مترو الأنفاق يكشف الحقائق: دراسة زيادة أسعار التذاكر أكتوبر ٢٠١٨..الفضالي: الارتفاع الأخير قبلة حياة لزيادة رواتبنا..تطوير خط المرج - حلوان يتكلف ٢٦ مليار جنيه
نشرت الصفحة الرسمية لمركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار التابع لرئاسة مجلس الوزراء، على موقع التواصل الاجتماعي فيس بوك مقطع فيديو أجرت به عددا من اللقاءات المصورة مع المسئولين في شركة مترو الأنفاق، لتوضيح حقيقة ما يتردد حول رفع أسعار تذاكر مترو الأنفاق، وعمليات تطوير وصيانة الخط الأول للمترو (المرج- حلوان).
سعر التذكرة
قال المهندس على الفضالي رئيس مجلس إدارة شركة مترو الأنفاق: إن سعر تذكرة المترو لن يزيد على ٢ جنيه، مشيرا إلى أن العدالة الاجتماعية تستوجب محاسبة الراكب على حسب عدد المحطات.
وأضاف "الفضالي" في تصريحات نقلتها الصفحة الرسمية لمركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار التابع لرئاسة مجلس الوزراء على موقع التواصل الاجتماعي أنه لا زيادة في الوقت الحالي، وأن الزيادة مرتبطة بالانتهاء من تركيب البوابات الجديدة للمترو.
وأشار رئيس مجلس إدارة شركة مترو الأنفاق إلى أنه سيتم مواصلة تركيب البوابات حتى شهر أكتوبر ٢٠١٨، ثم يبدأ بعدها يتم إعداد دراسة بالشرائح الجديدة بأسعار تذاكر مترو الأنفاق.
رواتب العاملين في المترو
قال المهندس على الفضالي رئيس مجلس إدارة شركة مترو الأنفاق أن أسعار تذاكر المترو ظلت دون زيادة لمدة ١٠ سنوات، مشيرا إلى أن الزيادة الأخيرة كانت بمثابة قبلة حياة لرفع مرتبات العاملين في المترو.
وأوضح أن هذه الزيادة أيضا ستكمن المترو من إجراء الصيانة الدورية ومد خطوط جديدة.
مشكلة إشارات
قال المهندس على الفضالي رئيس مجلس إدارة شركة مترو الأنفاق إن أمام الشركة تحديات كبيرة جدا في الفترة المقبلة، لاسيما في الخط الأول الذي يوجد بِه ٣٢ قطرا فرنساويا قديما منذ ٣٠ عاما، بالإضافة إلى ٢٨ قطرا يابانيا من ١٨ إلى ٢٠ عاما مع القطارات المكيفة التي دخلت الخدمة منذ عامين.
وأضاف "الفضالي" أن هناك مشكلة في نظام الإشارات في المترو جار العمل على حلها، مشيرا إلى أن مشكلة التكدس خاصة في الفترة الصباحية جار العمل على حلها، مشيرا إلى أن معدل التقاطر كل ٣ دقائق ونصف تقريبا.
تطوير الخط الأول
قال أحمد عبد الهادي، المتحدث الرسمي ومدير الإعلام والعلاقات بشركة مترو الانفاق: إن عدد ركاب المترو يتراوح يوميا ما بين ٣ إلى ٣.٥ ملايين راكب يوميا، موضحا أنه تم شراء قطارات مكيفة في الفترة الأخيرة للعمل في الخط الأول.
وأوضح، أنه تم شراء ٢٠ قطار لأول مرة تم تشغيلها في الخط الأول حلوان - المرج بتكلفة ٢ مليار و٣٠٠ مليون جنيه.
وأوضح "عبد الهادي" أن الخط الأول للمترو (المرج- حلوان) تم افتتاحه عام ١٩٨٧، ويعمل منذ أكثر من ٣٠ عاما، ويحتاج إلى تطوير كامل وشامل، وتغيير أنظمة الإشارات والتحكم وشراء قطارات جديدة مكيفة، وتغيير الشبكة الكهربائية الهوائية وتطوير المحطات وتغيير قضبان الخط.
وأشار المتحدث الرسمي ومدير الإعلام والعلاقات بشركة مترو الأنفاق أن تطوير الخط الأول يتكلف نحو ٢٦ مليار جنيه.
