بدء إنتاج مرسيدس  EQS الكهربائية بمساحات عائلية

تعد سيارة مرسيدس EQS هي الأولى من بين أربع سيارات كهربائية متوسطة إلى كبيرة الحجم يتم التخطيط لصناعتها في المستقبل.

ومن المقرر أن تخرج  هذه السيارة كفكرة قابلة للتنفيذ من هندسة BEV الجديدة من دايملر، كما يوحي الاسم، وبالتالي سيكون هذا التوجه هو المعادل الكهربائي لفئة S وهو تقريبًا نفس الحجم الكلي مثل سيارة السيدان الرئيسية الحالية من مرسيدس.

على الرغم من خط السقف الرياضي المستوحى من CLS و AMG GT 4 -Door، فإن هندسة BEV  تخضع لتنسيق  لوح التزلج المألوف مع بطارية أرضية مركزية ومحركات في كل محور ، ما يوفر مساحة أكبر بكثير للركاب وأمتعتهم، كما تتميز المقصورة الداخلية المثيرة بشاشة كاملة العرض تمتد من لوحة القيادة وتمتد إلى الكونسول الوسطي.

ويضاف لذلك خيارات متنوعة من أجهزة التعليق والمكابح، وكذلك في مخطط المصممين من قبل BEV  مقابض الأبواب متدفقة ونظام MBUX من الجيل التالي مع الفئة W223 S الجديدة.

تهدف مرسيدس بنز من وراء الفكره المستقبلية لسيارتها SL أن تبتعد بها عن جذور Super-Leicht ،و قد  بدأت SL المعاد تصميمها بالكامل باعتبارها من ايقونات وابداعات قسم  AMG ، والفكره أن تبنى على الجيل التالي من منصة السيارات الرياضية الحصرية لعلامة مرسيدس  تحت مظلة واسم سيارات مثل  Super S و GT C و GT R.  شرط بتمييزها عن بعضها البعض ، وستحصل SL على سقف قابل للطي وقابل للتحويل ومقعدين 2 + 2 ، وستبدو كأنه مزيج من  AMG GT Roadster و S-Class Cabriolet .

وحسب مصادر مرسيدس فهناك مجموعة كبيرة جاهزة من محركات AMG مصطفة للخدمة ، بدءًا من الشاحن التوربيني والهجين الخفيف - إلى الشاحن التوربيني المزدوج والهجين المعتدلو V-8s. سيتم تقديم كل من الدفع الخلفي و 4Matic +  والدفع الرباعي  ، مما يشير إلى تسع سرعات أوتوماتيكية بدلاً من القابض المزدوج المفعم بالحيوية في GT