وزير النقل يتابع المشروعات الجاري تنفيذها

واستعراض الموقف التنفيذي والمالي للمشروعات الجاري تنفيذها حيث يتم إستكمال تنفيذ باقى أعمال المرحلة الرابعة بعد الانتهاء من تنفيذ وتشغيل محطات هارون وهيليوبوليس والف مسكن ونادي الشمس كما سيتم تشغيل محطتي النزهة وهشام بركات للركاب في ديسمبر 2019 وتشغيل وافتتاح باقى محطات المرحلة وهى عمر بن الخطاب وقباء والهايكستب وعدلي منصور وورشة للعمرة الجسيمة التي تعتبر الأكبر في الشرق الأوسط في أبريل 2020.

وزير النقل تكلفة تطوير اشارات السكك الحديد ١٢ مليار

وقال الوزير إنه جار حاليًا دراسة مد الخط الثالث من محطة عدلي منصور بطول نحو 3.5 كم ليصل إلى مطار القاهرة، لافتا إلى أن تكلفة المرحلة الرابعة بالكامل تصل 16.202 مليار جنيه بخلاف 1.5 مليار جنيه لـ3 محطات تحت الدراسة تصل بين محطة عدلي منصور حتى المطار وتصل تكلفة الخط الثالث بكافة مراحلة تبلغ 97 مليار جنيه، مشيرا إلى أنه بالتوازي مع تنفيذ المرحلة الرابعة، فإنها يتم تنفيذ المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو حيث تم البدء في الحفر النفقي من محطة ناصر في اتجاه محطة ماسبيرو يوم 19/ 9/ 2019.

وتابع الوزير خطة الهيئة لتدعيم الوحدات المتحركة بالخط الثالث حيث تم التعاقد على توريد 32 قطار مكيف للمرحلتين الثالثة والرابعة للخط الثالث للمترو والتي سيبدأ توريد أول قطار منها في أبريل 2020.

وفيما يتعلق بمشروع الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى (حدود مدينـــة 6 أكتوبر- ميدان الرماية- الهرم - الملك الصالح – عمرو بن العاص) والتي يبلغ طولها (19كم) والذي تبلغ تكلفته التقديرية 1.2 مليار دولار( تمويل ميسر من الوكالة اليابانية للتعاون الدولي (الجايكا) ) + 25 مليار جنيه (من الخزانة العامة للدولة) وبما يعادل إجمالى 44.7 مليار جنيه وسيتم التنفيذ بمعرفة شركات مصرية يابانية؛حيث جار إعداد مستندات طرح الأعمال المدنية للجزء الشرقي في المسافة من الجيزة وحتى محطة عمرو بن العاص بطول 4،5 كم مع التحالف المصري الياباني، وللجزء الغربي في المسافة من الجيزة وحتى محطة حدائق الاشجار بطول 14،5 كم مع الشركات المحلية وتم التعاقد مع شركة هرنكنشت الألمانية لتدبير 4 ماكينات حفر لتنفيذ المشروع، وجار نهو تنفيذ أعمال تحويلات المرافق المتعارضة مع مسار الخط تمهيدًا لبدء تنفيذ الأعمال الرئيسية بالمشروع أوائل عام 2020، وتم إسناد الأعمال الكهروميكانيكة لتحالف شركات متسوبيشي تاليس وجار إعداد مستندات الطرح الخاصة بأعمال الوحدات المتحركة.
وبالنسبة للقطار الكهربائي السلام العاصمة الإدارية العاشر من رمضان أوضح رئيس هيئة الأنفاق أنه تم تسليم المواقع للشركات المصرية وتم البدء في أعمال الحفر وصب الخرسانة العادية وجار إنهاء التعاون الاستثماري الخاص بالمشروع مع الجانب الصيني أما بخصوص مشروعي المونوريل (العاصمة – 6 أكتوبر ) فقد تم توقيع عقود التصميم والتنفيذ والصيانة للمشروعين.

وفيما يتعلق بمشروع تطوير خط أبو قير الإسكندرية فجاري إنهاء التعاقد مع أحد المكاتب الاستشارية العالمية للقيام بالخدمات الاستشارية لطرح تطوير كهربة ورفع كفاءة خط سكة حديد(مترو ابوقير) كما أنه جار التعاقد مع أحد المكاتب الاستشارية العالمية لإعداد مستندات الطرح والتصميم والإشراف على تنفيذ ترام الرمل بالإسكندرية وبالنسبة للقطار السريع العلمين العين السخنة فإنه جار البت الفني للعروض المقدمة من التحالفين المتقدمين للمشروع.

وأشار الوزير إلى ضرورة الانتهاء من الدراسات المطلوبة للربط السككي بين دمياط / المنصورة الجديدة مرورًا بدمياط الجديدة وجمصة.