نظام جديد لتقييم عمليات التصميم عبر تقنية وخاصية الواقع الافتراضي

طرحت كل من شركة هيونداي موتور وشركة كيا موتورز، في مقر التصميم العالمي لعلاماتهما التجاري، نظام جديد لتقييم عمليات التصميم عبر تقنية وخاصية الواقع الافتراضي (VR).

ويوضح النظام الجديد، الذي تم تطبيقه في مركز ناميانج للأبحاث والتطوير في كوريا الجنوبية، إهتماماً كبيرًا على تعزيز عمليات تطوير السيارات من خلال تطبيق تقنية الواقع الافتراضي.

اقرأ أيضا: 

ارتفاع سعر سهم شركة تيسلا

وأوضحت كل من شركة هيونداي وكيا كيفية استخدام تقنية وخاصية الواقع الإفتراضي الجديدة من قبلهما في المستقبل، حيث تستخدم هذه التقنية العديد من تطبيقات التطوير، مما يمكّن فرق المصممين والمهندسين من إجراء تقييمات جودة تصميم السيارات وعمليات التحقق من التطوير.

وتعتبر هذه التقنية جزء من برنامج للاستثمار بقيمة 15 مليار ون كوري (ما يعادل 12.8 مليون دولار أمريكي) في مركز ناميانج للأبحاث والتطوير الذي أعلنته هيونداي وكيا في مارس 2019م.

وتتوقع كل من شركة هيونداي وكيا إنخفاضاً بنسبة 20٪ في أوقات تطوير السيارات و15٪ في تكاليف التطوير السنوية، من خلال التنفيذ الكامل لعمليات التطوير الإفتراضية  خلال مراحل الأبحاث والتطوير وما قبل الإنتاج.

تعتبر عملية التطوير الافتراضية خطوة ضرورية وفي غاية الأهمية للاستجابة السريعة والتفاعل مع احتياجات العملاء وتحولات الموديلات في عالم صناعة السيارات". 

وبالإضافة إلى خفض تكاليف التطوير، من المتوقع أن تزيد هذه التقنيات الافتراضية الجديدة من الربحية وتؤدي إلى تعزيز دورة الاستثمار المستمر في البحوث والتطوير لشركتي هيونداي وكيا.

لقد قامت كل من شركة هيونداي وكيا بتأسيس نظام جديد للتحقق من جودة التصميم باستخدام تقنية وخاصية الواقع الإفتراضي وذلك في مارس 2019 م، باستخدام بيانات التصميم بمساعدة الكمبيوتر ثلاثية الأبعاد (CAD) التي تم جمعها من كل مرحلة من مراحل عملية تطوير السيارة لتقييم جودة كل تصميم في البيئات الافتراضية، كما أن نظام التحقق من جودة التصميم عبر تقنية وخاصية الواقع الإفتراضي قادر على إجراء عمليات من الدقة بنسبة 100 في المائة؛ بينما اقتصرت التقييمات الرقمية السابقة على التحليل ثنائي الأبعاد ولم تسمح بإجراء تقييمات مفصلة للأداء. 

بالإضافة إلى ذلك تُظهر عمليات التحقق من جودة التصميم عبر تقنية وخاصية الواقع الإفتراضي إمكانات هائلة لتطوير تقنيات السلامة، حيث يمكن للمشاركين اختبار السيارات تقريبًا في مجموعة متنوعة من البيئات والمواقف المحاكاة.

وتشمل هذه البيئات، إلى جانب العديد من البيئات الأخرى، الطرق السريعة والطرق داخل المدن والمناطق الحضرية، والمناطق المرتفعة والتلال والأنفاق وظروف الإضاءة المنخفضة. 

ومكنت تقنية الواقع الإفتراضي أيضًا فرق تطوير سيارات شركة هيونداي وكيا من محاكاة عمليات مكونات السيارة المختلفة، مثل الأبواب وأغطية صندوق الأغراض في السيارة وأغطية المحرك ومساحات الزجاج الأمامي، علاوة على ذلك، يمكّن النظام الفرق المختلفة من اختبار بيئة العمل والديناميكا الهوائية للسيارات بشكل أكثر كفاءة.

كما تخطط كل من شركة هيونداي وكيا أيضًا لإدخال تقنيات الواقع الإفتراضي (VR) في خطوط الإنتاج والتجميع الأخرى لتوفير بيئات عمل أكثر راحة وفعالية وأمانًا، وإنشاء دورة أبحاث ودراسات تطوير (R&D) للسيارة منخفضة التكلفة وعالية الكفاءة .

وسوف تقوم شركتا هيونداي وكيا أيضًا بإدخال عمليات التطوير الافتراضية في تخطيط المنتج والتصنيع، كما تخطط الشركتان لاستخدام هذه التقنية في تجهيز سيارات عالية الجودة على نحو استباقي والتي يتم طلبها في السوق وتؤكد من جديد سمعة كل علامة تجارية من حيث الأهتمام والتركيز على العملاء.

وفي البداية، سيتم صياغة الموديلات الافتراضية باستخدام بيانات من نظام البحث والتطوير المرتكز على الهندسة المعمارية، لتحليل الطلب في السوق، من ثم يتم التحقق من الموديل عبر خاصية وتقنية الواقع الإفتراضي، مما يتيح إنشاء أهداف أداء منسقة ودقيقة بناءً على طلبات العملاء.

وعندما تبدأ عمليات التحقق من الجودة المسبقة عند تصنيع سيارة اختبار، يمكن في هذه المرحلة إنجاز هذه العملية تقريبًا، خلال مرحلة ما قبل الإنتاج. إن التحقق من الجودة باستخدام النماذج والتقنيات الافتراضية في مراحل التصميم المبكرة سيعزز في نهاية المطاف مراقبة جودة السيارات في العالم الحقيقي.

كما سوف تشهد التطبيقات القادمة، للتحقق من التوأم الرقمي الإفتراضي، استخدام مكثف لخاصية وتقنية الواقع الإفتراضي (VR) في تطوير الحلول المرتبطة بالسيارات والتنقل في المستقبل، مثل القيادة الذاتية عالية المستوى، الأمر الذي سوف ينعكس في إحداث سرعة كبيرة في زمن إنجاز مراحل التطوير والتنفيذ، وتمكين الشركة من التفاعل والإستجابة بسرعة أكبر للتغيرات السريعة في مجال السيارات والتنقل.