2.5 مليون من ذوي الاحتياجات الخاصة خارج «كود الإتاحة» للنقل

أصبح كود النقل للمعاقين، حق محروم منه أصحابه، فوزارة النقل، لم تجهز الوزارة المحطات بالسكك الحديدية أو مترو الأنفاق لاستقبال النسبة الأكبر من المعاقين.

ووقع الدكتور هشام عرفات وزير النقل في 16 ديسمبر الجاري، والمهندس طارق النبراوي نقيب المهندسين، اتفاق كود الإتاحة، وذلك بمقر النقابة العامة للمهندسين، وبحضور قيادات وزارة النقل والسكك الحديدية ومترو الأنفاق، وعدد من أعضاء نقابة المهندسين وأعضاء مجلس إدارة جمعية خريجي كلية الهندسة جامعة عين شمس ومجموعة مهندسي "شموس لا تغيب".

ويتضمن كود الإتاحة، إصدار كارنيه للمعاقين، يعطي لهم الحق في استقلال كافة وسائل النقل مجانا.

من ناحية أخرى يبلغ متوسط تعداد المعاقين بمصر ما يقرب من ٧ ملايين معاق، منهم ٢.٥ مليون معاق بإعاقات تمنعهم من السير بشكل طبيعًي، بالإضافة إلى تقسيمه باقي المعاقين، بين معاق بصري، ويمثلون ما يزيد عن مليون، وباقي النسبة بإعاقات ذهنية وعقلية، وإعاقات جزئية باليد أو الذراع.

ويضاف للنسبة المشار إليها نسب أخرى متغيرة من مصابي الحوادث، والذين ينضمون لقائمة المعاقين بعد ذلك، وفي الوقت الذي أعلنت فيه وزارة النقل إعطاء تسهيلات للمعاقين في استقلال القطارات والمترو، نجد أن كافة محطات القطارات والمترو لا يوجد بها أي وسيلة لمساعدة المعاق البصري على الوصول للقطار أو الرصيف، أو على الأقل تخصيص موظف خدمات لاستقباله، حتى يصل لمقعد.

كما أن وسائل النقل لا يوجد بها أي مداخل مجهزة للمعاقين بالشلل، وخاصة بالسكك الحديد، والتي تفتقد إلى سلم كهربائي أو أي وسيلة لنقل المعاق إلى القطار. 

من جانبه، قال الدكتور حسن مهدي أستاذ النقل، بهندسة عين شمس: إن وزارة النقل تبذل جهدا مشكورا في هذا المجال، ولكن لابد من التوسع في تقديم الخدمات للمعاقين وكبار السن ومرضى السرطان، موضحا، أن هذه الفئات أكثر أحقية في تخصيص جزء من سيارة بكافة قطارات المترو لهم مثل ما يحدث مع السيدات، والذين يخصص لهن المترو عربتين. 

وشدد أستاذ النقل على ضرورة تخصيص نصف عربة أو عربة كاملة بكافة القطارات تكريما لكبار السن والمعاقين والمرضى كنوع من الوفاء لهم ولتصبح الخدمات المقدمة لهم حقيقة فلا يعقل أن معاقا إعاقة رباعية يستطيع استقلال المترو بهذا الزحام، حتى لو أن المعاق سيحصل على مكافأة على هذه المغامرة.

وأكد اللواء رفعت حتاتة رئيس شركة الخدمات المتكاملة المملوكة للسكك الحديد أن شركته تعمل على تخصيص مقاعد متحركة بكافة المحطات الكبيرة يتم من خلالها نقل المعاق أو كبار السن من مدخل المحطة إلى القطار، وذلك للتيسير عليه أو كبار السن وتقديم خدمة حقيقة لهم.

وشدد حتاتة على أن كبار السن والمعاقين والمرضى، أصحاب حقوق ولابد أن نعمل جميعا على خدمتهم بشكل يحقق أعلى درجة من الرضا.