هندسة المنصورة تحصد جوائز في مسابقة تصنيع السيارات الكهربية (Ever)

حصد فريق كلية الهندسة – جامعة المنصورة (Mansoura Motor Sport) العديد من المراكز والترتيب المتميز خلال مشاركته في مسابقة جامعة عين شمس للسيارات الكهربية (Ever)

وأعلنت لجنة التحكيم النتيجة النهائية للسباق، حيث حصل على المركز الثاني بين 15 فريق في المسابقة التسويقية الخاصة بشركة SHELL العالمية وجائزة قدرها 15 ألف جنيه مصري، وحصل الفريق على جائزة أفضل فريق مشارك للمرة الأولى Best new comer's والمركز الرابع على المسابقة بشكل عام.

ومسابقة رالي السيارات الكهربائية EVER هي أول مسابقة تكنولوجية في مصر والمنطقة، وهي أحد مبادرات وتمويل أكاديمية البحث العلمي، وتأتي في إطار الخطة التنفيذية لرؤية مصر للتنمية والاستراتيجية القومية للعلوم والتكنولوجيا لتعميق التصنيع المحلي.

وسلم الدكتور خالد عبد الغفار الجوائز للفرق الفائزة بالمسابقة، مؤكدا على أهمية ربط التعليم والبحث العلمي بالصناعة وتشجيع الوزارة لذلك من خلال تقديم كل الدعم اللازم من أجل استغلال طاقات الطلاب في الابتكار والبحث العلمي.

جامعة المنصورة توقع بروتوكول تعاون مع أكاديمية النيل للعلوم

وأشار "عبد الغفار" إلى التطور الذي تشهده مسابقة هذا العام بوصول 15 جامعة للتصفيات النهائية، مشيدًا بمجهودات الشباب المشارك، والذي قام بتصنيع السيارات المشاركة في السباق بعد فترات من التدريب استمرت لأكثر من 146 ساعة على يد خبراء في مجال تصنيع وتصميم السيارات الكهربائية

و أكد "عبد الغفار" أن الوزارة استوردت للفرق المشاركة كل المكونات لتصنيع السيارات، مشيرا إلى أن المكون المصري في تلك السيارات لا يقل عن 65%، وهذا توجه الدولة والحكومة وتكليفات الرئيس السيسي للتوجه لتصنيع السيارات.

وكانت الدورة الأولى للمسابقة قد انطلقت بمشاركة 9 فرق من 9 جامعات مصرية، وانطلقت الدورة الثانية للمسابقة يوم 1 /11/2019، وبلغ عدد الفرق المتقدمة للمشاركة في المسابقة 31 فريقا من 31 جامعة مصرية، تأهل منها 15 فريقا للتصفيات النهائية، منهم فريق جامعة المنصورة Mansoura motor sport في أول مشاركة للفريق في هذه المسابقة، حيث إن الفريق قد شارك في مسابقات formula للأعوام السابقة، وكانت المشاركة مثمرة للطلاب، حيث قاموا بتنفيذ معظم أجزاء السيارة في ورش ومعامل كلية الهندسة، تحت إشراف مباشر من عميد الكلية، وتم تصنيع الأجزاء المعقدة من السيارة بالمصانع المجاورة لمدينة المنصورة، والذين قد أبدوا ترحيبهم بمساعدة الفريق. 

وقام الفريق باستخدام الألومنيوم في تصنيع شاسيه السيارة، وذلك لجعل السيارة أخف وزنا مما يؤدي لتقليل استهلاك البطاريات والوصول للاستخدام الأمثل لها، وقد وجد أفراد الفريق أن كراسي السيارات المتاحة في السوق يزيد وزنها عن 15 كيلو، مما يسبب عبئا على البطاريات، فقاموا بتصنيع كرسي رياضي عن طريق تقطيع Sheet Metal على ماكينات الـ CNC، وعمل التنيات بالزوايا المطلوبة للكرسي ليتناسب مع وضعية السائق، ثم قاموا بتركيب الكسوة الخاصة بالكرسي، وقد وصل الوزن إلى 5 كيلو فقط مما أدى إلى الحصول على سيارة وزنها 275 كيلو فقط، وقد وصلت أوزان سيارات بعض الفرق إلى 400 كيلو جرام.