بورش تلجأ للمحركات الهجين من أجل الطبيعة

تحرص شركة بورشه على الاستمرار في تصنيعها للمحركات الأقل ضررا بالبيئة، وتحويلها إلى محركات هجينة.

وتحصل طرازات بوكستر وكايمان و911 على محرك توربو، إلا أن هناك عددا قليلا من سياراتها تأتي بمحركات بتنفس طبيعي التي تُنتجها شركة صناعة السيارات الألمانية، مثل كايمان GT4 وبوكستر سبايدر، وستنضم لها قريباً طرازات من الجيل 992 من GT3 وGT3 RS.

تعرَّف على مهارات شاحنة رام 1500 TRX الخارقة

وقال فرانك ستيفن واليسر، رئيس طراز بورشه 911 و718 عندما تم سؤاله عن خطط الشركة بمحركاتها القوية التي تعمل بتنفس طبيعي، إن شركته متحمسة للغاية للحفاظ على هذه المحركات قيد الإنشاء.

وأضاف: "إن عزم دوران المحرك الكهربائي الصغير ومحركات التنفس الطبيعي القوية تتناسبان معاً تماماً، ويُمكن أن يُساعد التعاون بينهم على إبقاء محركات التنفس الطبيعي لفترة أطول".

وفي حين أن بورش لا تزال تحاول الحفاظ على محركاتها ذات التنفس الطبيعي، فإنها تعمل أيضاً على زيادة حضورها بقوة في سوق السيارات الكهربائية.
 
الجدير بالذكر أن الجيل التالي من ماكان سيُصبح كهربائي بالكامل، على الرغم من أن الطراز الحالي سيستمر لفترة أطول لتلبية احتياجات أسواق معينة، وعلاوة على ذلك، فقبل نهاية 2020، من المتوقع أن تكشف بورشه عن تايكان كروس توريزمو.