شركة صينية تطور نظاما ذكيا للتحكم في تشغيل المترو

أعلنت شركة مقرها بكين أن نظام المترو الذكي الجديد حصل على موافقة الخبراء للاستخدام التجاري.

وقالت شركة ترافيك كنترول تكنولوجي إن نظام التحكم بالقطار (في بي تي سي) على أساس ما يسمى بنظام المركبة إلى المركبة (في 2 في)، سيكون أحدث نظام لتشغيل مترو الأنفاق في الصين بدون سائق.

ويعتمد النظام على أن كل مركبة تقوم بشكل دوري بتبادل معلومات حالتها مع المركبات الأخرى قيد التشغيل.

قال يانغ قوانغ وو كبير المهندسين بالمقر الرئيسي لمشاريع البناء الكبرى في بكين، والذي ترأس لجنة الموافقة، إن هذه التقنية حصلت على الموافقة ما يعني أن نظام الإشارات جاهز للاستخدام التجاري في المترو وخطوط السكك الحديدية.

وتعد شركة ترافيك كنترول تكنولوجي هي المنظم الرئيسي لأنظمة إشارات المترو في المدن الصينية. وقال قاو تشون هاي رئيس مجلس إدارة الشركة إن نظام التحكم في القطار على أساس المركبات (في بي تي سي) هو تحديث للنظام الحالي للتحكم في القطار على أساس الاتصال (سي بي أي سي).

وقال الخبراء إن نظام (في 2 في) قد يغير بشكل أساسي طريقة تنظيم نقل المترو.

وتسببت أنظمة المترو ذات النمو السريع بالصين في ولادة تكنولوجيا جديدة في منتصف 2017، حيث هناك 31 مدينة في الصين لديها أنظمة مترو يبلغ مجموعها 3965 كيلومترا، وفقا لجمعية النقل الحضري عبر المترو في الصين. وبنهاية 2020 من المتوقع أن تصل إلى 6000 كيلومتر.

ويعد خط يانفانغ البالغ طوله 16.6 كم أول مترو أنفاق أوتوماتيكي بالكامل يتم تطويره محليا في الصين. ويربط بين منطقتي يانهوا وفانغشان في ضواحي بكين الجنوبية الغربية. وتم تصميم قطارات الخط لتسير بسرعة قصوى 80 كيلومترا في الساعة.

ولدى بكين 22 خط مترو تمتد بطول 608 كيلومترات.