5 مراحل لزيادة أسعار تذاكر المترو منذ إنشائه.. بدأت بـ50 قرشا
استفسر الدكتور هشام عرفات وزير النقل، من ركاب المترو عن أسعار التذاكر الحالية، وهل هي معبرة عن أسعار وسائل النقل الأخرى أم لا؟ وذلك خلال جولة الوزير بالمترو صباح اليوم.
ومنذ إنشاء مترو الأنفاق في أواخر القرن الماضي مرت أسعار التذاكر بالعديد من المراحل قبل أن تصل للسعر الحالي "جنيهين" للتذكرة الواحدة، تمهيدا لزيادتها للمرة الثانية في أقل من عامين.
المرحلة الأولى
بدأت هذه المرحلة مع افتتاح أولى مراحل مترو الأنفاق، وكانت تمتد من "رمسيس - حلوان"، وتم افتتاحها في عام 1987 بطول قدره 29 كم، وكانت أسعار التذاكر وقتها لا تتعدى 50 قرشا.
وبعدها تم افتتاح الجزء الثانى من هذه المرحلة من "رمسيس - المرج"، وتم افتتاحها في عام 1989 بطول قدره 14 كم، وظلت أسعار التذاكر بـ50 قرش للتذكرة.
المرحلة الثانية
وبدأت مع تشغيل الخط الثانى لمترو الأنفاق من محطة "شبرا الخيمة - المنيب" عام 2000، وامتدت حتى تم تدشين الخط الثالث لمترو الأنفاق، وتم تقسيم أسعار التذاكر بناء على عدد المحطات لتبدأ من نصف جنيه ثم 75 قرش وصولا لجنيه كامل.
المرحلة الثالثة
وهى مرحلة تثبيت الأسعار أو توحيدها لتصبح أسعار التذاكر موحدة لكافة المحطات بالخطوط الثلاثة، وهي جنيه كامل لأي محطة.
المرحلة الرابعة
واستمرت الأسعار بجنيه واحد حتى عام 2017 قبل أن يقرر وزير النقل الحالي الدكتور هشام عرفات زيادة أسعار التذاكر للضعف من جنيه إلى 2 جنيه.
المرحلة الخامسة
وهي المرحلة المتوقع أن يتم تطبيقها مع بداية 2018، وتشمل إعادة تسعير التذاكر لتصبح بعدد المحطات، ويكون الحد الأدنى للأسعار هو 2 جنيه لكل 8 محطات، ومن 9 إلى 15 محطة بـ3 جنيهات، وأكثر من ذلك بـ4 جنيهات.
