السيارة، حيث تحصل الإصدارات الهجينة والبنزين على نظام تحكم نشط في الضوضاء وضبط صوت المحرك، وفي الإصدار الهجين، تم تحسين الهدوء أيضًا عن طريق خفض الحد الأقصى لدورات المحرك أثناء التسارع.
وسيستفيد طراز LS 500h الهجين من زيادة مساعدة البطارية أثناء التسارع للمساهمة في جعل التسارع أقل إجهادًا على المحرك، أما بالنسبة لـ LS 500 فهي تفتخر بحصولها على عزم دوران أولي محسن لتقديم تسارع أفضل، ونطاق تسارع أوسع لكل نقلة.