خروج 5 طرق رئيسية من الخدمة بعد إهمال تطويرها

اهتمت هيئة الطرق والكباري بالمشروعات القومية للطرق، لتخرج مجموعة مشروعات عملاقة على رأسها طريق "شبرا - بنها"، وطريق "القاهرة - السويس"، والدائري الإقليمي.

ورغم الاهتمام المعلن بالطرق فإن مشروعات خرجت من الخدمة تمامًا وعلى رأسها طريق "شبين الكوم - القناطر الخيرية"، وطريق "القناطر الخيرية - شبرا الخيمة"، وطريق "بنها - منيا القمح - الزقازيق"، بالإضافة إلى طريق "طنطا - شبين الكوم"، وطريق "طنطا - الإسكندرية".

خبراء النقل طالبوا الحكومة بالإسراع في تطوير ورفع كفاءة الطرق الخمسة؛ بسبب ارتفاع كثافة السيارات عليها وارتفاع حركة النقل وسوء حالة هذه الطرق، مؤكدين أن بعضها لم يشهد تطويرًا منذ أكثر من ١٥ عامًا كاملة، مما جعلها غير ممهدة لسير السيارات.

ويقول المهندس علاء سعداوي، عضو الاتحاد الدولي للنقل: «إن إهمال عمليات تطوير الطرق سبب رئيسي في زيادة الحوادث وزيادة معدل الضحايا، مما جعل مصر تتصدر دول العالم في حوادث الطرق»، مشددًا على ضرورة وضع خطة محددة المواعيد لتطوير كل الطرق المصرية من الشبكة القديمة بما يحد من حوادث الطرق ويسهم في تقديم خدمة مميزة.

وأضاف الدكتور حسن مهدي، أستاذ الطرق بهندسة عين شمس، أن العمل بالشبكة القومية للطرق لابد أن يتزامن مع تطوير ورفع كفاءة الشبكة القديمة للطرق، بما يسهم في إعادة بناء منظومة الطرق، مشيرًا إلى أن مشاريع الطرق والكباري تعد إنجازًا حقيقيًا، ولكن لاكتمال الصورة لابد من إعادة رفع كفاءة ما لا يقل عن ألفي كيلومتر من الطرق القديمة بالتنسيق بين وزارات (التنمية المحلية والنقل والإسكان).