خبراء النقل يحددون إيجابيات وسلبيات إقرار ترخيص «أوبر وكريم».. الروبي: نقلة حضارية.. يفتح أسواق لدخول شركات جديدة.. وعقيل: يزيد الكثافة المرورية.. وصبري: يلغي كل القوانين السابقة
شغلت قضية قانون النقل الجماعي باستخدام تكنولوجيا المعلومات حيزا كبيرا من اهتمام الرأي العام خلال الفترة الأخيرة، وسط مطالب بإلغاء تراخيصها من مصر وأخرى بتقنين وضعها، ووضعت الحكومة حد لتلك الصراعات، وقالت كلمتها اليوم في اجتماع مجلس الوزراء الأسبوعي.
مجلس الوزراء
ووافق مجلس الوزراء خلال اجتماعه الأسبوعي برئاسة المهندس شريف إسماعيل، على قانون النقل الجماعي باستخدام تكنولوجيا المعلومات "أوبر وكريم"، لتقييم وضعها والموافقة على إصدار تراخيص لها.
وقالت الدكتورة سحر نصر وزيرة الاستثمار والتعاون الدولي، إنه تم إحالة مشروع القانون لمجلس الدولة، مشيرة إلى أنه تم التعاون في هذا القانون مع وزارة النقل والاستثمار والتعاون الدولي، بينما علق هشام عرفات وزير النقل في المؤتمر الصحفي قائلا: "هذا القانون يعتبر نقلة نوعية في مجال النقل الجماعي".
اقرأ..القرصنة تورط الشركات أمام عملاءها
نقلة حضارية
سرد خبراء النقل توابع القرار الإيجابية والسلبية وما سينجم عنه، حيث وصف "يسري الروبي" الأكاديمي والباحث في علوم المرور والخبير الدولي للمرور والإنقاذ والتدخل السريع في الكوارث والحوادث بمنطقة الشرق الأوسط، القرار بأنه نقلة حضاري في تاريخ التاكسي، وخاصة أن الشركتين يقدمون خدمات جليلة لجميع الركاب.
وتابع قائلا: "ساءت كافة الخدمات التي يقدمها التاكسي الأبيض من عدم استخدام التكييف أو العداد، وتشغيل أغاني هابطة بأصوات ضوضاء عالية، وأيضا خدمات رفع الشنط، مؤكدا على أن السوق هو من دفع لتقنين أوضاع الشركتين، وخاصة أنهم أثبتوا نجاحهم بشكل كبير، ويعترفون بالأخطاء التي من الممكن أن يقعوا فيها، بإعطاء رحلات مجانية مقابل الخطأ الوارد.
فتح أسواق جديدة
وأكد على أنه في ظل هذا القانون ستلتزم الشركة بدفع الضرائب لحكومته الأمريكية وليس المصرية، كما أنها سيدفع لتحسين أخلاق سائق التاكسي الأبيض، ليستطيع المنافسة معها في السوق، كما أنه يفتح المجال لدخول شركات جديدة أو إدراج أخرى تحت تلك الشركتين.
تابع..«أوبر» تتفق مع «ناسا» لتطوير تاكسي طائر
الكثافة المروية
ومن جانبه، أكد "أسامة عقل" الخبير الأمني على أن هذه الشركات ملزمة بدفع الضرائب كاملة للحكومة المصرية بموجب هذا القرار، مشيرا إلى أن هذا القرار سيزيد من الأزمة المرورية، موضحا السيارات الخاصة كثيرة جدا في مصر، ونحن بحاجة إلى تشجيع النقل الجماعي، وهذا القرار سيدفع الكثير من أصحاب السيارات الخاصة إلى العمل بها كتاكسي، ومن هنا بدل من أن تجري السيارة رحلة واحدة ستجري أكثر من رحلة يوميا، مما سيزيد من الكثافة المرورية، لذلك لابد من حل المشكلة المرورية أولا قبل تنفيذ القرار.
اقرأ..«أوبر» تطلق ثانى سيارة ذاتية القيادة
إلغاء القوانين
وعن القوانين والقواعد التي تعمل بها أوبر وكريم في المحافظات، يقول "مصطفى صبري" أستاذ النقل بجامعة عين شمس، سيتم إلغاء كافة القوانين والقواعد التي كانت تعمل بها الشركات قبل إقرار هذا القرار، مؤكدا على أن الشركات ملزمة بدفع كافة الضرائب المحددة من قبل الحكومة.
