بورش هي السيارة الأفضل رياضيا.. وكورفيت من حيث التصميم

ظهرت تشابه كبير بين سيارة شيفروليه كورفيت ستينجراي الجديدة و911 كاريرا اس سيارات جيدة، وذلك من حيث الحجم (كورفيت أكبر ببضع سنتيمترات)، أما بالنسبة للوزن تعد توزيعات مماثلة للوزن مع 61% من وزن كورفيت 3LT على العجلات الخلفية، مقارنة بـ 64% في بورشه 911.

أما من حيث القوة، تمتلك شيفروليه 495 حصانا و637 نيوتن.متر من عزم الدوران، مقارنة بورشه التي تأتي بقوة 443 حصان و528 نيوتن.متر من عزم الدوران، وفي خط مستقيم، كان لدى كورفيت تفوق طفيف أثناء الاختبار، حيث تسارعت من 0 إلى 96 كلم/سا في 2.8 ثانية فقط مقارنة بـ 911 التي تسارعت في 2.9 ثانية، كما أنها تتفوق على بورشه بقطع مسافة ربع ميل في 11.1 ثانية بسرعة 198.2 كلم/سا، في حين حققت بورشه زمن 11.2 ثانية، إلا أن الأخير حقق سرعة أعلى عند 200 كلم/سا.

سجلت سيارة كورفيت متوسطًا قدره 1.04 g بينما سجلت سيارة بورشه 911 مستوى أعلى عند 1.09 g، وتُرجمت هذه النتائج إلى نتائج في 8 لفات في موتور تريند، حيث قطعت سيارة بورشه اللفات في 22.7 ثانية بمعدل 0.94 g لكل لفة، في حين حققت كورفيت 23.3 ثانية عند متوسط 0.9 g، ولا تؤدي كورفيت كل هذا بشكل جيد بسبب قلة خبرتها، ومن المحتمل أن يكون ذلك بسبب رفع مستوى الأمان في السيارة، لأن معظم المالكين لم يسبق لهم قيادة سيارة بمحرك وسطي من قبل.

وفي النهاية، انتهت المقارنة بنتيجة واضحة، وهي أن سيارة بورشه هي السيارة الرياضية الأفضل، لكن كورفيت هي الأفضل من حيث الشمول وليس الرياضية فقط.