جامعة القاهرة تشارك بـ10 مشروعات في معرض «إطلاق طاقات المصريين»
شارك الدكتور محمد عثمان الخشت، رئيس جامعة القاهرة، اليوم الأحد، في الجلسة الختامية للمؤتمر القومي للبحث العلمي الذي تنظمه وزارة التعليم العالي والبحث العلمي، تحت شعار "إطلاق طاقات المصريين"، برؤية بحثية بعنوان "تطوير البحث العلمي في مجابهة التطرف والإرهاب".
وعرضت جامعة القاهرة بعض التوجيهات لمشروعات البحوث التطبيقية نحو مجالات اقتصادية من شأنها أن توفر حلولا علمية للحد من الاستيراد واستخدام تكنولوجيا محلية، من بين المشروعات البحثية المطروحة، بدائل علف الدواجن المستورد، بدائل علف الأسماك المستورد، دراسة توافر المياه في واحة سيوة، وتوافر المياه في واحة الجارة لتوفير الأمن الغذائي من خلال الإنتاج الزراعي كنموذج ناجح يستخدم ويطبق لمشروع استصلاح المليون ونصف المليون فدان.
أما عن أهم المشروعات التي تم عرضها تكمن في تصميم وتصنيع محرك ديزل محلي، تصميم وتصنيع وإطلاق صاروخ محلي، تصميم وتصنيع وتحكم عن بعد لمركبة استكشافية لسطح المريخ، طريقة جديدة للتحنيط وتحويل الأعضاء إلى كاوتشوك كبدائل تعليمية، تصميم وتصنيع مركزات الطاقة الشمسية، ابتكار ماكينة تقليب البيض الرباعية في ماكينات التفريخ، تحويل أجزاء الدراجات القديمة إلى مولدات كهربائية من طاقة الرياح، تصميم وتصنيع لسيارات سباق، تصميم وتصنيع لسيارة تسير ١٠٠ كيلو بلتر بنزين واحد، تصميم وتصنيع عجلة تسير بسرعة ٦٠ كيلو بدون وقود، مشروع إنتاج محرك ديزل مصري.
وأكد الدكتور محمد عثمان الخشت، رئيس الجامعة، أن المشروع البحثي لإنتاج محرك ديزل مصري الصنع هو نواه للتعاون بين جامعة القاهرة متمثلة في كلية الهندسة والجانب والقطاع الصناعي حيث تم استخدام كافة إمكانيات والمعامل البحثية تحت إشراف مجموعة من الاساتذة بكلية الهندسة، جامعة القاهرة لخدمة إنتاج وتصنيع المحرك الديزل المصري، حيث تم عمل كافة الحسابات والتصميمات الهندسية باستخدام الهندسة العكسية للوصول للتصميم الأمثل لمجاري الزيت ومياه تبريد المحرك.
كما تم عمل محاكاة للمحرك وحساب الإجهادات، ببرامج الحاسب المتطورة والمستخدمة عالميا، تم عمل وتصميم وتنفيذ كافة النماذج الهندسية طبقا للحسابات الهندسية وذلك لاستخدامها في إنتاج وتصنيع فارغة المحرك لسبكها في القوالب الرملية، وعمل دراسة فنية وبحثية لاستنباط وتطوير السبائك والمواد المستخدمة في إنتاج فرغة المحرك من حديد الزهر "Compacted Cast Iron" وهي خامة متطورة لتقليل حجم والكثافة الصوتية الناجمة عن تشغيل المحرك، عمل سباكة كافة أجزاء المحرك الهندسية وفارغة المحرك بمساعدة مصنع 9 الحربي، حيث كان إجمالي من عدد تجارب السبك والإنتاج ثلاث صبات، كما تم كتابة عدد 2 ورقة بحثية تقديمها للمجلات الدولية للنشر، وهي الآن تحت التحكيم الدولي.
