أوروبا: تثبيت معايير القيادة الذاتية للسيارات الحديثة
يخطط مطور السيارات بالتعاون مع ومجموعة نقل الحركة ، FEV ، على مشروع يهدف إلى إنشاء منهجية شاملة لتوجيه وتقييم واختبار وظائف القيادة الذاتية مع المؤسسات الرائدة في جميع مجالات صناعة النقل.
تشمل الأهداف الأساسية للمشروع وصف الوظائف الآلية من وجهة نظر المستخدم ؛ تقديم فرضيات البحث ومتطلبات التسجيل ؛ تطوير الإجراءات التجريبية ؛ تقديم الدعم لتنفيذ هذه الإجراءات في الممارسة العملية في المواقع التجريبية ؛ وتحديد المنهجية لجميع مجالات التقييم.
وظائف القيادة الآلية :
أوضح إلمر بولمر مدير المجموعة الأول في ADAS (أنظمة مساعدة السائق المتقدمة) و AD (أنظمة القيادة الآلية) قائلا :
"يركز نطاق المشروع بشكل أساسي على وظائف القيادة الآلية من المستوى 3 SAE ، إلى جانب إضافة وظائف مختارة من المستوى 4" التطوير في FEV.
و"يتمثل الهدف الرئيسي في ضمان تعرض وظائف الأنظمة الآلية لظروف متغيرة ، وأن الأداء متسق وموثوق ويمكن التنبؤ به."
وكجزء من المشروع ، تجري FEV اختبارًا على الطريق السريع لمركبة ذكية خاصة بها ، مع إجراء الاختبارات في ألمانيا - بالقرب من آخن وكولونيا ودوسلدورف - لتقييم وظائف مثل "سائق ازدحام المرور".
بعد التقييم الذي أجرته TÜV Rheinland تلقت FEV موافقة من حكومة مقاطعة كولونيا لقيادة سيارتها العارضة على الطرق العامة المحددة مسبقًا بسرعة قصوى تبلغ 60 كم / ساعة (37 ميلاً في الساعة) مع تنشيط وظيفة سائق ازدحام المرور المطورة داخليًا.
يسمح هذا الاختبار لـ FEV بتطوير نضج وظائف القيادة الآلية بالإضافة إلى جمع البيانات المهمة في ظل ظروف القيادة الواقعية.
شاركت FEV أيضًا في جوانب الأمن السيبراني وتسجيل البيانات. عملت الشركة مع شركاء L3Pilot لإجراء تحليلات لتهديدات الأمن السيبراني للمركبات الآلية من المستوى 3 وأوصت بإجراءات واستراتيجيات آمنة من الفشل للحماية من الهجمات الإلكترونية.
كان FEV نشطًا أيضًا في تقييم أدوات تسجيل البيانات للتحقق من وظائف القيادة الآلية (AD) والتحقق منها. انتهى هذا التقييم بتوصية من نظام التسجيل يجب على مصنعي المعدات الأصلية استخدامها للتحقق من AD. .
قال Boerner: "يوفر مشروع L3Pilot منصة قوية لتطوير أحدث التقنيات في تطوير واختبار والتحقق من صحة ميزات القيادة الآلية".
"لقد أثبتت الدروس المستفادة من هذا المشروع أنها ذات قيمة ، وستزداد أهمية مع تقدم التقنيات الآلية بشكل متزايد في السنوات القادمة.
تلقى مشروع L3Pilot 36 مليون يورو كتمويل من برنامج الأبحاث والابتكار التابع للاتحاد الأوروبي Horizon 2020 بموجب اتفاقية المنحة رقم 723051. ويتضمن المشروع الذي يستغرق 48 شهرًا اختبارًا من أكثر من 1000 مستخدم ، مع ما يقرب من 100 مركبة في النمسا وبلجيكا وفرنسا وفنلندا وألمانيا واليونان وإيطاليا وهولندا والنرويج والسويد وسويسرا والمملكة المتحدة. 34 شريكًا.
بما في ذلك مصنعي المعدات الأصلية والموردين والمنظمات البحثية ووكالات التأمين وغيرهم ، قد اجتمعوا في هذا الجهد.
يتم إجراء هذا المشروع أيضًا جنبًا إلى جنب مع أعمال البحث والتطوير الأخرى لشركة AD ضمن مجموعة FEV. يتم استخدام نسخة مكررة من عارض السيارة الذكية المستخدم في مشروع L3Pilot بنشاط في الولايات المتحدة الأمريكية ، مع التركيز على المتطلبات الفريدة وأعمال التطوير التي تعالجها FEV أمريكا الشمالية.
تشارك الشركة أيضًا بنشاط في برامج القيادة الآلية ، بما في ذلك التطوير والاختبار والتحقق من الصحة ، في الأسواق العالمية الأخرى ، بما في ذلك جميع أنحاء آسيا.
