الحكومة تواجه بيزنس الطرق.. أجهزة الدولة تنجح في علاج أزمات طريق شبرا بنها قبل افتتاحه مؤخرا.. إنهاء مشكلة نقص أسفلت المشروع.. التصالح مع أصحاب الأراضي وصرف تعويضات مناسبة

تعرض طريق شبرا بنها للعديد من الأزمات منذ بداية الإنشاء، حتى تم افتتاحه منذ ثلاثة أيام، وبالرغم من التأخيرات التي شهدتها العديد من قطاعات الطريق منذ التخطيط له وحتى تم الانتهاء منه، يبقى شبرا بنها واحد من أبرز الإنجازات.و بصفة عامة فقد شهد الطريق 4 أزمات خلال مراحله المختلفة.

الأزمة الأولى
كانت أبرز مشكلات الطريق هي أزمة قضايا الفساد التي تم الكشف عنها والقبض على إثرها على مسئولى إحدى شركات الطرق.
وكانت الجهات الرقابية قد ألقت القبض على رئيس إحدى الشركات وحرزت لديه مبلغ مالى كبير حصل عليه بوجه غير قانونى.

الأزمة الثانية
حدثت هذه الأزمة في بداية إنشاء الطريق وتمت بين أصحاب الأراضي وبين محافظة القليوبية بسبب أسعار الأراضى ورفض المحافظة رفع التعويضات المصروفة للمواطنين الذين تنازلوا عن أراضيهم من أجل الطريق وهو ما أدى لتأخير عمليات نزع الملكية وتسبب في بداية إنشاء الطريق بعيدا عن الموعد المحدد له من قبل.

الأزمة الثالثة
وهى أزمة نقص البتومين، وهى المادة التي كانت توردها شركات البترول للنقل، لإنشاء الطريق وأدت لتوقف عدد من المشروعات واتجهت النقل وقتها، لإنشاء الطرق باستخدام الأسمنت كبديل الأسفلت.

الأزمة الرابعة
تتلخص هذه الأزمة في تهديدات شركات المقاولات، لوزارة النقل والطرق بإيقاف العمل بعد تعويم الجنيه وارتفاع الأسعار. وانتهت المشكلة بتعديل عقود الشركات لإقناعهم باستمرار العمل وبالفعل عادت الشركات للمشروع بعد تخفيض المعدلات الخاصة بالإنجاز للضغط على الوزارة.

وتبلغ تكلفة تطوير طريق بنها نحو ١.٧ مليار جنيه وتم الانتهاء من المرحلة الأولى من الطريق بطول ٢٠ كيلو متر وجار العمل بالمرحلة الثانية بطول ٢٠ كيلو متر أيضا وشدد عرفات على ضرورة تكثيف العمل لسرعة الانتهاء من أعمال التطوير، موضحا أنه لن يقبل أي تأخر جديد في أعمال الطرق.

من ناحية أخرى بلغت نسبة الإنجاز في المشروع ٩٠٪ ومن المقرر افتتاح المشروع خلال الفترة القادمة.