هيونداي تعتمد على تقنية CVVD الجديدة (فيديو)

أعلنت شركة هيونداي، المختصة في صناعة السيارات، أن المحركات الاحتراق الداخلي قدرة على منافسة من خلال تقنية CVVD الجديدة، على عكس الشركات الأخرى التي تهتم بالمحركات الكهربائية والهجينة.

تقديم تقنية CVVD للمرة الأولى في محرك Smartstram G1.6 T-GDi من نوع 4 سلندر بقوة 180 حصانا، حيث ستكون سوناتا أول من تحصل عليه، التقنية الجديدة تشير إلى المحركات ذات توقيتات الصمامات المتغيرة باستمرار، وهي تعمل بأداء أعلى بنسبة 4% مع تحسن بقدر 5% في استهلاك الوقود ومستوى انبعاثات أقل بنسبة 12%.

هيونداي تستعد لطرح سيارة SUV الكهربائية بالكامل 2021

تعمل تقنية CVVD عندما تسير السيارة بسرعة ثابتة من خلال فتح صمام السحب من المنتصف إلى نهاية شوط الضغط، حيث ترفع الكفاءة عبر تقليل مقاومة الضغط وعند التسارع مع تقديم المحرك قوة عالية، يتم غلق صمام السحب في بداية شوط الضغط، مما يزيد من قدر الهواء المستخدم أثناء الإشعال لتحسين العزم.