نقل البرلمان: عمل سيارات النقل الجماعي بالوقود المزدوج يحقق نتائج إيجابية
أكد النائب محمد عبد الله زين الدين، نائب إدكو ووكيل لجنة النقل، أن عملية تحويل سيارات النقل الجماعي (الميني باص والميكروباص) من العمل بالوقود الطبيعي (البنزين) إلى الوقود المزدوج (البنزين والغاز الطبيعي) أمر في غاية الأهمية، لما يترتب عليه من نتائج إيجابية كبيرة للدولة وللمستهلك.
وأشار إلى أن هذا المشروع القومي يرفع عن الدولة عبء المبالغ الطائلة التي تُدفع مقابل استيراد المواد البترولية، وتحد من عملية استهلاك البنزين والسولار.
ولفت إلى أن صناعة المركبات التجارية على الساحة العالمية تتجه لإنتاج محركات تعمل بالغاز الطبيعى، أو الكهرباء بهدف خفض معدلات التلوث، الأمر الذى يمهد الطريق أمام التوكيلات المحلية لتقديمها بالتزامن مع دعم الدولة لتلك الفئة من السيارات.
وأضاف أن الدراسات التي تمت أكدت أن الغاز الطبيعى أفضل من البنزين، على المستوى الفنى لحالة المينى باص، وتكلفة التشغيل اليومية، مرورا بنظافة الهواء وتقليل ضوضاء المحرك وعوادم السيارات.
وأكد أن فاتورة استيراد المنتجات البترولية تحتم على الحكومة وضع برنامج واضح لاعتماد سيارات النقل الجماعى، المينى باص، والميكروباصات، التاكسى على العمل بالغاز الطبيعى، وهو ما سيخفف فاتورة الاستيراد عن ميزانية الدولة، وفى الوقت نفسه سيخفف عن المستهلك نفسه التكلفة.
وأشاد النائب باتجاه عدد من شركات النقل الجماعى العاملة بمحافظات القاهرة الكبرى لتحويل الأتوبيسات للعمل بالغاز الطبيعى بدلًا من البنزين والسولار، بعد إعلان وزارة الصناعة استراتيجية تحويل كل المركبات للاعتماد على الطاقة النظيفة.
