وزير النقل: جرارات السكة الحديد تعمل منذ حكومة مصطفى خليل في 1977
أكد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل والمواصلات، أن مشكلة صيانة القطارات تتمثل في أن الجرارات تعمل منذ 1977، أي مر عليها أكثر من 37 سنة، بينما في كافة دول العالم يعمل الجرار لمدة 12 سنة وبعدها يتم صيانته لدورة ثانية فقط، أو استخدامه في الخطوط القصيرة.
وأشار الوزير في كلمته خلال الجلسة العامة للبرلمان، إلى أن عدد الجرارات التي تعمل منذ 1977 يمثل 98% من قوة السكك الحديدية، وتعمل على "الخطوط الطوالي" ومن المفترض أن تتوقف وليس صيانتها.
وقال الوزير: "يجب النظر إلى الأزمة بعيدا عن العواطف، أنا أكثر واحد تأثرت بالحادث وكنت بشيل الجثث اللي في الحادث".
وأشار إلى أن السكك الحديدية تعمل بجهود عاملين لم يتم توفير الإمكانيات لتدريبهم أو حتى صيانة الجرارات والورش، موضحا أن الورش لم يتم تطويرها منذ 1965.
وأكد أن الجرارات التي يتم العمل بها منذ حكومة مصطفى خليل، كان من المفترض أن يتم وقفها أصلا، لكنها تعمل على الخطوط الطوالي، وتصل إلى أسوان.
