سكودا تستخدم محرك مزدوج التوربو ديزل في سيارتها كودياك RS

زودت سيارة سكودا سيارتها كودياك RS، بغطاء أسود على جانبي المصد الأمامي وفتحات تهوية أكبر، وبالنسبة للخلفية فإنّه قد تم استبدال فتحات عادم سبورت لاين بفتحات مشابهة لتلك الموجودة في أوكتافيا RS ولكن بحجم أكبر، كما أنّ تصميم المصدّ الخلفي يختلف بعض الشيء عن تصميم كودياك المعتاد.

ستسمدّ كودياك RS قوّتها من محرّك مزدوج التوربو ديزل رباعي الأسطوانات، ولم يتم الإعلان عن مواصفاته، ولكن في فولكس فاجن باسات BiTDI يولّد هذا المحرّك قوة 237 حصان مع عزم دوران 369 رطل-قدم، وسيأتي مع ناقل حركة آلي مزدوج المقبض من 7 سرعات طبقًا لما نشرته الشائعات.

ونظرًا لوجود كلمة "DynoTronics" باللون الأحمر على المقطورة التي كانت تجرّها كودياك RS، فمن الواضح أنّ هذا النموذج كان يتم اختبار وتقييم محرّكه، حيث أنّ هذه الشركة تتخصص في وحدات التحكّم في المحرّك.