فولكس فاجن تطرح سيارتها الهاتشباك بهدف زيادة المبيعات

تحتفظ سيارة ID.3 الهاتشباك من فولكس فاجن، بالكثير من السمات الخارجية لسيارة ID كروز، والتي تم عرضها لأول مرة منذ أكثر من عامين في معرض فرانكفورت للسيارات 2017.


وتأتي سيارة ID.4 كروز بنسختين كوبيه SUV، مثل السيارة الاختبارية الأصلية، وبنسخة SUV مع تصميم أكثر تقليدية للخطوط الخلفية والباب الخلفي، تحتوي على أبواب خلفية تقليدية تتخلى عن العناصر المنزلقة لسيارة 2017.


يذكر أنه سيتم تصنيع ID.4 كروز في أوروبا والولايات المتحدة والصين، ما يعزز مكانتها كموديل عالمي حقيقي وسيارة أساسية ضمن السيارات الكهربائية للشركة.

تهدف شركة إلى بيع 100،000 سيارة فولكس فاجن كهربائية سنويًا، كبداية، وبحلول عام 2025، تزيد المبيعات السنوية عشرة أضعاف لتصل إلى مليون سيارة".

كانت فولكس فاجن عرضت بالفعل هاتشباك ID.3 في معرض فرانكفورت للسيارات الأخير وسيارة ID Buzz اختبارية، والتس ستؤدي أيضًا إلى نموذج إنتاجي.

وتجمع ID.4 كروز إلى الجمع بين الخطوط الديناميكية لسيارة رياضية حديثة إلى جانب القدرة على القيادة في جميع التضاريس لسيارات الطرق الوعرة المخصصة، ويقال إنها ستوفر مساحة داخلية مساوية لتيجوان Allspace بالإضافة إلى 515 لتر من المساحة الخلفية للأمتعة.

كانت سيارة ID.4 كروز الاختبارية بطول 4625 ملم وعرض 1891 ملم وارتفاع 1609 ملم، مما يضعها بين تيجوان ذات الخمسة مقاعد وتيجوان Allspace ذات السبعة مقاعد، كما جاءت بقاعدة عجلات بطول 2773 ملم.

وتحصل سيارة ID.4 المستندة إلى قاعدة عجلات MEB على قوتها من نفس مجموعة الحركة التي لا تنتج أي انبعاثات والتي تُستخدم في السيارة الاختبارية الأصلية، والتي تضم محركين كهربائيين أحدهما مثبت على المحور الأمامي والآخر في الخلف، مدعومين ببطارية ليثيوم 83 كيلو واط/سا، ويولد المحرك الأمامي 100 حصان للعجلات الأمامية والمحرك الخلفي 200 حصان للعجلات الخلفية، ما يمنح السيارة قوة مجتمعة تبلغ 300 حصان.