فورد تزود شاحنة ترانزيت بناقل حركة أوتوماتيكي متطور من 10 سرعات
بدأت شركة فورد في إنتاج طراز ترانزيت بالدفع الخلفي ومزود بناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات يمنحها الكفاءة في استهلاك الوقود ومتانة فائقة وقدرة سحب تصل إلى 2800 كيلو جرام.
ويمثل ناقل الحركة الجديد حلًا مثاليًا لطرازات ترانزيت بالدفع الخلفي حيث يفضل السائقون ناقل سرعة أوتوماتيكي بفضل سهولة الاستخدام والراحة التي يوفرها على الطرقات مثل عربات نقل الحمولات الثقيلة بما فيها شاحنات الفان المخصصة لتوصيل البقالة ومركبات الإسعاف والطوارئ والشاحنات السكنية علاوة على الحافلات الصغيرة التي تشتهر بها فورد وتتضمن 15 و18 مقعدا لنقل الركاب.
وتم تطوير ناقل الحركة الذكي داخليًا على يد مهندسي فورد والذي أثبت كفاءته العالية في طرازات متنوعة مثل شاحنات رينجر وF-150 الحائزة على الجوائز وسيارة موستانج للأداء الرياضي الفائق وجرى تصميمه لتقليل تكاليف استهلاك الوقود لأصحاب الشاحنات ومشغلي الأساطيل وذلك باستخدام سلاسل مسننات أوسع لنقل الحركة تتيح للمحركات العمل بأعلى مستويات الكفاءة.
دخل ناقل الحركة الأوتوماتيكي للدفع الخلفي مرحلة الإنتاج الشامل ويعتمد على الباقة الرئيسية من التحديثات التي جرت إضافتها على ترانزيت خلال عام 2019 بما في ذلك القوة المحركة الكهربائية، وزيادة الحمولة وتحسين قدرات الاتصال.
ويتم طرح ناقل الحركة الجديد دون إلغاء الناقل المكون من 6 سرعات والذي يبقى متوفرًا في الطرازات الأدنى ذات الدفع الأمامي من شاحنات ترانزيت.
يسهم تصميم ناقل الحركة من 10 سرعات المزود بالمزيد من سلاسل المسننات في تعزيز سلاسة عمل محرك V6 سعة 3.5 لتر في ترانزيت ويمنحه استجابة أسرع والوصول إلى ذروة الكفاءة بسهولة تامة لتجربة قيادة أكثر استجابة.
وتسمح عملية نقل السرعة التفاعلية بشكل مباشر لناقل الحركة بالتكيف مع الظروف المتغيرة، مما يسمح بالاختيار الأمثل للسرعة المطلوبة وتقديم الأداء المتوقع وكفاءة استهلاك الوقود في جميع سيناريوهات القيادة.
ومن شأن زيت ناقل الحركة منخفض اللزوجة والحاصل على براءة الاختراع أن يسهم في تقليل الاحتكاك الداخلي، مما يزيد من كفاءة استهلاك الوقود ويقلل من تآكل المكونات إضافة إلى الحد من الحاجة إلى تغيير الزيوت بشكل متكرر.
وتقوم المضخة المتغيرة بمواءمة الحركة حسب الطلب مما يقلل من خسارة العزم ويحسن من الأداء.
