تعرف على أسباب أعطال ناقل الحركة الآلي في السيارات

يتعرض ناقل الحركة الآلي بالسيارات، إلى العديد من الأعطال والتي تسبب الإزعاج لقائدي هذا النوع من المركبات.

وتستعرض "فيتو" أبرز مشكلات ناقل الحركة الآلي، وكيفية التعرف عليها، إضافة إلى أهم الأمور التي يجب اتباعها لتجنب وقوع هذه المشكلات.

١ -عطل القطع الكهربائي، ناجم عن ارتفاع درجة حرارة الزيت أو اتساخ الزيت نتيجة عدم تبديله.

٢ - رخاوة توصيلات اللحام أو قطع في وايرات التوصيل، وتنجم عن عيب مصنعي.

٣ - حشر صمام ميكانيكي وناتج عن اتساخ الزيت.

٤ - سوفان أو حشر سبرنكات الصمام المخفف، وناتجة عن اتساخ الزيت أو عيب مصنعي.

٥ - توقف الاتصال بالعُقل نتيجة اتساخ الزيت.

الأعراض المصاحبة لها:
١- اشتغال كلوب السيرفس (Check Engine) وظهور كود.

٢- طبة في التبديل نتيجة خلل في صمام مخفف الصدمة (Accumulator).

٣- في بعض السيارات يوجد كلوب يشير إلى ارتفاع درجة حرارة الزيت.

٤- عدم إمكانية زيادة سرعة السيارة وبقائها على سرعة معينة وهي حالة طوارئ (Limp Mode) تستدعي الذهاب إلى ورشة متخصصة للفحص والمعالجة وترافقها اشتغال كلوب جيك انجن.

٥- تأخير أو عدم التبديل وبقاء الجير على وضع واحد، وهذا ناتج من عدة أسباب تتمثل في ضعف التيار الواصل إلى صمام التبديل أو اتساخ الزيت وغلق فتحات الصمام.

٦ - عدم نزول سرعة السيارة (Downshift) نتيجة اتساخ الزيت.

٧ - بقاء سرعة المحرك عالية نتيجة عدم قفل المحرك مع شفت السرعة الأخيرة للجير (Lock up Mode) نتيجة اتساخ الزيت أو عطل أحد الصمامات الخاصة بالتورباين (TCC PWM أو TCC Solenoid).

ولتجنب الوقوع في هذه الأعطال يجب الآتي:
١- عدم فتح الكونترول إلا من قبل شخص متخصص أو آخر له تحصيل علمي يؤهله لقراءة كيفية إجراء العملية مع خبرة بسيطة.

٢- الانتباه إلى فصل التوصيلات الكهربائية قبل فصل الكونترول وتركيبها بإحكام بعد تثبيت الكونترول.

٣- ضرورة التأكد من غلق قطعتي الكونترول مع بعضها بإحكام وحسب توصيات المصنع لضمان عدم تسرب ضغط الزيت.

٤- عند الفتح يجب ضمان وجود مجموعة حشوات التصليح لاستخدامها بدلا من القديمة والزيت الموصى به من قبل صانع السيارة أو المكافئ.

٥- العمل على تقصي أية كودات على جهاز التشخيص قبل قرار فتح الكونترول، وفي حالة وجود كود معين، يمكن معرفة عطل الجزء بواسطة مشاهدة نشاطه على نفس الجهاز.

٦- عند شد الكونترول، يتم استخدام العزوم الموصى بها من قبل المصنع.

7- الصمامات الميكانيكية قد لا توجد في الكيرات الحديثة لبعض السيارات ويستعاض عنها بالكهربائية مثل سيارة المرسيدس.

٩ - ضرورة الالتزام بتوصيات المصنع بالصيانة الدورية وتبديل زيت ناقل الحركة والفلتر لمنع ترسب أوساخ.